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BQ27Z558EVM-084单细胞阻抗Track™技术
1。J2-芯片启用（CE）：此跳线允许用户将CE引脚连接到接地，BAT_SN或直接与BAT+连接。接地或漂浮CE引脚禁用并重置设备。将跳线连接到4-3或2-1的位置以启用设备。或者，如果需要，可以将跳线直接绑在主机系统上，以达到其他低功率状态。2。J11 -I 2 C时钟上拉（SCL）：此套头衫在I 2 C通信线上应用了10K上拉值。3。J12 -I 2 C数据拔下（SDA）：此跳线在I 2 C通信线上适用于J13的10K拉值。4。J6 -BQ27Z558脉冲上拉（脉冲）：该跳线在BQ27Z558的脉冲引脚上施加10K上拉值。5。J7 -BQ27Z558中断上拉（INT）：此跳线在BQ27Z558的int引脚上施加10K上拉值。6。J9＆J10-感官电阻：可以将这些跳线配置为使用高侧或低侧感电阻器。将J9上的分流设置为2-3位置，然后将J10上的分流设置为1-2，以使用低侧感。将分流器在J9上设置为位置1-2，然后将分流器在J10上设置为2-3，以使用高方向。7。J3 -BQ27Z558 VDD连接：此跳线将BQ27Z558 BAT PIN与Cell+联系起来。可以卸下此分流，以允许使用另一种仪器在各种操作条件下监视设备的当前消耗。8。J5 -BQ27Z558 TS连接：此跳线允许使用外部RT1热敏电阻。9。卸下并联允许使用内部温度感或与J8的2-3引脚连接的外部感觉。j13-上拉级选择器：此跳线允许用户在使用SYS+或外部电压作为拉力电压之间进行选择。将分流器设置为1-2以使用SYS+，然后将分流器设置为3-2的位置以使用EXT_VCC。将电压应用于EXT_VCC时，请谨慎，因为EXT_VCC已连接到EV2400。
类似CMOL的Memristor-CMOS神经形态芯片核心，展示了随机二进制STDP
摘要 - 纳米级候选人的出现提出了能够构建CMOL（CMOS/纳米线/分子）类型的超密集内存内计算电路架构的希望。在CMOL中，将在纳米线的交点上制造纳米级备忘录。CMOL概念可以通过在CMO上制造较低密度的神经元并与纳米线和纳米级 - 墨西哥纤维织物放置在顶部的纳米线和纳米级 - 梅斯托织物，从而在神经形态硬件中利用CMOL概念。但是，技术问题阻碍了目前可靠的可靠商业单片CMOS-MEMRISTOR技术的这种开发。一方面，每个备忘录都需要串联的MOS选择器晶体管，以确保大型阵列的形式和编程操作。这会导致复合Mos-Memristor突触（称为1T1R），这些突触不再是纳米线穿越时的突触。另一方面，回忆录尚未构成高度可靠，稳定的模拟记忆，用于逐步学习的大规模模拟重量突触。在这里，我们演示了一种伪 - 旋转整体芯片核心，该芯片绕过上面提到的两个技术问题：（a）利用一种类似CMOL的几何芯片布局技术来提高1T1R的限制，以及（b）利用二进制重量跨度的依赖性依赖性（s sTD），该规则（b）更大的二进制重量跨度的依赖性（b）使用的备忘录。实验结果是针对具有64个输入神经元，64个输出神经元和4096 1T1R突触的尖峰神经网络（SNN）CMOL核心提供的，该突触在顶部为200nm大小的TI/HFOX/TIN MEMRISTOR的130nm CMO制造。cmol-core使用查询驱动的事件读取，这允许内存可变性不敏感的计算。实验系统级别的演示是针对普通模板匹配任务的，以及正则化的随机二进制STDP特征提取学习，可在硬件中获得完美的识别，以进行4个字母的识别实验。
使用绝热逻辑的多路复用器的设计和模拟
6 Assoc.Professor，ECE部，Seshadri Rao Gudlavalleru工程学院，Gudlavalleru -521356，A.P.，印度A.P.，A.P.，India Abstract多路复用器（或MUX）是一个数字电路，它选择了几个模拟或数字输入信号之一，并将选定的输入转发到单个线条中。多路复用器也称为数据选择器。以不同方式实施的多路复用器。绝热逻辑由于热力学过程而消散了较少的能量损失，在这种过程中没有能量交换。绝热逻辑与切换活动的概念一起工作，该概念通过将存储的能量恢复到供应中来降低功率。这些电路是使用可逆逻辑来节省能量的低功率电路。在这三个多路复用器中，使用CMOS逻辑和两种绝热逻辑方法（即有效的电荷恢复逻辑（ECRL）和时钟绝热逻辑（CAL）实现。这些电路是设计，模拟和合成的。结果表明，与ECRL和CMOS逻辑相比，CAL设计消耗的功率更少。