2.0 详细工作范围 (BOQ) 附于附件 -1。2.1 招标文件应附在规定的附件中,密封在信封中,并注明工作名称等,寄给下列签名人。2.2 招标文件可从印度高级专员公署国防顾问办公室获取,地址:213/51 Shabaan Robert Street,P.O.Box 2684,达累斯萨拉姆,电话。+255 22 2113094 电子邮件:hoc.desalaam@mea.gov.in 2.3 招标文件应于 2025 年 1 月 4 日至 2025 年 1 月 27 日下午 3 点前供申请人领取。也可以从 www.eprocure.gov.in 和使团网站 www.hcindiatz.gov.in 下载招标书。3.0 招标文件应放在密封的信封中,信封上应写明工作公司名称和联系方式等。密封的信封应寄往印度驻达累斯萨拉姆高级专员公署总务处处长。文件将在 2025 年 1 月 27 日 15:00 前收到,并将于当天 15:30 时打开。4.0 如果申请人提供的任何信息在后期被发现不正确,他/她将被禁止参与招标程序。印度高级专员公署保留独立核实申请人提供的详细信息的权利。5.0 印度驻达累斯萨拉姆高级委员会保留在合同授予之前的任何时间拒绝任何投标、取消招标程序和拒绝所有投标的权利,而无需对投标人承担任何责任。
报告特别提到了全球报告倡议通用标准,该标准被广泛认可为可持续发展报告的框架。报告还引用了达累斯萨拉姆证券交易所 (DSE) 的可持续发展报告指南,表明该银行致力于提高业务透明度和问责制。此外,报告还引用了坦桑尼亚中央银行 2022 年《气候相关金融风险管理指南》,强调了该银行对气候相关金融风险的认识和积极应对方法。所有这些信息都是对我们 2023 年年度报告中公布的详细信息的宝贵补充,为利益相关者提供了对我们可持续发展议程和风险管理实践的全面了解。
3. 项目实施进度和发展目标的评级仍为“中等满意”。尽管乌邦戈立交桥已于 2020 年 12 月完工,快速公交 (BRT-3) 道路工程第三阶段有望于 2025 年 3 月完工,但 BRT-4 工程的实施被推迟。BRT-4 道路工程合同面临的挑战包括 (i) 三个承包商的动员延迟,以及 (ii) 两个 BRT-4 公交车站的场地不可用,因为 Mbuyuni BRT 车厂场地的预算尚未公布,DART 和乌邦戈市政府关于收购“Simu-2000 BRT 车厂”场地的谈判尚未结束。不过,BRT-1 公交运营商的公私合作 (PPP) 采购工作取得了良好进展,因为 PPP 指导委员会已批准恢复与之前中标的投标人之间陷入停滞的 2023 年 4 月合同谈判,目前预计谈判将于 2024 年 4 月 30 日完成。此外,BRT-2 的 PPP 招标策略以及为 BRT-3 和 BRT-4 构建 PPP 运营的 IFC 合同预计均将于 2024 年 4 月 30 日完成。