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World File Search System轿车
NTRC——橡树岭国家实验室
汽车和飞机在 20 世纪的大部分时间里推动着美国经济的发展。大规模生产、价格实惠的轿车和卡车，加上美国的公路系统，造就了美国的中产阶级，并刺激了城市和郊区的发展。美国战斗机帮助人们在世界和地区冲突中取得了许多胜利，美国飞机刺激了美国企业和美国跨国公司的发展。尽管交通运输在 20 世纪为美国人带来了和平与繁荣，但它有可能损害我们在 21 世纪的生活质量。随着汽油价格的上涨，我们意识到我们对外国石油的依赖越来越大，这种依赖威胁着我们的国家安全和经济健康。由于世界石油供应可能在 40 年后耗尽，我们必须找到更有效地使用汽油的方法，并依靠替代燃料来确保后代的交通运输需求仍能得到满足。我们的交通工具占全国能源消耗和二氧化碳排放量的三分之一，这可能会对气候的稳定产生不利影响。由于人口增长、经济繁荣以及由此产生的旅游热潮，我们的高速公路和机场拥堵情况越来越严重。高速公路交通污染威胁着我们大都市地区和国家公园的空气质量和健康。此外，我们必须不断应对高速公路安全威胁——从手机照片到汽车、电视、电视、电视、空调 ...
实验空气动力学的发展...
摘要 — 本研究描述了实验空气动力学研究中心 (CPAERO) 最近的活动，包括致力于发展用于解决基础和工业流动问题的实验和数值空气动力学和气动声学技术能力的所有努力。尽管巴西政府在过去十年中资源投入较少且机构政策出现分歧，但在过去的 05 年里，已经能够建造一个中型低速亚音速风洞，并购买、设计和建造各种用于实验室和露天研究的设备。主要活动是在航空、汽车和风能等替代能源领域开展的。但是，流体结构相互作用、无人机噪声以及风洞和风速传感器校准等领域的其他应用正在开发中。为了支持实验研究，特别关注计算空气动力学，通过使用开源代码来设计翼型、机翼和计算流体动力学 (CFD) 中更复杂的流体模拟。与当地和国家公司的接口正在不断增加，以及与其他大学和研究中心的研究合作伙伴。本文介绍了一些非常规飞机分析、商用车（如轿车和皮卡的空气动力学）、不同纵横比的圆柱体上的流动以及有限高度表面安装圆柱体的实验和数值数据的结果。提供了用于设计小型水平轴风力涡轮机 (HAWT) 仿生叶片的最新方法和新方法。还将气动声学数值数据与自由流和横流条件下亚音速喷气机的实验数据进行了比较，显示了 CPAERO 工具和能力的灵活性。
柴油 - 运输与环境
自 2015 年 9 月柴油门事件爆发以来，柴油车已被证明是欧洲各城市二氧化氮污染水平高的主要原因，导致 68,000 名欧洲人因呼吸二氧化氮含量高的空气而死亡。事后进行的数百次实际排放测试表明，自 2010 年以来在欧洲销售的所有轿车和货车中约有 80%（3700 万辆）污染严重，氮氧化物排放超标 300% 以上。几乎所有欧洲汽车制造商（包括戴姆勒、雷诺和菲亚特）都因涉嫌操纵排放测试而陷入丑闻。基于道路 PEMS 测试的新实际驾驶排放 (RDE) 法规已于 2017 年 9 月生效，预计将在 2019 年后降低新车的氮氧化物排放量。然而，ICCT 最近进行的测试表明，一些新型柴油车经过专门设计和校准以通过新的更严格的测试，而在 RDE 测试条件之外，氮氧化物排放量大约超过限值的 26 到 40 倍，从而破坏了任何空气质量效益，尤其是在城市地区。柴油车现在陷入了一个恶性循环。新的排放测试和法规最终要求更好的后处理系统，从而增加了制造成本。柴油车陷入了两难境地：一是担心有毒空气，二是法律压力要求执行空气污染限制，目前许多国家都提出了柴油禁令。
实验空气动力学的发展...