引入现代数字系统中功耗的重要性已大大增加。由于电池提供的有限电源，这些设备中涉及的电路必须设计为减少功率。还需要昂贵的噪音冷却机械，电池和电源保护电路。多路复用器是数字设计中必不可少的组成部分。收到二进制信息在数据密集型设计中广泛使用。因此，最小化多路复用器的功率耗散是低功率设计的主要关注点之一。大多数节电技术涉及电源的缩放，这会导致阈值泄漏的大幅度增加，从而在过程变化中引起了不确定的电流。因此，需要其他某些与电压缩放无关的技术。已经发现，计算和功率耗散之间存在基本联系。也就是说，如果可以以某种方式实施计算而没有任何信息损失，那么它所需的能量可能会降低到零。可以通过以可逆的方式执行所有计算来实现。因此，在充电转移阶段的最低功耗称为绝热切换。基于CMOS的常规设计在切换过程中消耗了很多能量。绝热开关技术在充电过程中通过PMOS减少了能量耗散，并重用在放电阶段存储在负载电容器上的某些能量。背景一个多路复用器是具有2N输入线和单个输出线的组合电路。简单地，多路复用器是多输入和单输出组合电路。
姓名：日期：VT-10/CTW-6 SOP 考试
姓名：日期：VT-10/CTW-6 SOP 考试更新日期：8 月 24 日 TRARONTENINST 3710.1AD 1.(T / F) 本指令 (VT-10 标准操作程序) 的目的是颁布训练中队 TEN (VT-10) 内飞行操作的标准操作程序 (SOP)。2.[1-1] (T / F) 在训练环境中，我们必须根据 NATOPS、SOP 和良好的头脑工作来管理动态情况。3.[1-1] 只有或其代表可以批准偏离本指令。4.[2-1] 要被视为有资格驾驶，必须完成并记录由 MCG 合格人员提供的驾驶舱简介。5.[2-3] 学生违反机组休息规定可能导致 ________________________。6.[2-3] 夜间飞行要求完成不少于 的夜间飞行时间，同时完成 ___ 夜间着陆。IP 必须通知培训管理员，以确保重置夜间接触时间（由于 T-SHARP 资格跟踪）。7.[2-3] IP 应至少完成一次持续时间为 的出击（在每个合格阶段）以保持飞行时间。8.[2-4] 如果 T-6 教练小时数少于 750 小时的 IP 未在 T-6 上飞行超过 21 天但少于 30 天，他们必须做什么？1.2.9.[3-2] 任何时候，SNFO 在简报之前或期间表示他们不“安全”，活动将被飞行。但是，活动简报应自行完成。10.[3-2] 学生未能为飞行或模拟器活动做好准备可能会导致，但不构成触发。11.[3-2] 禁止在跑道上进行地面操作。不得计划越野飞行到预计在抵达前下雪的目的地。12.[3-2] 如果机组人员认为飞行过程中发生了 _________________________ 事件，则需要尽快进入。13.[3-2/3] 停在机库一侧的 T-6A 飞机仅可用于飞行前展示。机库中的飞机可用于飞行前/静态展示，除非已与维护部门协调以获得许可。14.[4-1] 学员应在指定时间内做好准备并可参加预定的待命活动。15.[4-2] 培训期间，教员应正确系好学员、IUT 或其他指定乘客的安全带。16.[4-2] (T /F) 教练和学员应一起步行往返飞机。17.此外，在每位不合格人员进入驾驶舱进行飞行之前，应与其一起检查 ISS 模式选择器的操作。[4-3] 主 SNFO - EKB 应用于 _______________________。定位服务应为 ____________。未经授权在飞行中使用定位服务将导致 ______________ 的非军官级素质和 XO 的辅导。18.[4-3] 正常 T-6 操作所需的最小跑道长度是多少？'
姓名： 日期： VT-10 / CTW-6 SOP 考试
姓名： 日期： VT-10/CTW-6 SOP 考试更新日期：8 月 24 日 TRARONTENINST 3710.1AD 1. （对 / 错）本指令（VT-10 标准操作程序）旨在颁布训练中队 TEN（VT-10）内飞行操作的标准操作程序 (SOP)。 2. [1-1] （对 / 错）在训练环境中，我们必须根据 NATOPS、SOP 和良好的头脑工作来管理动态情况。 3. [1-1] 只有或其代表可以批准偏离本指令。 4. [2-1] 要被视为合格驾驶，必须完成并记录由 MCG 合格人员提供的驾驶舱简介。 5. [2-3] 学生违反机组休息规定可能会导致 ______________________________________。 6. [2-3] 夜间货币要求完成不少于的夜间飞行时间，同时完成 ___ 夜间着陆。 