机场总体规划 机场布局规划 (ALP) 或其他发展规划 FAA 5010 报告 当地访谈 基于通用航空机场的农村经济发展调查问卷(由 Thomas/Lane & Associates 为本项目开发)
这些多功能一体化航空电子设备平台由数千个 Garmin 玻璃系统演变而来,现在更加强大 — 提供更快、更智能、视觉更清晰的技术,为未来的先进功能奠定基础。GTN 650Xi 和 GTN 750Xi 型号均配备清晰的彩色触摸屏,可轻松访问导航、无线电调谐、多功能显示器 (MFD) 功能等。紧凑型 GTN 650Xi 封装高 2.65 英寸 — 而更大的 GTN 750Xi 边框高 6 英寸,配备 6.9 英寸对角线显示屏。这些新一代航空电子设备将完整的 WAAS LPV 进近能力与最新的动态地图、图形飞行计划和垂直导航 (VNAV) 引导相结合,以执行复杂的 RNAV 程序,为航空业首屈一指的 GPS/Nav/Comm/MFD 套件带来前所未有的便利性、效率和态势感知水平。
执行摘要 本指导文件由通用航空 (GA) 社区和运输安全管理局 (TSA) 联合制定。它旨在为 GA 机场所有者、运营商、赞助商和负责监督 GA 着陆设施的实体(包括租户和/或用户)提供建议,以解决通用航空安全概念、技术和增强功能。它提供了一套安全最佳实践和一种确定何时何地进行这些增强的方法。建议的安全增强功能的应用基于通用航空界对感知威胁、脆弱区域和风险评估的分析。本文件不包含监管语言,也不旨在建议任何建议或指南应被视为强制性的。这些建议和指南并非旨在建议为获得联邦资助而必须满足的任何特定或一般标准。本文件未涉及受 TSA 飞机运营商安全规则监管的运营商(例如,Twelve-Five 和私人包机运营)的计划要求。这些指南为机场所有者、运营商、赞助商和其他负责监督通用航空机场的实体(包括租户和/或用户)提供了广泛的选项、想法和建议列表,供他们在考虑增强通用航空设施的安全时选择。本指南可以增强全国范围内通用航空设施安全性的一致性。这些指南还提供了一种确定不同机场安全需求的方法。使用基于风险的安全方法,机场运营商可以评估机场的安全特征并识别风险、威胁和漏洞,以决定哪些安全增强措施最合适。本文件旨在提供一种工具,使通用航空机场管理人员能够评估漏洞并根据其环境制定适当的安全措施。大多数威胁可分为以下几类:监视、诱导、安全测试、资金、供应、冒充、演练和部署。通用航空界成员确定了通用航空安全的八个功能领域。功能领域包括:
免责声明 ................................................................................................................................................................ 5 前言 ................................................................................................................................................................ 5 第 1 章:简介 ................................................................................................................................................ 6 第 2 章:角色和职责 ................................................................................................................................ 8
免责声明 ................................................................................................................................................................ 5 前言 ................................................................................................................................................................ 5 第 1 章:简介 ................................................................................................................................................ 6 第 2 章:角色和职责 ................................................................................................................................ 8
免责声明 ................................................................................................................................................................ 5 前言 ................................................................................................................................................................ 5 第 1 章:简介 ................................................................................................................................................ 6 第 2 章:角色和职责 ................................................................................................................................ 8
免责声明 ................................................................................................................................................................ 5 前言 ................................................................................................................................................................ 5 第 1 章:简介 ................................................................................................................................................ 6 第 2 章:角色和职责 ................................................................................................................................ 8
免责声明 ................................................................................................................................................................ 5 前言 ................................................................................................................................................................ 5 第 1 章:简介 ................................................................................................................................................ 6 第 2 章:角色和职责 ................................................................................................................................ 8
本报告考虑了四种类型的经济影响——直接影响、间接影响、诱导影响和促成影响,它们总体上衡量了通用航空的总体经济贡献:1. 直接影响是通用航空业内的经济活动;2. 间接影响是与通用航空相关的整个供应链中发生的经济活动;3. 诱导影响是家庭劳动力支出和业主直接或间接从通用航空相关活动中获得的收入所产生的经济活动;4. 促成影响是游客在通用航空飞行相关的目的地支出所产生的经济活动。2018 年,全国共有 273,500 名全职和兼职工人直接受雇于通用航空(见下表 E-1)。包括间接影响、诱导影响和促成影响在内,通用航空总共支持了 120 万个就业岗位和 2,470 亿美元的产出。通用航空还创造了 770 亿美元的劳动收入(包括工资和福利以及业主收入),为美国国内生产总值 (GDP) 贡献了 1280 亿美元。总体而言,2018 年通用航空对美国每人 GDP 的总影响约为 393 美元。在国家层面,通用航空行业的每个直接就业岗位都支持了经济其他领域的 3.3 个就业岗位。
学术共享引文 学术共享引文 Jesudoss, Ajit, “美国通用航空事故中紧急定位发射器在缩短响应时间和定位残骸方面的有效性分析”(2011 年)。学位论文。84。https://commons.erau.edu/edt/84