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World File Search System运输计划
短距离运输计划
Wake Transit计划要求运输利益相关者每四年准备和更新多年的运营计划。被称为唤醒巴士计划的多年运营计划必须确定，定义和优先考虑Wake County Transit Investments与Wake Transit计划可用的资金保持一致。Wake Bus计划是与Wake Transit运营商，社区利益相关者和公众成员一起开发的合作努力。计划过程的主要结果是一项财务实施计划，该计划计划和计划运营和资本项目直到2030财政年度。短期运输计划（SRTP）是唤醒巴士计划的子集，该计划着重于计划在2025年至2030财年之间实施的运营和资本项目。SRTP还与单个运输运营商保持一致：此SRTP反映了Gotriangle确定的项目和投资。
远程运输计划大都市...
没有数据的计划是一个猜测，在没有地图的黑暗中寻求寻路。即使有最佳数据，一些视野仍然遥远，一些结果无法预测。制定远程运输计划，在最佳情况下，为整个州提供一条路线并不容易。尽管存在所有障碍，但前进的2040却与过去的LRTP偏离了以下三个主要原因：1）它是数据驱动的，以目标为导向； 2）目标是明智的 - 特定，可衡量，可实现的，相关的和基于时间的； 3）它包含了自行车的活动计划和首个运输总体计划。转向LRTP开发的总体变化来自与公共和私人合作伙伴的交通社区中的建筑和增强关系的加强，以及对透明度的承诺。考虑到这一点，我们将此LRTP视为建立罗德岛运输未来的基础。
运输计划和设计手册卷4
运输计划和设计手册（TPDM）由11卷组成，主要作为运输部门工作人员的工作文件出版。它还向参与香港运输基础设施计划和设计的其他人提供信息和指导。旨在定期修订此处包含的信息，以考虑最新的知识和经验。不可避免的时间延迟，这意味着某些部分可能不可避免地不是最新的。出于这个和其他原因，本手册中包含的标准不应严格遵循，而应将其视为一个框架，在该框架中，应执行专业判断以达成最佳解决方案。一般而言，TPDM中包含的标准通常适用于新的交通和运输设施，不应被视为详尽。可能会出现TPDM不完全涵盖的考虑因素和要求。在处理受现场限制的现有设施并努力考虑利益相关者的观点时，特别需要行使专业判断。还建议从业者参考与其设计有关的其他出版物，例如最新立法，实践守则，准则，数据集等。应用TPDM之前。