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新冠肺炎疫情期间的能源转型融资，提高能源效率
该研究的目的是测试能源价格风险和能源效率之间的联系，以期在能源转型中为 COVID-19 危机期间提供借鉴。本研究使用了 G-20 国家在 COVID-19 危机期间的短期每日数据，以更好地估计研究结果。为了估计结果，采用数据包络分析估计法进行实证推断。研究结果显示，COVID-19 危机对油价的负面影响最大，为 47.1%，从而总体上提高了能源价格风险。即使在替换极端变量列表的幅度并重新估计能源效率方程后，上述结果仍然成立。在 COVID-19 期间，这种风险进一步阻碍了 G-20 国家的能源效率提高，下降了 33.69%，这是人类历史上最大的打击之一。我们的结果还推断，能源价格风险与能源效率之间的关系仍然显著，但随着能源转型而呈负相关。延伸而言，在新冠疫情过后，能源股价崩盘的风险预计将大幅降低。研究表明，企业必须更多地参与企业社会责任活动，才能降低新冠疫情过后能源价格崩盘的风险。最后，我们证明了新冠疫情过后，新冠疫情对能源价格崩盘风险的影响。
布拉夫城市政法规 - MTAS
第 2 节。宣读次数；紧急法令；修正案。法令应在通过前两 (2) 天在公开会议上宣读，第一次和第二次宣读之间间隔不得少于一 (1) 周。法令应在最终通过后，在镇上发行量较大的报纸上公布或刊登标题十 (10) 天内生效。但是，紧急法令可在一次 (1) 宣读后通过，并在通过后立即生效，无需公布。紧急法令应包含紧急情况存在的声明，并应明确说明构成此类紧急情况的事实和原因。董事会成员至少四 (4) 人赞成才能通过紧急法令。任何授予、续签或延长特许经营权或其他特权，或规定任何公用事业服务收费标准的法令，不得作为紧急法令通过。
2023 年 PHIA 审查最终报告
因此，委员会提出的建议包括目前高度优先的建议，同时考虑到法案 C-27 通过后可能引发的未来变化。为此，委员会避免提出可能重复或如果法案 C-27 通过则需要进行大范围改革的建议。例如，虽然委员会承认监管人工智能的重要性，但本报告并未做出与法案 C-27 成为法律后纽芬兰和拉布拉多 (NL) 未来可能修订的重大改变。虽然委员会并未明确法案 C-27 通过后最终内容会是什么，但本次审查及其建议旨在支持更全面的人工智能监管制度。最后，本报告包括 2017 年 PHIA 审查中的建议，这些建议对该省仍然适用且具有重要意义。
布拉夫城市政法规 - MTAS
第 2 节 宣读次数；紧急法令；修正案。法令在通过前应在公开会议上宣读两 (2) 天，第一次和第二次宣读间隔不得少于一 (1) 周。法令在最终通过后，应在公布或在镇上发行量较大的报纸上公布标题十 (10) 天内生效。但是，紧急法令可在一次宣读中通过，并在通过后立即生效，无需公布。紧急法令应包含紧急状态存在的声明，并应明确说明构成此类紧急情况的事实和原因。通过紧急法令需要董事会成员至少四 (4) 票赞成。任何授予、续签或延长特许经营权或其他特权的法令，或规定任何公用事业服务收费的法令，都不得作为紧急法令通过。
RAE_Space Weather_Full Report_Final - Apo.pdf，第 28 页@飞行前检查
2003 年风暴的一大特点是，由于极端事件，多达 10% 的卫星可能会经历持续数小时至数天的临时中断，但这些中断不太可能均匀分布在整个卫星群中，因为某些卫星设计和卫星群不可避免地会比其他卫星设计和卫星群更脆弱。此外，预计显著的累积辐射剂量会导致许多卫星快速老化。预计非常老的卫星可能会在风暴过后立即开始出现故障，而新卫星可能会在风暴中幸存下来，但此后发生进一步（更常见）风暴事件的风险更高。因此，在极端风暴过后，所有卫星所有者和运营商都需要仔细评估是否需要提前发射替换卫星，以减轻过早失效的风险。
贝德福德自治市地方规划 2030 2020 年 1 月 - NET
政策 1 审查 2030 年地方规划 委员会将对 2030 年地方规划进行审查，审查将在规划通过后一年内开始。更新或替代规划将在规划通过后三年内提交审查。如果不遵守此提交日期，则根据 2019 年国家规划政策框架第 11 d) 段，2030 年地方规划中对确定新住宅规划申请最重要的政策将被视为“过时”。规划审查将确保增长水平符合政府政策和已达成的任何增长协议。战略增长的规划和实施将与计划的基础设施方案的实施保持一致，包括 A421 高速公路、黑猫交叉口、东西铁路连接线以及可能的 A1 重新调整。审查还将有助于与邻近和附近的当局建立更牢固的工作关系，并可能导致制定基于更广泛地理范围的联合战略计划。