摘要 — 本研究描述了实验空气动力学研究中心 (CPAERO) 最近的活动，包括致力于发展用于解决基础和工业流动问题的实验和数值空气动力学和气动声学技术能力的所有努力。尽管巴西政府在过去十年中资源投入较少且机构政策出现分歧，但在过去的 5 年里，已经能够建造一个中型低速亚音速风洞，并购买、设计和建造各种用于实验室和露天研究的设备。主要活动是在航空、汽车和风能等替代能源领域开展的。但是，流体结构相互作用、无人机噪声以及风洞和风速传感器校准等领域的其他应用正在开发中。为了支持实验研究，特别关注计算空气动力学，通过使用开源代码来设计翼型、机翼和计算流体动力学 (CFD) 中更复杂的流体模拟。与本地和国家公司的接口正在不断增加，以及与其他大学和研究中心的研究合作伙伴。本文介绍了一些非常规飞机分析、商用车（如轿车和皮卡的空气动力学）、不同纵横比的圆柱体上的流动以及有限高度表面安装圆柱体的实验和数值数据的结果。提供了用于设计小型水平轴风力涡轮机 (HAWT) 仿生叶片的最新方法和新方法。还将气动声学数值数据与自由流和横流条件下亚音速喷气机的实验数据进行了比较，显示了 CPAERO 工具和能力的灵活性。
汽车工程中的材料科学 提高燃油效率的轻质材料
减轻车辆重量可提高效率，从而影响运输能耗。燃料中 85% 以上的能量会因传动系统的热效率和机械效率低下而损失 1，而剩余的 12-15% 则用于克服阻碍前进运动的牵引力。2 在这些牵引力中，车辆重量对惯性（加速度）和滚动阻力的影响最大，而空气动力与质量关系不大。虽然质量与惯性和摩擦力之间的具体关系已广为人知，但要计算车辆重量减轻对能源效率的确切影响却很复杂，原因包括车队组合、质量分解（即减轻车身等部件的质量可使用重量更轻的系统，如刹车和悬架）以及车辆设计决策。一些研究已经使用实证技术探索了质量与燃料消耗之间的关系。对 2008 年款车型的整备质量与二氧化碳 (CO 2 ) 排放量（与燃油消耗相关的效率衡量指标）进行线性回归分析表明，车辆重量减轻 10% 与 CO 2 排放量减少 8% 相关。3 将整备质量和燃油消耗数据与车辆性能标准化技术相结合的模型表明，车辆重量减轻 10% 图 8.D.1 车辆轻质材料使用趋势8 轿车的燃油消耗减少 5.6%，轻型卡车的燃油消耗减少 6.3%。4 其他研究使用了更复杂（但仍以经验为基础）的模型。一个详细的基于物理的车辆性能模型，该模型是几个
USAA：1922-1997 年的服务传统
前言 这不仅是一家伟大公司的一流历史，而且也是一段精彩绝伦的冒险故事——一段充满想象力的人类企业最终获得回报的故事，一个大胆的梦想最终得以实现的故事，一个简单的想法不断发展壮大，直到今天，它已经融入了数百万美国人的生活。这个想法就是，如果你满足了一种需求——可靠、高效、经济地满足了它——那么你就会在做好事的同时也获得成功。75 年前，威廉·H·加里森少校和其他二十几名陆军军官基于这一理念在圣安东尼奥成立了联合服务汽车协会。他们的梦想是能够满足军官的需求，在那些 T 型车和 Elcar 轿车时代，由于经常在各个岗位之间调动，他们很难买到汽车保险。创始人们几乎想不到，四分之三世纪后，USAA 不仅发展成为美国第四大房屋保险公司和第五大汽车保险公司，而且还发展成为一家业务广泛、年收入达 70 亿美元的巨头，销售各种金融产品和投资咨询服务，并在世界上最大的私人办公楼内运营。正如《财富》杂志最近报道的那样，“多年来，USAA 已经转型成为一家人寿和健康保险公司、一家折扣经纪公司、一家共同基金管理公司、一家旅行社、一个购物俱乐部和一家银行。这家金融服务超市
驾驶员和车辆标准 圣赫利尔 泽西岛 JE1 3UE
