鉴于客户对远程大客舱飞机的剩余需求,达索航空推出了猎鹰 6X,采用普惠加拿大发动机 (PW812),横截面积与猎鹰 5X 相同,航程为 5,500 海里,计划于 2022 年投入使用。
根据空中客车公司最近的一项研究,空中交通量将在未来 15 年内翻一番。1 航空公司对更多飞机的需求不断增加,来自中国和印度等国家的竞争也日趋激烈,因此,欧洲飞机制造商必须提高制造和装配业务的效率,以便及时且经济高效地满足这些需求。2012 年,一项名为 LOCOMACHS(复合材料和混合结构的低成本制造和装配)的合作研发项目启动,涉及 31 家欧洲航空业主要参与者,旨在开发技术,如果采用这些技术,制造商将能够加快和更高效地生产和装配复合材料结构部件。目标之一是减少非增值活动,包括许多耗时的垫片或拆卸操作,这些操作会给复合材料生产线带来经常性成本。
根据空中客车公司最近的一项研究,空中交通量将在未来 15 年内翻一番。1 航空公司对更多飞机的需求不断增加,来自中国和印度等国家的竞争也日益激烈,因此,欧洲飞机制造商必须提高制造和装配业务的效率,以便及时且经济高效地满足这些需求。2012 年,一项名为 LOCOMACHS(复合材料和混合结构的低成本制造和装配)的合作研发项目启动,涉及 31 家欧洲航空业主要参与者,旨在开发技术,如果采用这些技术,制造商将能够加速并更高效地生产和装配复合材料结构部件。目标之一是减少非增值活动,包括许多耗时的垫片或拆卸操作,这些操作会给复合材料生产线带来经常性成本。
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CRI F-22 – JAR 25.1357(e)、25.1309 – Honeywell PRIMUS EPIC 集成模块化航空电子系统(符合单独电路保护要求)– 7X EASy 集成航空电子系统有两个模块化航空电子单元 (MAU),每个单元包含 16 个或更多单独的航空电子模块,其中大多数是“基本”功能。每个 MAU 都有两个带电路保护的独立电源单元,依次为各个航空电子模块供电。每个基本负载没有单独的电路保护,并且一个单元的单个故障可能会影响另一个基本功能。这是在详细的系统故障分析的基础上接受的,其要求在 CRI 中有详细说明。
“我们正在为航空业谱写新篇章,”Samson 说道。“我们正在采用新兴技术,包括霍尼韦尔的直观、安全的飞行控制技术。与此同时,我们正在定义新的认证基础,并与全球领先的公司合作。3D EXPERIENCE 平台将帮助我们开发和分享关键的要求步骤,确保我们按照这些要求开发飞机,进行验证,并管理飞机与当局的认证。对于 Vertical Aerospace 及其业务合作伙伴来说,这是一个一站式商店和唯一可信来源,让我们可以在世界任何地方同时工作。”
作为达索公务机系列的旗舰产品,猎鹰 7X 是第一款使用电传数字飞行控制系统的公务机。凭借全新的高跨音速机翼,猎鹰 7X 的航程约为 6,000 海里,但燃油效率却与小型飞机相当 - 即使配备三个发动机。然而,它能够进入小型机场,这意味着它可以在跨越大洋或大陆之前进行几次短途飞行来接载乘客。猎鹰 7X 的翼展为 86 英尺(26.2 米),长度为 76 英尺(23.2 米),高度为 25 英尺(7.8 米),比许多其他公务机都要大。机舱长 39 英尺(12 米),宽 92 英寸(2.34 米),高 74 英寸(1.92 米),根据乘客喜好可提供最多 12 个座位。最大起飞重量为 69,000 磅,最大着陆重量为 62,400 磅,装备空重 33,200 磅。Vmo/Mmo 分别为 370kias/0.90M。性能猎鹰 7X 是一种超长距离飞机,最大航程为 5950 海里,基于满油、3 名机组人员、8 名乘客及行李、0.80 海里巡航和无风,采用 NBAA IFR 备份(一次进近复飞,5 分钟等待,200 海里备降,30 分钟等待在 5000 英尺)。这个航程可以从巴黎直飞东京、香港和美国西海岸;从迪拜直飞欧洲、亚洲、非洲和西澳大利亚;从洛杉矶直飞欧洲大部分地区和整个拉丁美洲。在相同性能条件下,平衡场起飞所需距离仅为5505英尺(1678米),着陆距离为
引言 在过去的几十年里,空军一直是所有危机或冲突中的第一军力,从福克兰群岛到海湾,从波斯尼亚到科索沃,从阿富汗到利比亚,以及最近的马里、中非共和国和伊拉克。军事航空无疑是当今最具战略意义的武器,无论是从战斗力还是关键技术方面来说都是如此。在现代战争中,空中优势从第一天起就必不可少,这样才能安全有效地进行空对地和空对海作战。在非对称和反叛乱冲突中,空军也始终处于军事行动的最前线,其灵活性和火力有助于确保盟军获胜。9·11事件表明,在和平时期,必须使用易于部署的控制和防空资产来确保国家领空的安全。空军在现代战争中的决定性地位体现在那些希望在世界舞台上保持领先地位的国家所制定的国防战略中。阵风战机具有“全能”能力,是越来越多政府选择的能力方法的正确答案。它完全符合以最少的飞机执行最广泛任务的要求。阵风战机参与常态“快速反应警报”(QRA)/防空/空中主权任务、外部任务的力量投射和部署、深度打击任务、地面部队的空中支援、侦察任务、飞行员训练架次和核威慑任务。空军的单座型阵风战机C、空军的双座型阵风战机B和海军的单座型阵风战机M具有最大机身和设备通用性,以及非常相似的任务能力。
“我们正在为航空业谱写新的篇章,”Samson 说道。“我们正在使用新兴技术,包括霍尼韦尔的直观和安全飞行控制技术。与此同时,我们正在定义新的认证基础,并与全球领先的公司合作。3D EXPERIENCE 平台将帮助我们开发和分享关键的要求步骤,确保我们根据这些要求开发飞机,进行验证,并与当局管理飞机的认证。它是 Vertical Aerospace 及其业务合作伙伴的一站式服务和唯一真实来源,让我们可以在世界任何地方同时工作。”
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