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World File Search System进气口
启用机器学习的智能颈带，用于监视饮食进气口
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CDT ACM PhD项目 - 2023年进气口-Jamie Somers
主管主管1主管2姓名Louise Bradley教授Ali K. Yetisen电子邮件地址bradlel@tcd.ie a.yetisen@imperial.ac.ac.ac.uk机构/公司Trinity College伦敦伦敦都柏林帝国帝国学院的每个主管的角色都必须在每个主管和协调中表现出一个能够与Synerg的个人链接;仅机构）都柏林三一学院物理学院Bradley教授将领导光学设计和表征。通过两光子聚合物和制造的3D打印的新材料将与教授合作完成。Florea和Delaney来自三一学院的化学学院。化学工程系Ali K. Yatisen博士是医学诊断中的生化传感器，光学材料和设备的专家。YATISEN博士专门研究实验室纤维设备，用于在远程和实时条件下感测应用。项目主题（选择一个）
用于测试发动机进气口的超音速隧道设计
隧道设计主要在封闭式和自由喷射式之间。其他设计，例如使用穿孔或开槽壁的设计，没有特殊优势，如后面所示。已发布的数据 2 表明，封闭式喷射隧道通常比开放式喷射隧道效率高得多，由此可以得出，给定的抽吸供应可以运行比开放式喷射隧道更大的封闭式喷射隧道。然而，参考文献 2 的数据适用于模型阻力微不足道的隧道，而对于现在正在考虑的隧道类型，情况肯定并非如此。一个明显的实际要求是，隧道应该能够测试与气流倾斜的进气口，例如，在任一方向上倾斜 15 度。对于封闭式喷射隧道，这意味着必须为进气口和机舱相对于隧道本身的俯仰做好准备，这种准备需要将机舱安装在锥形空气罩内，进气口在顶点突出。这种防护罩造成的堵塞预计会导致进气口周围的气流大量损失。另一方面，对于开放式喷射隧道，进气口和发动机舱可以相对于扩散系统固定，只需倾斜扩散器即可。这意味着模型周围的流动路径可以比封闭式喷射隧道更清洁，因此可以更容易地实现高效率，尤其是在低俯仰角时。因此，