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World File Search System适航指令
飞机事故报告 - 航空安全网络
1.事实信息 ......................。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。..........1 1.1 飞行历史。............。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...................1 1.2 人身伤害 .....。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.4 1.3 对飞机的损害 .............。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 1.4 其他损坏。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 1.5 人员信息。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 1.5.1 机长（左前座）。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。........4 1.5.2 机长/检查飞行员（右前座） ............................5 1.5.3 飞行工程师（右后/飞行工程师座位） ........................5 1.5.4 飞行工程师/检查飞行员（左后/驾驶舱跳跃座椅） ...............5 1.6 飞机信息 ..............。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.............6 1.6.1 波音 747——一般描述/信息 .............................7 1.6.1.1 747-100 机翼中央段和中央翼燃油箱描述 ......12 1.6.1.2 747-100 空调设备说明。........................16 1.6.1.3 747-100 电气和接线信息。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...21 1.6.1.3.1 747-100 电气信息。...................................21 1.6.1.3.2 747 线路信息——一般和事故飞机专用 ......22 1.6.1.3.3 747 线电路分离 ...................................25 1.6.2 747-100 燃油系统描述 .........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.......26 1.6.2.1 燃油量指示系统组件和接线信息。......31 1.6.2.2 747-100 燃油泵系统描述。.............................37 1.6.2.3 747-100 燃油流量指示信息 ................................42 1.6.2.4 TWA 800 航班加油信息。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。........42 1.6.3 维护信息 ..............。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。......43 1.6.3.1 TWA 的 747 维护检查计划 ..............。。。。。。。。。。。。。43 1.6.3.1.1 TWA的一般检查政策 ............................45 1.6.3.1.2 TWA 和波音线路检查指南 .....................46 1.6.3.2 事故飞机维修信息。........................46 1.6.3.2.1 适用于 747 燃油泵和相关线路的适航指令和服务通告 ..........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。47 1.6.3.2.2 适用于747结构检查的适航指令和服务通告 .....................................48 1.6.3.2.3 事故飞机燃油量指示系统接线附近维修完毕。....。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。50 1.6.3.2.4 TWA 800 航班起飞前维护信息 ....。 。 。 。 。 。 。 。 . . . . 54 1.7 气象信息。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 . . . . . . div> . . . . . . . . . . . . 56 1.8 助航设施 . < /div> . . . . . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 57 1.9 通讯 . . . . . 。 。 。 。 。 。 。 。 < /div> . . . . . . . . . . . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。。。。。。。。。....54 1.7 气象信息。。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 . . . . . . div> . . . . . . . . . . . . 