德莱顿整合了发动机进气口控制、自动油门、空气数据和导航功能，以提高 3 马赫飞机的整体性能。这种“协同数字控制系统”使飞机的航程增加了 7%，提高了操纵性能，还降低了进气口“未启动”的频率，这一直困扰着所有黑鸟飞行员。随着 YF-12C 机组的成功，普惠公司和空军后来于 1983 年将这一概念应用于整个 SR-71 机队。