职位概况首席战略和运营官机会财务网络华盛顿特区机会金融网络(OFN)正在寻求一个充满活力,企业家和敬业的领导人,以担任首席战略和运营官(CSOO),以在前所未有的增长时支持和领导组织。OFN是社区发展金融机构(CDFIS)的全国领先协会和倡导者。OFN的CDFI包括社区发展贷款基金,银行,风险投资基金和信用合作社,它们提供融资和其他支持,以帮助小型企业,住房计划和低收入社区的项目蓬勃发展。在其35年的历史中,OFN帮助CDFI提供了资本,能力和倡导。 OFN的会员资格已发展到350个CDFI的全国性网络,资产超过220亿美元。 现在比以往任何时候都要多,因为该国面临着重建具有严重不平等和结构性种族主义经济的挑战,OFN的努力加倍,以帮助CDFI增长并增加其作为变革推动者的影响。 ofn正在以大型,大胆的愿景以及紧急和战略性的关注对OFN网络的资金和盟友进行响应。 通过与所有主要金融机构,慈善事业和新公司合作伙伴的合作关系,OFN发起了一项倡议,以“财务司法”的旨在将新的私人资本带入该领域的10亿美元,并提供2亿美元的赠款。 在OFN工作的多样,高度投入,熟练和协作的人来自各种专业和学术背景。在其35年的历史中,OFN帮助CDFI提供了资本,能力和倡导。OFN的会员资格已发展到350个CDFI的全国性网络,资产超过220亿美元。现在比以往任何时候都要多,因为该国面临着重建具有严重不平等和结构性种族主义经济的挑战,OFN的努力加倍,以帮助CDFI增长并增加其作为变革推动者的影响。ofn正在以大型,大胆的愿景以及紧急和战略性的关注对OFN网络的资金和盟友进行响应。通过与所有主要金融机构,慈善事业和新公司合作伙伴的合作关系,OFN发起了一项倡议,以“财务司法”的旨在将新的私人资本带入该领域的10亿美元,并提供2亿美元的赠款。 在OFN工作的多样,高度投入,熟练和协作的人来自各种专业和学术背景。通过与所有主要金融机构,慈善事业和新公司合作伙伴的合作关系,OFN发起了一项倡议,以“财务司法”的旨在将新的私人资本带入该领域的10亿美元,并提供2亿美元的赠款。在OFN工作的多样,高度投入,熟练和协作的人来自各种专业和学术背景。仅在过去的两年中,OFN就与Google和Twitter合作进行了数百万美元的投资,确保CDFI有资格获得薪水保护计划,并与Biden Administration的领导人合作,以促进CDFIS的工作并向他们推动资源。ofN员工受到以下指导:•对使命和对组织核心目的的信念的热情。 •勇于成为无畏的拥护者,自信和有韧性的斗争,以将资本带入低收入社区。 •寻求知识和能力,以创建和制定新的策略,产品和计划,以增加对所服务社区的资本。 •渴望成为一名协作团队合作者,拥有谦卑和愿意在OFN工作的各个领域倾向于。 有关OFN前所未有的增长和创新的更多信息,请访问该网站。ofN员工受到以下指导:•对使命和对组织核心目的的信念的热情。•勇于成为无畏的拥护者,自信和有韧性的斗争,以将资本带入低收入社区。•寻求知识和能力,以创建和制定新的策略,产品和计划,以增加对所服务社区的资本。•渴望成为一名协作团队合作者,拥有谦卑和愿意在OFN工作的各个领域倾向于。有关OFN前所未有的增长和创新的更多信息,请访问该网站。
克里斯·雷尼先生 美国陆军医疗司令部 G-8/9 副参谋长兼陆军医疗部文职部队负责人 克里斯·雷尼先生是卫生局局长办公室 (OTSG) 的资源、基础设施和战略助理卫生局局长、美国陆军医疗司令部 G-8/9 副参谋长兼陆军医疗部文职部队负责人。他担任卫生局局长的主要参谋顾问,负责与陆军医学的医疗资源、人力、设施管理、项目分析和评估以及战略管理有关的所有政策、程序和管理。雷尼先生负责管理监督陆军医学超过 70 亿美元的预算的规划、计划、预算和执行;超过 69,000 名医疗保健人员的人力管理;超过 600 亿美元资产的财务和会计运作;陆军医疗设施设施生命周期管理的整合;以及支持陆军医学使命的企业分析、建模、系统优化和业务战略。 G-8/9 是提供资源和基础设施以提供持续的医疗服务和研究以支持整个部队的关键推动者,旨在确保部队做好战备并在照顾我们的士兵及其家人的同时保持战斗力。