您可能已经知道，2021 年 3 月，州议会通过了《1956 年道路交通（泽西岛）法》的修正案，以便将来对驾驶执照体检证明要求和标准进行更改。从那时起，DVS 一直致力于修订次级立法并制定行政流程以支持这些新安排。这些变化将使泽西岛的驾驶员体检标准与英国和欧盟的驾驶员体检标准保持一致，从而提高道路安全并标准化医学界的知识要求。新安排将于 2024 年 10 月 5 日星期六生效。这可能会影响在该日期之后申请、持有或更新驾驶执照的驾驶员。所附指南和相关 gov.je 页面的链接列出了所有变更，但关键变更如下： • 车辆类别，现分为“第 1 组”（休闲车、轿车和摩托车）和“第 2 组”（职业车），其中一项主要变更是驾驶中型货车或小型巴士的人员现在被纳入第 2 组，这需要在申请时进行体检，并且在 45 岁之后更频繁地进行体检。 • 现在在以下情况下需要进行体检： o 每次包含第 2 组类别的初始申请，或 o 驾驶员年龄超过 45 岁后更新第 2 组类别，随后每 5 年进行一次体检（之前为 10 年），或 o 第 2 组驾驶员年龄超过 65 岁时每年进行一次体检（不变），或 o 如果在驾驶执照申请中声明了医疗状况。 • 以下情况的标准：
适合各类电动汽车的混合能源优化选型设计方法
摘要：本文讨论了广泛应用于电动汽车 (EV) 的绿色能源。为了满足各种电动汽车的不同要求，正确确定能源尺寸至关重要，这样才能优化成本和输出性能。在本研究中，考虑了三种能源，即超级电容器 (SC)、钛酸锂 (LTO) 电池和镍锰钴 (NCM)（或 Li3）电池用于混合。设计了一种有效的全局搜索算法 (GSA) 来优化混合电能系统 (HEES) 的尺寸。GSA 程序包括：(1) 能源的车辆规格和性能要求，(2) 确定成本函数和约束，(3) 使用 for 循环进行 GSA 优化，(4) 最佳结果。分析了五种电动汽车的例子，即电动轿车、长途电动公交车、短途电动公交车、电动叉车和电动跑车，以在不同标准和规格下实现最佳混合能源组合。 GSA 有效地优化了能量尺寸设计。所研究的性能指标和车辆要求包括三种能源（超导电池、钛酸锂电池和锂电池）的比价格、恒定体积下的比能量、恒定质量下的比能量和恒定质量下的比功率。车辆要求（包括最大输出功率、车辆加速度、爬坡能力和最大速度）已被制定为设计约束。对五种类型的电动汽车进行了数值分析，以确定 HEES 的最佳尺寸和具有最低成本函数的 DC/DC 转换器的最佳位置。未来将研究使用 GSA 的 HESS 集成系统和控制设计、更多绿色能源应用和不同类型的电动汽车。
里奇克雷斯特警察局
00:16 囚犯运输 2501050001 发生在西加利福尼亚大道里奇克雷斯特市。处置：已采取必要措施。00:37 骚乱 - 噪音 2501050002 发生在 N Sahara Dr。人们猛关门。处置：无法定位。 00:56 抵抗/拖延/妨碍警官 2501050004 发生在 N Norma St. 的 Happy Hour Bar And Grill。服务类别：VOIP RP 称 HMA 身穿红色格子毛衣和无檐小便帽，酒后离开并上车/男性驾驶鲁莽//目前停在一辆蓝色老款轿车前面 SA/VAZQUEZ，JUSTIN JOEL 09/15/1999 开庭 Chgs/PC 148(A)(1)；VC 23103；PC 647(F) 登记 Lerdo。处置：逮捕。01:34 骚乱 - 音乐 2501050005 发生在 W Reeves Av.（百个街区）匿名 RP//该地区有大声音乐。处置：采取必要的行动。02:37 骚乱 - 聚会 2501050006 发生在 S Locust St. 聚会，人们来来往往。处置：采取必要的行动。02:53 煤气泄漏 2501050007 发生在 E Upjohn Av. 蜂窝 E911 呼叫：服务等级：WPH2 可能发生煤气泄漏。处置：转交其他机构。03:25 囚犯运送 2501050008 发生在 W California Av. 