56 1.8 助航设施 . < /div> . . . . . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 57 1.9 通讯 . . . . . 。 。 。 。 。 。 。 。 < /div> . . . . . .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...... div>............56 1.8 助航设施 . < /div>.....。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。57 1.9 通讯 .....。。。。。。。。 < /div>...........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。57 1.10 机场信息。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。58 1.11 飞行记录仪。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。58
民航出版物 CAP 08 证书...
缩写列表 AD 适航指令 AMOC：替代合规方式 ANAC 巴西国家民航局 APU：辅助动力装置 ARC：适航审查证书 AWO：全天候运行 CPDLC：管制员/飞行员数据链通信 CVR：驾驶舱语音记录器 C of A：适航证书 DTA：损伤容限分析 EFB：电子飞行包 ELT 紧急定位发射器 EVS：增强视景系统 FDR：飞行数据记录器 HUD：平视显示器 ELT 紧急定位发射器 LOPA：乘客舱布局 MEL：最低设备清单 MCM：维护控制手册 MMEL：主最低设备清单 MRI：维护要求项目（如 CMR、适航限制项目等） NAA：国家航空局 RPA 遥控驾驶飞机 RPAS 遥控驾驶飞机系统 RPS 遥控驾驶站 SB：服务通告 SRM：结构修理手册 STC：补充型号合格证 TCDS：型号合格证数据表
民航（安全条例，2001 年 - 巴哈马法律在线
第二部分 飞行标准监察局 11.飞行标准监察局的职能。12.权力的委托。13.授权证书。14.证书的持有。15.授权人员：权力和职责。16.访问和检查。17.检查和复印的权力。18.文件和记录的制作。19.阻止飞机飞行的权力。第三部分 报告、文件和记录 20.强制报告。21.需携带的文件。22.文件的保存。23.与文件和记录有关的罪行。第四部分 飞机的登记和标记 24.需登记的飞机。25.飞机的登记。26.国籍和登记标志。第五部分 飞机适航性 27.型号合格证。28.适航证书。29.适航指令、修改和修理。30.持续适航。31.飞机记录。32.检查、大修、修理、更换和修改。33.维修机构的批准。34.飞机、发动机和螺旋桨日志。35.飞机重量表。
航空航天组织对处理...的批准
2.1 设计机构 9 2.1.1 适用范围 (1525.E.231) 9 2.1.2 资格 (1525.E.233) 9 2.1.3 申请 (1525.E.234) 9 2.1.4 颁发批准 9 2.1.5 设计保证体系 (1525.E.239) 9 2.1.6 设计机构说明 (1525.E.243) 10 2.1.7 批准要求 (1525.E.245) 11 2.1.8 设计保证体系的变更 (1525.E.239) 11 2.1.9 可转让性 (1525.E.249) 11 2.1.10 批准条款（1525.E.251） 11 2.1.11 批准条款的变更 (1525.E.253) 12 2.1.12 政府监督 (1525.E.257) 12 2.1.13 设计机构的违规行为（发现） (1525.E.258) 12 2.1.14 有效性 (1525.E.259) 13 2.1.15 设计机构的义务 (1525.E.265) 13 2.1.16 故障、失灵和缺陷 (1525.E.3A) 14 2.1.17 适航指令 (1525.E.3B) 15 2.1.18 设计与生产之间的协调 (1525.E.4) 15 2.2 生产组织 16 2.2.1 适用范围 (1525.H.131) 16 2.2.2 资格 (1525.H.133) 16 2.2.3 申请 (1525.H.134) 16 2.2.4 颁发批准 16 2.2.5 质量保证体系 (1525.H.139) 16 2.2.6 生产组织说明 (1525.H.143) 17 2.2.7 批准要求 (1525.H.145) 18
加拿大运输部主最低设备清单 (mmel) 贝尔...
序言 飞机上安装的所有设备都必须符合适航标准和操作规则，并且必须正常运行。但是，CAR 605.07 允许发布主最低设备清单 (MMEL)，其中某些设备要求并非在所有操作条件下都必需符合。经验表明，由于飞机设计了各种级别的冗余，当其余运行设备可以提供所需的安全级别时，可能不需要运行每个系统或安装的组件。主最低设备清单 (MMEL) 由加拿大交通部在航空业的参与下制定，旨在提高飞机利用率，从而为公众提供更方便、更经济的航空运输。经批准的 MMEL 包括与适航和操作规则相关的设备，以及加拿大交通部发现可能不起作用但通过应用适当的条件和限制仍能保持所需安全级别的其他设备；它不包含明显需要的项目，例如转子和变速箱。主最低设备清单是制定单个运营商最低设备清单的基础，其中考虑到运营商特定的飞机设备配置和运行条件。运营商最低设备清单用于行政控制时，可能包括主最低设备清单中未包含的项目；但是，行政控制项目的豁免必须得到批准。运营商的最低设备清单格式可能与主最低设备清单不同，但限制性不能低于主最低设备清单。单个运营商的最低设备清单经批准后，允许在设备不工作的情况下运行飞机。正在进行的操作不需要的设备和超出要求的设备都包含在最低设备清单中，但有适当的条件和限制。最低设备清单不得偏离旋翼机飞行手册限制、应急程序或适航指令。请务必记住，所有与飞机适航性和操作规程相关的设备（主最低设备清单上未列出）都必须正常运行。最低设备清单中规定了适当的条件和限制（以标牌、维护程序、机组操作程序和其他必要的限制形式），以确保维持所需的安全水平。最低设备清单旨在允许在维修完成之前，在设备无法运行的一段时间内运行。尽早完成维修非常重要。为了保持所需的安全性和可靠性，主最低设备清单 (MMEL) 对设备不工作时的运行时间和条件设定了限制。当发现某项设备不工作时，应在飞机维护记录/旅程日志中进行记录。然后根据最低设备清单 (MEL) 对设备进行维修或延期。或者，飞机必须符合 CAR 第 605.08 (2) 或 605.09 (2) 节的规定，这些节规定了根据飞行许可条件以及 MEL 相对于同一项目的适航指令 (AD) 的从属地位来操作飞机的要求。MEL 条件和限制并不能免除操作员确定飞机在设备不工作时处于安全运行状态的义务。[参见 CAR 605.08 (1)]