IP 必须通知培训管理员以确保重置夜间联系货币（由于 T-SHARP 资格跟踪）。 7. [2-3] IP 应每次完成至少 的出动次数（在每个合格阶段）以保持货币。 8. [2-4] 如果 T-6 教练小时数少于 750 小时的 IP 未在 T-6 上飞行超过 21 天但少于 30 天，他们必须做什么？ 1. 2. 9. [3-2] 只要 SNFO 在简报之前或期间表示他们不“安全”，就可以飞行。但是，应自行决定完成活动简报。 10. [3-2] 学生未能为飞行或模拟器活动做好准备可能会导致，但不构成触发。 11. [3-2] 禁止在跑道上进行地面操作。不得计划越野飞行到预计在抵达前有雪的目的地。 12. [3-2] 如果机组认为在飞行过程中发生了 _________________________，则需要尽快进入。 13. [3-2/3] 停在机库一侧的 T-6A 飞机仅用于飞行前展示。机库中的飞机可用于飞行前/静态展示，除非已与维修部门协调获得许可。 14. [4-1] 学生应做好准备并可在指定时间内参加预定的待命活动。 15. [4-2] 在训练阶段，教员应正确系好学生、IUT 或其他指定乘客的安全带。此外，在每位不合格人员进入驾驶舱飞行之前，应与其一起检查 ISS 模式选择器的操作。 16. [4-2] （T /F）教员和学生应一起往返飞机。 17. [4-3] 主要 SNFO - EKB 应用于 _______________________。定位服务应为 ____________。飞行中未经授权使用定位服务将导致 ______________ 的非军官级素质和 XO 的辅导。18. [4-3] 正常 T-6 运行所需的最小跑道长度是多少？'
在GE，SB和TE元素系统中氮的氮掺入的光谱研究：迈向了解相变材料中氮效应的一步 开发用于拆卸应用的紧凑型Alpha和Beta摄像头 通过直接数字合成的可扩展低延迟FPGA体系结构量子验控制 智能写算法以增强RRAM宏的性能和可靠性 关键驱动因素和促使6G时代 全基因组关联研究确定了与法洛的四边形相关的12q24和13q32的基因座 用户实施例比较虚拟现实中半自治和完全捕获的头像运动 绿色回收方法处理锂离子电池电子废物 开发一个方法学框架，用于评估行星边界内电池升级的绝对可持续性 主动学习中的无监督未知检测 创新的多层OT选择器用于性能调整和提高可靠性 多层OTS选择器工程高温稳定性，可伸缩性和高耐力 模型驱动的设计空间探索模拟中的多机器人系统 燃油库，TAF-ID数据库和OC软件
氮化物材料中的氮掺杂是改善材料特性的一种有希望的方法。的确，GESBTE相位变化合金中的N掺杂已证明可以极大地提高其无定形相的热稳定性，这是确保最终相变存储设备的数据保留所必需的。尽管建议这种合金中的N掺杂导致GE-N键的优先形成，但有关键的进一步问题，尤其是SB-N和TE-N，并且结构排列尚不清楚。在本文中，我们介绍了使用大量的N含量从0到50 at at 50 at，我们介绍了沉积的元素GE，SB和TE系统及其氮化物（即Gen，SBN和10合金）的研究。％。通过傅立叶变换红外和拉曼光谱法研究了AS沉积合金。我们确定与GE-N，SB-N和TE-N键形成相关的主动振动模式，强调了N融合对这些元素系统结构的影响。我们进一步定性地将Gen，SBN和十个实验光谱与相关理想氮化物结构的“从头开始”进行了比较。最后，对氮化元素层的分析扩展到N掺杂的GESBTE合金，从而在记忆技术中采用的此类三元系统中对氮键有更深入的了解。
在哺乳动物干细胞中利用通用供体进行高效、快速的荧光蛋白敲入
摘要 荧光蛋白 (FP) 标记是细胞生物学的基础方法，因为它可以观察活细胞中的蛋白质分布、动态和与其他蛋白质的相互作用。然而，使用标记蛋白过表达的典型方法可能会扰乱细胞行为并引入定位伪影。为了保持天然表达，可以将荧光蛋白直接插入内源基因中。这种方法在酵母中已经是标准做法几十年了，最近随着 CRISPR/Cas9 的出现，在无脊椎动物模型生物中也成为标准做法。然而，由于同源定向修复 (HDR) 效率低下，内源荧光蛋白标记尚未在哺乳动物细胞中广泛使用。在这里，我们描述了一种简化的方法，用于通过小鼠胚胎干细胞中的非同源末端连接 (NHEJ) 将 FP 标签高效快速地整合到天然基因座中。我们的方案最大限度地减少了使用通用供体的克隆，允许对内源蛋白进行 N 端或 C 端标记，并且从转染到成像只需不到 2 周的时间，从而提高了 FP 敲入在哺乳动物细胞中的适用性。简介荧光蛋白（FP）敲入能够实现内源性标记，从而实现蛋白质可视化，而不会产生过表达伪影1。