职业年表: • 2020 年 5 月 - 至今:美国陆军 MEDCOM/OTSG、JBSA 资源、基础设施和战略副参谋长 (G- 8/9) • 2019 - 2020 年:美国陆军 MEDCOM/OTSG、JBSA 资源、基础设施和战略代理副参谋长 (G- 8/9) • 2018 - 2019 年:美国陆军 MEDCOM/OTSG、JBSA 副 G-8 兼计划与预算负责人,德克萨斯州圣安东尼奥 • 2015 - 2017 年:美国陆军 MEDCOM/OTSG、JBSA 预算官兼预算执行负责人,德克萨斯州圣安东尼奥 • 2014 - 2015 年:Mission Trail 浸信会医院、Tenet Healthcare 副首席运营官,德克萨斯州圣安东尼奥 • 2013 - 2014 年:成本管理分析与伙伴关系部负责人, G8,美国陆军 MEDCOM,JBSA,德克萨斯州圣安东尼奥 • 2011 – 2013 年:德国巴伐利亚州维尔塞克卫生诊所指挥官 • 2009 – 2011 年:弗吉尼亚州贝尔沃堡社区医院首席运营官 • 2007 – 2009 年:弗吉尼亚州贝尔沃堡德威特陆军社区医院首席财务官 • 2004 – 2007 年:纽约州西点军校凯勒陆军社区医院首席财务官兼首席业务运营部 • 2003 – 2004 年:德克萨斯州萨姆休斯顿堡布鲁克陆军医疗中心预算官 • 1993 – 2003 年:陆军医疗部中心与学校、军官基础课程教员和 TOE 任务,包括德国第一步兵师、韩国第 168 医疗营和佐治亚州斯图尔特堡第 24 步兵师教育/认证:• 贝勒大学 MHA • 德克萨斯大学圣安东尼奥分校 MBA • 生物学理学学士,惠顿学院 • 指挥参谋学院 • 联合后勤军官高级课程 • 医疗后勤课程 • AMEDD 军官基础课程 • 美国医疗保健行政管理学院 (FACHE) 研究员
AFRH 是美国政府行政部门的一个独立机构,由美国法典第 24 章(U.S.C.)第 10 章“武装部队退休之家”授权和管理。该机构由国会立法于 1991 年合并美国士兵和飞行员之家,位于华盛顿特区,美国海军之家,位于密西西比州格尔夫波特。根据 AFRH 网站,AFRH 是美国武装部队退休和前士兵及其配偶的首屈一指的社区。AFRH 包含两个独立的职能:管理机构并为居民提供日常直接护理和服务。AFRH 首席运营官领导该机构并指导两个住宅社区的管理人员。国防部通过 AFRH 首席执行官对首席运营官进行监督,首席执行官向华盛顿总部服务部主任汇报。
I. 参考文献 (a) 制定了军事海运司令部 (MSC) 采购安全关键物项以及对分配给军事海运司令部船只的物项进行改造、维修和大修的资格要求政策和程序。该指令指定 MSC 工程总监为设计控制活动 (DCA),负责确保船舶关键安全物项的设计、生产和性能符合标准。该指令进一步指定 DCA 负责制定资格要求,并确定符合船舶关键安全物项标准和标准的供应商。
责任•对社会愿景,使命和战略有完整的理解;支持总统在理事会,成员和合作伙伴之间引起热情和支持的努力•与SPR执行董事兼首席财务官,社会近期和长期财务可持续性的监视;对财务状况的季度季度审查;与员工合作制定年度预算;向理事会提供预算•首席合伙人与执行董事和高级协会战略计划实施以及协会的平稳运作•参加(并应总统的要求,主席)执行委员会和理事会会议或主办社会活动;在PAS会议上参加社会活动,并根据需要进行区域SPR活动•代表SPR在多个组/场所中代表,包括但不限于:
职位描述 工作摘要:这是根西岛港口的一个关键领导职位,向总经理负责提供战略方向领导、运营监督和服务交付。首席运营官 (COO) 负责领导港口运营和资产组合的运营管理职能。这包括领导监督和监控运营绩效,并确保优先制定改进、更新和增长的运营计划。首席运营官是港口董事会成员,也是港口高级领导团队的关键成员。该职位持有人将与首席商务和基础设施官和港口总经理密切合作,提供港口设施和商业功能。该职位持有人将监督根西岛机场、奥尔德尼机场和根西岛港口的运营职能,并将根据港口海事安全法规担任机场“责任经理”和海事“首席执行官”。关系:首席运营官直接向港口总经理汇报。该职位属于董事会级别,因此作为港口高级领导团队的一部分,涉及制定和实施公司政策和战略。鉴于上述法定职能,该职位持有人还将根据法规承担直接责任。主要职责和责任:执行 作为港口董事会和港口高级领导团队的成员,为港口业务的未来方向、战略和运营做出贡献。这将包括为港口董事会、港口高级领导团队和其他利益相关者提供积极的领导、支持和挑战。