的 Ridgecrest 市。处置：采取必要的行动。04:25 911 无线呼叫 2501050009 发生在 S Silver Ridge St. 蜂窝 E911 呼叫：服务等级：WPH2 意外拨号。处置：仅记录注释。 06:00 信息 2501050010 发生在 W California Av。处置：仅记录注释。07:23 ACO 电话 2501050011 发生在 W Las Flores Av/N China Lake Bl。RP 表示大丹犬不断跑到泥土区域。处置：动物控制已处理。07:56 交通停止 2501050012 警官在 E Ridgecrest Bl/S Lumill St, Ridgecrest, CA 发起活动。处置：警告（引用/口头）。08:06 民事问题 2501050013 发生在 N Palm Dr。RP 表示深蓝色汽车停在她的车道上/她不知道它属于谁，并希望警官赶来将其移走。处置：已采取必要行动。 08:17 废弃车辆 2501050014 发生在 E Bataan 大道上的 Desert Christian Center。Rp 报告说，一辆旧款白色轿车在车辆到达位置前被遗弃在路中间/车辆周围无人。处置：已采取必要行动。09:11 跟进 2501050015 警官在加州 Ridgecrest 的 N Sherri St 发起活动。处置：已完成跟进。10:18 GTA 恢复 2501050017 发生在 W California 大道上的 City Of Ridgecrest。案件 25-33。处置：已采取必要行动。10:51 联系市民 2501050018 发生在 W Mojave View 的 Mojave View Apartments。 Rp 希望通过 21 联系，了解事件 2501040024。处置：未联系。10:55 联系市民 2501050019 发生在 N Oasis Dr。RP 表示与邻居有冲突，要求警官通过 21 联系。处置：已收到信息。
凯恩斯与经济学
对凯恩斯来说，人是异质的——每个人的处境不同，每个人都有不同的品味、不同的能力和不同的信仰。然而，他们却组成了一个社会。将我们的推理从个体互动延伸到整个经济是误导。它犯了一种合成谬误。对于个人来说，从新奥尔良到巴吞鲁日最快的路线是 10 号州际公路；但这并不是让整个新奥尔良人到达巴吞鲁日的最快路线。经济学中的一个关键合成谬误是将基本交换错误地类比为整个经济。鲁滨逊·克鲁索面临着一个微观经济问题：如何利用稀缺资源做到最好。星期五的出现带来了一个新的但仍然是微观的经济问题。克鲁索和星期五不同的技能和不同的禀赋促成了互利的贸易，他们失业的唯一理由就是想享受睡眠、吃饭或游泳。相比之下，宏观经济学关注的是整个经济，比如星期五的部落，或者对凯恩斯来说，曼德维尔在《蜜蜂寓言》中抱怨的蜂巢。林肯航海家轿车或木兰烧烤餐厅的晚餐是一种可有可无的奢侈品，但如果我们中有足够多的人放弃这种奢侈品，汽车工人和餐馆服务员就会没有晚餐：“明天的同性恋者是绝对不可或缺的，为今天的坟墓提供了存在的理由”（凯恩斯[1936] 1973，105-6）。与鲁滨逊和星期五不同，复杂经济中的工人可能会失业；经济可能会以低于满负荷运转。凯恩斯敏锐地意识到，经济的复杂性取决于货币制度，它使我们能够从我们永远不会认识的人那里获得商品，他们过着我们难以想象的生活，在我们永远看不到的地方。鲁滨逊和星期五可能很自私，但从某种意义上说，他们显然是为彼此工作的。如果他们储蓄，他们就通过积攒储备来储蓄。我们也为彼此工作，但只是间接地。直接地，我们是为了钱而工作。当我们储蓄时，我们就是省钱，而不是要求别人工作。我节制消费导致别人收入损失，他节制消费导致别人收入损失……等等，这个过程就是凯恩斯著名的支出乘数。乘数