敲入策略可以让研究人员准确观察和测量活细胞中蛋白质表达、定位和相互作用的动态。自20世纪90年代以来，FP敲入一直是酵母中的标准做法，因为这种生物可以通过同源重组有效地整合FP供体2,3。最近，由于CRISPR/Cas9技术的出现10，FP敲入已在秀丽隐杆线虫4-7和果蝇8,9中得到广泛采用。当由单向导RNA（sgRNA）编程时，Cas9会引入靶向的DNA双链断裂（DSB），细胞可以通过同源定向修复（HDR）或非同源末端连接（NHEJ）11进行修复。HDR因其高保真度而受到青睐12-15。然而，HDR 仅在某些细胞周期阶段 16 活跃，并且需要与靶标匹配的同源臂。因此，基于 HDR 的标记效率要低得多 17,18，并且需要在哺乳动物细胞中费力地克隆。为了规避这些限制，最近已引入 NHEJ 来在哺乳动物细胞中进行 FP 敲入 18–26 。一种名为 CRISPR 辅助插入标记 (CRISPaint) 22 的方法特别精简，因为它使用通用供体质粒，因此唯一需要的克隆是构建基因特异性 sgRNA。供体质粒通过转染引入细胞，与靶基因并行被 Cas9 切割，并通过 NHEJ 以非序列特异性的方式整合到靶基因中。为了允许使用任何基因特异性 sgRNA 同时保持正确的阅读框架，CRISPaint 使用通用的“框架选择器”在三种可能的阅读框架之一中切割通用供体 22 。尽管有这些优势，到目前为止，CRISPaint 仅在少数细胞系中进行了测试。此外，目前形式的 CRISPaint 系统仅可进行 C 端插入，这限制了其应用于蛋白质产物可耐受 C 端标记的基因。在这里，我们描述了一种基于 CRISPaint 的改进方法，该方法可在哺乳动物细胞中灵活、快速地在基因的任一端进行 FP 标记。我们的方法高效，需要的克隆最少，并且可以产生在天然调控元件的控制下表达的功能性内源性标记蛋白。我们在小鼠胚胎干细胞 (mESC) 中测试并优化了这种方法。我们在第一次尝试中成功标记了 5/5 个目标，从转染到成像的时间只有 2 周。此外，我们还构建了一组用于多色标记的质粒。总之，这些进展将促进 mESC 和其他哺乳动物细胞中的细胞生物学研究，并可能提供更快、更简单的快速创建敲入小鼠的途径。
ESSCC 2024-机器学习加速器
3 TSMC，Hsinchu，Taiwan *同样信誉的作者（ECAS）增强视频质量对于在包括手机，电视和监视器在内的智能设备上获得了增强的用户体验至关重要。实用的硬件设计应在与带宽，区域和能源预算相关的严格限制下提供最小资源的高性能。在图像处理任务中，深入学习算法的广泛用法（包括超分辨率（SR）和降噪（NR））进一步强调了能量效率硬件解决方案的必要性。因此，新兴的关键要求是在实时和高分辨率方案中部署这些算法。但是，实现这一目标提出了几个挑战，如图20.1.1：1）高分辨率网络推断大大增加了由于其计算复杂性，低稀疏性和高精度要求而引起的功耗； 2）频繁的高精度数据交易到外部内存会导致与带宽使用相关的大量功率使用； 3）有效和灵活的机制对于支持各种网络结构和操作至关重要。域特异性加速器提供了一种有希望的解决方案来处理计算需求。总的来说，这些创新使NVE能够在0.46V时达到23.2吨/w的端到端能量效率，而面积的效率为12.0吨/mm 2的面积为1.0V。图20.1.2显示了整体体系结构，包括卷积（Conv）核心，计算机视觉（CV）核心和直接内存访问（DMA）模块。图20.1.3概述了DCIM核心设计和工作流。在这项工作中，提出了在3NM技术中制造的12B位数基于CIM的神经视觉增强引擎（NVE），其特征是：1）无重量的无重量数字计算机（DCIM）发动机，其重量切换率降低，以增强计算能力的功能； 2）卷积元素（CE）融合建立了工作负载平衡的管道架构，从而减少了外部内存访问和功耗； 3）自适应数据控制和带状优化机制支持DCIM中的卷积和转置卷积，并改善了利用率，并且对有效的数据遍历进行了优化的执行流。Conv Core包含11个阶段的管道CE，用于存储中间数据的功能映射存储器，CE融合接口和融合控制。a fine编译器分区将计算图分隔为时区域的循环和太空划分的条纹，以优化吞吐量和内存访问，然后在命令描述符中编码重量和设置。DMA将描述符解码并从DRAM或TCM中加载输入特征映射，以基于线的栅格扫描顺序为核心。在管道流中，每个CE从特征映射存储器和前面的管道阶段收集数据，并将其分配到DCIM宏。宏计算每个周期中的8组点产量，其中每组涉及72对12B元素。权重局部存储在18组行中，其特定集由行选择器选择。在实验结果中证明了使用更频繁使用的8b的12B激活和权重的必要性。