空客在汉堡启用新的 A320 结构装配线 树立数字自动化新标准 #Airbus #A320 汉堡,2019 年 10 月 1 日——空客在汉堡启用了高度自动化的 A320 系列飞机机身结构装配线,展示了空客工业生产体系的演变。新工厂特别专注于制造 A321LR 的较长部件,拥有 20 台机器人、一种新的物流概念、激光测量自动定位以及数字数据采集系统。这些将进一步支持空客提高质量和效率的努力,同时为其工业生产体系带来更高的数字化水平。“通过采用一些最新技术和工艺,空客已经开始了在 A320 系列生产中树立新标准的旅程。这条新的机身结构装配线是 A320 系列产能提升的重要推动力。空客首席运营官 Michael Schoellhorn 表示:“提高自动化和机器人水平可以实现更快、更高效的制造,同时保持我们对质量的首要关注。”“鉴于 A320 系列的巨大成功和订单积压,我们正在采取必要措施,确保我们的生产系统能够与我们产品的卓越性相匹配,并能够满足客户对我们单通道飞机的需求。” 他补充道:“我们对汉堡的员工和工厂给予了高度信任和投资。我们现在需要履行对客户的承诺,同时确保整体竞争力。”对于初始段的组装,空客采用了一种模块化、轻型自动化系统,称为“Flextrack”,八个机器人在每个纵向接头上钻孔和沉头 1,100 到 2,400 个孔。在下一个生产步骤中,12 个机器人(每个机器人在七个轴上操作)将机身中段和后段与尾部组合成一个主要部件,每个轨道接头钻孔、沉头、密封和插入 3,000 个铆钉。除了使用机器人外,空客还在材料和零件物流中实施新方法和技术,以优化生产、改善人体工程学并缩短交货时间。这包括物流和生产水平的分离、以需求为导向的材料补给以及自动导引车的使用。汉堡结构装配工厂负责将单个机身外壳连接成段,以及将单个段最终组装到飞机机身。飞机部件在最终交付到法国、德国、中国和美国的总装线之前,会配备电气和机械系统。高效的 A320neo 系列(包括 A321)拥有天空中最宽的单通道客舱,采用了包括新一代发动机和鲨鳍小翼在内的最新技术,从第一天起,这些技术共同节省了 15% 以上的燃油和二氧化碳,到 2020 年将节省 20%,同时噪音降低 50%。迄今为止,A320neo 系列已获得来自 100 多家客户的 6,500 多份订单。
4 机构投资者委员会,《金融守门人声明 1》(2010 年 4 月 13 日修订),http://www.cii.org/UserFiles/file/Statement%20on%20Financial%20Gatekeepers.pdf(见附件 1)。5 投资者工作组,《美国金融监管改革:投资者视角》19-21(2009 年 7 月),http://www.cii.org/UserFiles/file/resource%20center/investment%20issues/Investors%27%20W orking%20Group%20Report%20(July%202009).pdf(见附件 2)。投资者工作组 (IWG) 报告发布后,委员会董事会和成员对其进行了审查并随后予以认可。有关 IWG 的更多信息,请访问委员会网站 http://www.cii.org/iwgInfo 。6 Frank Partnoy,重新思考信用评级机构监管:机构投资者视角 (2009 年 4 月),http://www.cii.org/UserFiles/file/resource%20center/publications/CII%20White%20Paper%20- %20Rethinking%20Regulation%20of%20CRAs%20April%202009.pdf(见附件 3)。
4 机构投资者委员会,《金融守门人声明 1》(2010 年 4 月 13 日修订),http://www.cii.org/UserFiles/file/Statement%20on%20Financial%20Gatekeepers.pdf(见附件 1)。 5 投资者工作组,《美国金融监管改革:投资者观点 19-21》(2009 年 7 月),http://www.cii.org/UserFiles/file/resource%20center/investment%20issues/Investors%27%20W orking%20Group%20Report%20(July%202009).pdf(见附件 2)。投资者工作组 (IWG) 报告发布后,经过委员会董事会和成员的审查和批准。有关 IWG 的更多信息,请访问该委员会的网站:http://www.cii.org/iwgInfo。6 Frank Partnoy,《重新思考信用评级机构监管:机构投资者的视角》(2009 年 4 月),http://www.cii.org/UserFiles/file/resource%20center/publications/CII%20White%20Paper%20-%20Rethinking%20Regulation%20of%20CRAs%20April%202009.pdf(见附件 3)。