非常规航空调查方法
AD 适航指令 A/M 飞机 ADF 自动测向 [设备] ADS 空中数据系统 AHRS 姿态航向参考系统 AOA 攻角 AOS 侧滑角 AP 自动驾驶仪 APP 进近 ATC 空中交通管制 ATCAS 空中交通管制自动化系统 CAA 民航局 CG 重心 C L 升力系数 DAFCS 数字式自动飞行控制系统 DME 测距设备 EFIS 电子飞行仪表系统 FAA 联邦航空管理局（美国） FDR 飞行数据记录器 FL 飞行高度 FOD 外来物体损坏 FTB 飞行试验台 GNC 引导导航控制 GPS 全球定位系统 IAS 指示空速 ICAO 国际民用航空组织 M 马赫数（= 边界外的流速与当地音速之比，在海平面大约为 340 米/秒） MAC 平均气动弦 (M)MEL（主）最低设备清单 METAR 气象报告 MFC 多功能计算机 NM 海里（= 1.852 米） OAT室外空气温度（°C、°K、°F 外部空气）PF 飞行员飞行
德事隆莱康明往复式发动机
序言信息机构：联邦航空管理局，DOT。行动：最终规则。摘要：本修正案取代了现有的适航指令 (AD)，适用于某些德事隆莱康明往复式发动机，目前要求更换油泵中的烧结铁叶轮。本修正案继续要求更换烧结铁叶轮，但也要求更换铝叶轮。本修正案是由于有关铝叶轮导致更多油泵故障的报告而提出的，铝叶轮不具备硬化钢叶轮的可靠性。本 AD 规定的行动旨在防止因叶轮故障而导致油泵故障，这可能导致发动机故障。日期：1996 年 7 月 15 日生效。联邦公报局长已于 1996 年 7 月 15 日批准通过引用的方式纳入法规中列出的某些出版物。地址：本 AD 中引用的服务信息可从任何德事隆莱康明经销商或德事隆莱康明往复式发动机部门获得，地址：652 Oliver St., Williamsport, PA 17701；电话 (717) 327-7278，传真 (717) 327-7022。此信息可能
SEAT 合同 - 国家跨部门消防中心
AC 咨询通函 AD 适航指令 AMS 航空管理系统 A&P 机身和动力装置 APCO 公共安全通信官员协会 AQD 采购服务理事会 ASM 航空安全经理 ASO 航空安全办公室 ASTM 美国材料与测试协会 ATC 空中交通管制 AUR 飞机使用报告 CFR 联邦法规 CO 合同官 COR 合同官代表 COTR 合同官技术代表 CFR 联邦法规 CTCSS 连续音调编码静噪系统 DM 度/分/十进制分 DOI 内政部 DOT 交通部 ELT 紧急定位发射器 EPA 环境保护局 ERG 应急响应指南 FAA 联邦航空管理局 FAR 联邦采购条例 FS 林务局 FSV 燃油服务车辆 FTR 联邦旅行条例 GVW 车辆总重 GPM 加仑/分钟 GPS 全球定位系统 HIGE 地面悬停效应 HOGE 离地悬停效应 IAT 跨部门航空培训 IBC 内部商务中心 ICAO 国际民用航空组织 ICS 内部通话系统 IFR 仪表飞行规则 IP 石油协会 IPP 发票处理平台 MMSB 制造商强制服务
最终报告 - Regulations.gov
缩写列表 本报告使用以下缩写 AAWG 适航保证工作组 AC 咨询通告（FAR） AD 适航指令 ALS 适航限制部分 ARAC 航空规则制定咨询委员会 ATC 型号合格证修正案 CAR 民用适航要求 CFR 联邦法规 DAH 设计批准持有人 DSG 设计服务目标 EASA 欧洲航空安全局 FAA 联邦航空管理局 FAR 联邦航空法规 HPF 每次飞行小时数 ISP 检查起点 LOV 有效期限制 MED 多元件损伤 MPD 维护计划文件 MSD 多站点损伤 MTGW 最大起飞总重 NPA 拟议修订通知 NPRM 拟议规则制定通知 PMI 首席维护检查员（FAA） OIP 运营商实施计划 RAG 维修评估指南 RAM 维修、改造和修改 RAP 维修评估计划 REG 维修评估指南 SB 服务通告 SMP 结构修改点 SRM 结构维修手册 STC 补充型号合格证STG 结构任务组 RI 重复检查 TC 类型认证 TCH 类型认证持有者 WFD 大面积疲劳损伤
事故发生在 EI-EIB 航空 A320 飞机上，起火原因为 ...
(A)：飞机。 AAIB（英国）：航空事故调查处（英国），英国民航安全调查机构。 AAIU（爱尔兰）：爱尔兰民航安全调查局航空事故调查组。 AD：适航指令。 AFM：飞机飞行手册。 ANSV：国家飞行安全局。 APU：辅助动力装置。 ATC：空中交通管制。 ATP：验收测试程序。 ATPL：航空公司运输飞行员执照。 BEA：Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civil，法国民用航空安全调查机构。 BFU：Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung，德国民航安全调查局。 CFDIU：集中故障显示接口单元。 CFDS：集中故障显示系统。检查清单：检查清单。驾驶舱：驾驶舱。 CT-SCAN：计算机断层扫描。 CVR：驾驶舱语音记录器，记录驾驶舱内的通讯、声音和噪音。 DFDR：Digital Flight Data Recorder，数字飞行数据记录仪。 EASA：欧洲航空安全局，欧洲航空安全局。 ECAM：电子集中飞机监视器。 FC：飞行周期。 FDR：Flight Data Recorder，模拟飞行数据记录器。 FT ：英尺，测量单位，1