在拟议的行开关更高的精度有助于产生更平滑的边缘和最小化超分辨率任务中的噪声。同样，在降低降噪任务中，更高的精度会导致较少的流动性，并产生更重的图像。DCIM的高效率很大程度上是由于记忆和逻辑之间的数据移动降低，这对于最大程度地减少了频繁的重量重音至关重要。先前的工作[1]引入了带有乒乓重量更新的2行DCIM设计，但除了dcim宏中的乒乓球重量存储外，它会引起重量重加载和其他SRAM的电源和面积。利用像素级网络中的权重较少，采用了18行DCIM来存储所有权重并消除重新加载。与[1]中提出的方法相比，这种方法分别将面积和功率降低了31％和28％。影响DCIM效率的另一个因素是重量排开关的频率，这是计算不同权重集合时发生的能量耗尽操作。延长行开关周期可以减少能源消耗，但它还需要在输入和输出缓冲区中存储更多像素，从而导致较大的面积在开销中。
CEN技术电池充电器说错了
这是CEN-Tech 63423自动电池充电器的安全手册。警告符号表示潜在的人身伤害危害，因此请遵守所有安全信息以避免受伤或死亡。有四种类型的危险情况：一种可能导致死亡或严重伤害，另一种可能导致轻微伤害或中度受伤，以及有关眼部受伤和火灾风险的两个警告。为了最大程度地降低风险，使用前阅读手册，佩戴ANSI批准的防溅镜，然后遵循连接程序。手册还警告不要使用制造商不建议的附件，这可能会对人造成火灾，电击或伤害的风险。此外，它建议不要使用不正确的延伸线，因为它们可能会导致火灾和电击。如果必须使用延长线，请确保其处于良好的电气状态，并具有与充电器插头相同的数字，大小和形状引脚。该手册还提供了基于充电器的AC Ampere额定值来确定扩展线的最小AWG尺寸的准则。它强调了不使用损坏的绳索或插头操作充电器的重要性，而不是拆卸它，因为这可能会导致电击或火灾的风险。此外，它警告说，由于在正常电池运行过程中产生的爆炸性气体，在铅酸电池附近工作是危险的。要降低这种风险，请遵循电池附近使用的设备手册和制造商提供的说明。如果与皮肤或衣服上的酸接触，请立即用肥皂和水洗涤。满：收费。要安全使用铅酸电池，必须采取个人预防措施，例如在紧急情况下附近有某人，佩戴防护装备，例如完整的眼睛和衣服，并避免在电池附近触摸眼睛或火花。如果酸进入眼睛，请至少淹没冷水至少10分钟，并寻求医疗护理。切勿在电池或发动机附近吸烟或在电池附近散发火花，因为这可能会导致爆炸或短路。在电池附近处理金属工具时要谨慎，以避免产生可能导致爆炸的其他电动零件。使用铅酸电池时，请删除诸如环和手表之类的个人金属物品。仅使用专门为铅酸电池充电的充电器，因为它们不适用于启动运动应用以外的低压系统。切勿给冷冻电池充电，因为它会造成伤害或损坏。充电前，请确保该区域通风良好，并从车辆中卸下任何附件以防止弧线。充电时，请始终遵循制造商的说明并采取必要的预防措施，例如在每个细胞中添加蒸馏水，直到酸水平达到指定的量为止。不要过度填充，并仔细遵守制造商的指南，以进行收费和建议的程序。在车辆电池上使用电池充电器时，首先检查其具有负面或阳性的地面类型。如果是否定的，请将红色夹子连接到电池上的正（未接地）柱，避免化油器，燃油管线和金属身体部位。如果是正面的，则将黑色夹子连接到电池上的负（未接地）柱。始终关闭开关，拔下AC线，并在断开连接时从端子上卸下充电器夹。如果电池在车辆外面并采取预防措施以避免可能引起爆炸的火花，请执行以下步骤。对于海洋电池，请使用合适的设备在岸上充电；在船上充电需要专门的设备。使用电池时戴防护装备，例如安全护目镜和手套，因为酸会导致永久失明。不要将起始设置用于为电池充电，而仅用于启动。在检查或清洁电池之前，请先将充电器伸出儿童的触手可及，并拔下插头。仅在铅酸电池上使用此充电器；对于无维护的，请使用充电仪监视其充电进度，以避免过度充电。不要试图给电池充电或有缺陷的电池充电，也不要尝试一次充电一次。让您的充电器由合格的专业人员提供服务，以确保其安全性保持完整。在疲倦或在可能损害您注意力的物质的影响下切勿使用充电器，因为这可能会导致严重的人身伤害。移动充电器之前，断开电源和电池连接，然后冷却。患有起搏器的人由于潜在的电磁干扰风险而在使用充电器之前应咨询其医生，并遵循诸如避免独奏操作之类的其他预防措施。数字显示：xx.xx V：电压。1。必须采取重要的安全预防措施，以避免电击。这包括正确地接地电源线并使用接地故障电路关键器（GFCI）。也必须了解常识和谨慎是必不可少的，即使它们不能内置在该产品中。接地和交流电源线连接指令强调将充电器安全连接到插座的重要性。不应以任何方式更改或篡改充电器，因为这可能导致电击风险。电池充电器的关键规格包括电气等级（120 V AC / 60 Hz / 10 A）和电荷设置（2 A 40 A Boost）。此外，在设置或使用产品之前，必须阅读重要的安全信息。组装说明需要仔细的步骤，例如在组装或进行任何调整之前完全冷却充电器。必须根据提供的图表正确连接幻灯轮轴承，车轴和轮毂板等重要组件。操作说明强调使用之前需要阅读整个安全信息部分。这包括防止严重伤害的预防措施，确保正确组装了充电器，直到指示这样做之前才插入。密钥控件功能功能功能包括选择不同的充电模式（6V/12V 2A-慢电荷，12V 10A-快速充电）和发动机启动功能，带有用于重新调节的LED指示器，电缆反向，维护，电压显示，安培显示屏和状态显示。显示选择：循环浏览电压，当前和状态显示。处理-1 2。铅酸电池充电器/起动器指令在电池充电时会显示。xx.xx a：安培。牧师：电缆相反。Charg：充电。XX S：冷却倒数。desul：否定。侦察：修复。坏：电池不良。仅在洪水酸酸电池上使用此充电器/起动器。其他电池可能会损坏，也可能过热，泄漏或着火。在指示这样做之前，请勿插入充电器/起动器。防止严重伤害：每当连接，断开连接或在电池附近连接时，穿ANSI批准的防溅镜和重型橡胶工作手套。电池酸会导致永久失明。，如果需要，将电池从车辆充电中卸下，请始终先从电池上卸下接地端子。确保车辆中的所有配件都关闭，以免引起弧线。在电池充电时，请确保电池周围的区域通风良好。干净的电池端子。请小心以防止腐蚀与眼睛接触。在每个电池中添加蒸馏水，直到电池酸达到电池制造商指定的水平。不要过度填充。对于没有可移动的电池盖的电池，例如阀门调节的铅酸电池，请仔细遵循制造商的充电说明。在充电和建议的充电速度时研究所有电池制造商的具体预防措施。通过参考车主手册来确定电池电压，并确保与电池充电器/启动器的输出额定值匹配。如果充电器/启动器的充电率可调节，则最初以最低速率充电电池。必须拆除海军陆战队（船）电池并在岸上充电。要在船上充电，需要专门设计用于海洋的设备。带有比重计的电池：不要依赖于比重计的眼睛来确定电池电量水平。充电器/入门位置：在DC电缆允许的情况下，将充电器/起动器定位到远离电池。切勿将充电器/起动器直接放在电池上方。电池中的气体会腐蚀和损坏充电器/起动器。在阅读电解质特异性重力或充满电池时，切勿让电池酸滴在充电器/起动器上。请勿在封闭区域内操作充电器/起动器，也不要以任何方式限制通风。不要在充电器/入门器的顶部设置电池。表B：充电率/时间电池尺寸/等级12V充电率充电时间（基于电池以50％充电）小电池（摩托车，花园拖拉机等）6-12 AH 3-6小时不要将这些费率用于小电池。Cars / Trucks 200-315 CCA 40-60 RC 13 - 20 hr 2-1/2 - 4 hr 1/2 - 3/4 hr 315-550 CCA 60-85 RC 20 - 35 hr 4 - 7 hr 3/4 - 2 hr 550-875 CCA 85-125 RC 35 - 55 hr 7 - 11 hr 2 - 3 hr Use to jump start only.充电应以最低的速度进行冷电池，并在达到正常温度时增加。不要为冷冻电池充电。拔下充电器/启动器和位置AC和DC电缆，以减少引擎盖或活动部件的损坏。远离风扇叶片和其他可能造成伤害的部位。确定哪个职位接地到底盘。风扇-1 14。检查电池柱的极性：正（POS）的直径通常大于负（NEG）。对于大多数车辆，将正（红色）夹连接到未接地的正柱，将负（黑色）夹连接到车辆的底盘或发动机块，远离电池。请勿连接到化油器，燃油管线或钣金身体部位。将充电器/入门插入接地的120V容器中，然后打开电源开关，直到所需的功能亮起。请参阅表B。尝试启动车辆发动机时，请始终按相反顺序遵循该过程，并断开第一个连接，同时使其远离电池。使用后，将充电器/起动器清洁并存放在儿童范围内的室内。至关重要的是避免在电池附近发生火花，因为这可能会导致电池爆炸。为了最大程度地降低风险，在连接或断开电池连接时戴上ANSI批准的安全护目镜和重型橡胶手套。一些带有机载计算机的车辆可能会因高电流启动输出而损坏。在继续之前，请仔细阅读车辆服务手册。此外，切勿使用启动设置为电池充电；相反，仅用于跳跃目的。如有必要，在极度寒冷的天气或电池严重用尽时，在10A时为电池充电约五分钟。确保发动机启动充电率与车辆的电池规格相匹配。应急启动器功能理想情况下应至少提供所需的电池CCA额定值的50％。对于正面的车辆，请相反。以降低移动发动机零件，风扇叶片，皮带，皮带轮或其他组件损坏的风险的方式将AC和DC电缆定位。确定哪个电池柱接地到底盘。如果是负数，请继续进行负面的车辆；否则，请遵循正面的车辆的程序。将充电器/入门夹连接到电池上相应的未接地柱，并将其牢固地连接到框架的重型金属部分或远离电池的发动机块。用于负地面车辆：将正（红色）夹连接到正柱，将负（黑色）夹连接到车辆的底盘或发动机块。将充电器/启动器插入接地的120V插座，打开电源开关，选择12V 200A启动功能，然后按开始/停止按钮启动该过程。如果发动机未能启动，请在尝试重新开始之前，在10A中为电池充电五分钟。成功的发动机启动后，停止功能，关闭电源开关，拔下电源线，从车辆的底盘和电池端子上卸下夹子，然后清洁充电器/启动设备。使用充电器/起动器之前，请检查其状况并检查可能影响其安全操作的任何损坏或缺陷。每次使用后，用干净的布擦拭外表面。如果供应线损坏，则必须仅由合格的技术人员代替。不要自行开放房屋。所有维修和更换应仅由认证的技术人员进行。手柄封面-1 3。请仔细阅读以下内容：制造商不建议您维修或更换本产品的任何部分。您对自己的维修或零件更换期间造成的任何损害承担所有风险和责任。变压器-1 4。螺母-7 5。电缆存储钉-2 6。主要住房-1 7。电源电缆-1 8。内部控制面板-1 9。敲击螺钉-6 10。固定板-4 11。外部控制面板-1 12。螺母-9 13。右外壳-1 15。支架-2 16。黑色负电缆-1 17。红色正线-1 18。电源开关-1 19。HEX Bolt，Spring Washer＆Washer Set -4 Harbor Freight Tools Co.保证此产品从购买之日起90天，以抵抗材料和工艺缺陷。 此保修不适用于滥用，滥用，疏忽或事故造成的损害。 请注意，某些州可能不允许排除或限制偶然或结果损失。 适销性和健身。 要利用此保修，请以预付的运输费用返回产品或部分，并提供购买日期和问题的描述。 如果我们的检查确认了缺陷，请酌情修复或更换它，或退还购买价格，如果我们不能快速提供更换。 我们将支付返回维修产品的成本。 此保修授予您特定的合法权利，并且可能因州而异。 有关技术问题，请致电1-888-866-5797。HEX Bolt，Spring Washer＆Washer Set -4 Harbor Freight Tools Co.保证此产品从购买之日起90天，以抵抗材料和工艺缺陷。此保修不适用于滥用，滥用，疏忽或事故造成的损害。请注意，某些州可能不允许排除或限制偶然或结果损失。适销性和健身。要利用此保修，请以预付的运输费用返回产品或部分，并提供购买日期和问题的描述。如果我们的检查确认了缺陷，请酌情修复或更换它，或退还购买价格，如果我们不能快速提供更换。我们将支付返回维修产品的成本。此保修授予您特定的合法权利，并且可能因州而异。有关技术问题，请致电1-888-866-5797。本综合指南提供了有关如何通过适当的充电和维护来最大程度地发挥电池潜力的知识。可靠的CEN Tech模型是为了安全的电源恢复而设计的。理解基本功能，例如选择电压选择和自动关闭功能可以有效充电。实施常规维护实践可以使您的电池保持最佳状态。我们将涵盖充电器的目的，安全操作，组装，连接和监视充电过程。有价值的建议有助于养成良好的习惯，并防止昂贵的早期电池更换。我们将讨论常见的查询，包括产品注册和对小问题进行故障排除。通过使用此简单的工具，您的车辆和钱包都将受益于延长的电池寿命。遵循以下快速提示，以充分利用您的启动电源：依靠安全自动充电周期在放电事件后完全振动电池。正确的电压选择可防止过载。每次使用充电器时检查电池连接。每月检查流体水平，仅使用蒸馏水来延长电荷之间的使用寿命。在使用CEN Tech电池充电器之前，请阅读所有者手册。确保使用充电器，尤其是安全说明和故障排除提示，以彻底查看手册。序列号是无限制的信息，如果您需要TU与CEN Tech有关支持或保修问题，则需要。通常是充电器或底部后面的locatet。将其写下来并将其保存在安全的位置。CEN Tech电池充电器设计的TU充电“> 6V和12V铅酸电池。它具有一些很酷的功能，例如充电率选择器开关，电池类型选择器开关以及显示电池充电状态的LED显示屏。tu使用它，只需按照以下步骤进行操作：在电池和负夹子tu负端子上进行正夹tu阳性端子即可。充电率选择器开关可让您在快速充电和trick滴充电之间进行选择。电池类型选择器开关可让您在标准的铅酸电池和深循环电池之间进行选择。LED显示屏将向您展示收到的电池充电量。充满电后，充电器将自动开关TU维护模式TU保持电池电量。使用CEN Tech电池充电器是安全而简单的过程，但是您必须遵循安全说明，请避免严重伤害或火灾。这里有一些重要的安全警告：使用充电器始终阅读并遵循所有者的手册和安全说明。不要用损坏的绳索或插头操作充电器 - 立即将其更换，以避免发生火灾或电击的风险。不要暴露雨或雪的充电器，也不要在潮湿或潮湿的条件下使用它。仅使用用于特定电池的充电率和时间 - 充电或收费不足会损坏电池并产生火灾或爆炸的风险。连接到充电器的TU电源时，切勿触摸夹具 - 这可能会引起火花并产生火灾或电击的风险。如果被删除或损坏，请勿使用充电器 - 是否会再次使用合格的技术人员对其进行检查。仅在室温下给电池充电。将充电器远离儿童和宠物，并将其与清洁或维修的电源断开连接。不要在极高或寒冷的温度下为电池充电 - 极端温度会损坏电池。将红色夹具连接到电池的正（+）端子，并确保其牢固地连接。接下来，将黑色夹具连接到负（ - ）端子，再次确保安全连接。您的CEN技术电池充电器现在可以使用！有关组装指导，如果您有任何疑问，请参阅用户手册或联系Harbor Freight工具。现在组装了充电器，请按照下一部分的说明进行有关电池充电的说明。使用电池充电器涉及一个直接的过程，可以延长电池的寿命。这是一个分步指南：使用充电器之前，请阅读所有者的手册和安全说明。您将找到有关安全有效操作的基本信息。要快速访问，请在线检查有用的链接或YouTube视频，提供逐步说明。要为电池充电，请将充电器连接到电池，以确保预先插入电池。将正（红色）夹连接到正末端，而负（黑色）夹子将其连接到负末端。固定后，插入充电器，然后自动为电池充电，直到充满电。用充电器的LED显示器监视进度。电池装满时，充电器将关闭以防止过度充电。使用小刷子或压缩空气从通风口清除碎屑。通过将充电器从电源出口拔下电源，然后从端子上删除夹子。要保持充电器状况，请根据以下步骤定期清洁它：拔下插头，并用柔软的布擦拭外部。在重复使用之前彻底干燥。立即更换任何损坏的绳索或插头，以确保安全并防止损坏。CEN技术电池充电器可能会遇到一些问题，尽管效率可靠和高效。故障排除大多数问题涉及检查充电器是否正确插入电源，确保电池端子干净，验证电池电缆是否正确连接，并检查物理损坏或燃烧零件。如果这些步骤无法解决问题，则可能需要使用真正的CEN技术更换零件来替换某些零件。关键产品规格包括使用6伏和12伏电池，在充电前选择适当的电压设置，使用基于电池的大小和状况的不同安培设置，并能够自动或手动充电。充电器具有安全功能，例如充电保护，短路保护和反极性保护。注册您的CEN技术电池充电器对于保修福利和接收产品更新和安全信息是必需的。这涉及准备收据和产品信息，访问Harbor Freight Tools网站，输入个人和产品详细信息，上传收据的副本并提交注册表。完成后，您将收到一封带有注册信息的确认电子邮件。您可以在货运工具网站上访问产品注册历史记录。注册CEN Tech电池充电器是一个简单的过程，从长远来看可以节省您的时间和金钱。汽车电池的充电时间取决于其容量和充电器的速度，通常需要使用CEN技术充电器4-8小时。但是，建议检查电池的电压并按照制造商的说明进行充电时间。充电器旨在为电池充电和维护电池，而跳跃起动器跳跃 - 启动死电池。它不能重新恢复完全死亡的电池；相反，它保持状态良好的电池。如果电池完全死亡，则可能需要更换。将电池连接过夜是安全的，因为充电器一旦充满电就可以自动切换到维护模式。Devul功能有助于清除电池板的硫酸化，从而可以延长其寿命。此功能适用于AGM电池，但请确保根据制造商的说明选择正确的充电模式。如果连接充电器时会发生火花，则可能表明极性逆转。通过翻转夹具并重新连接充电器来立即对此进行更正。请记住，在使用任何电池充电器之前，请始终阅读所有者的手册和安全说明。如果您需要在与电池相关的问题方面提供更多帮助，请确保查看我们的其他有用的文章：“断开汽车电池会影响计算机吗？”以及“为什么我的汽车说完全充满电？”总结：阅读所有者手动中的所有安全说明和警告，请选择电池类型的适当电压和充电模式连接正（红色）夹至正终端，负（黑色）夹至负极末端插件中，请充分充电，让电池充电，然后在极端的限制和可见级别的情况下端接降低，并端接端部的限制端子，并端接端部的限制性限制，并置于可见级别的情况下，并置于可见级别的范围，并保持末端的限制，并终止端部的限制级别。 Cen-Tech替换额定使用和维护，您的Cen-Tech电池充电器可以长期提供一致的性能。和“块加热器可以帮助电池死电池吗？”此外，我们还有有关如何使用Schumacher电池维护器以及如何固定高电池电压的分步指南。
Bright starts 婴儿秋千使用说明书
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