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不高温罐的通风口填充的数值建模
本文使用广义流体系统仿真程序（GFSSP）（通用流网络代码）提出了一个多节点有限体积模型的冷冻和填充。在马歇尔太空飞行中心进行了通风冷却（VCNVF）测试，在那里进行了一个飞行箱中的坦克，并从供应罐中装满了液氮。在VCNVF测试中，在通风阀打开时，储罐部分冷却。部分冷却后，关闭了排气阀，储罐被填充而没有任何通风。开发了测试设置的集成数值模型。该模型包括来自供应罐的传输线，带喷嘴和实心壁的目标储罐，以及带通风阀的排放线。将储罐离散为多个流体节点和分支，以表示ullage和液氮以及多个固体淋巴结，以表示储罐壁和结构。根据池沸腾相关性计算固体到流体之间的热传递，这些相关性包括膜，过渡和成核沸腾，以及沸腾前和沸腾后的自然对流。与液体喷雾接触时，该模型还解释了油箱中蒸气的冷凝。将储罐中预测的压力，驻留质量，壁和ullage温度与测试数据进行了比较。
PCM增强式通风系统的需求控制策略
摘要：已经开发了通过相变材料（PCM）增强的通风窗口系统，并在先前的工作中检查了其节能潜力。在本文中，进一步开发了通风控制策略，以提高PCM储能的节能潜力。基于位于纽约的可持续低能房屋的能量倍增模型，对通风空气流量对PCM存储的节能潜力的影响进行了研究。它表明，在夏季，优化的通风空气流量为300 m 3 / h。与使用独立通风窗相比，使用PCM能量存储的通风窗的节能为10.1％，与使用标准窗口相比，使用独立的通风窗口为12.0％。在冬季，优化的通风空气流量为102 m 3 / h。与使用独立通风窗相比，使用PCM储能的通风窗的节能为26.6％，与使用标准窗口相比，使用独立的通风窗口为32.8％。根据优化的通风空气流量，需求控制通风策略，根据每个房间的需求对空气供应和热泵设置进行个性化，并研究了其节能潜力。结果表明，与房屋中持续的通风空气流相比，使用需求控制的能源节省在夏季为14.7％，冬季为30.4％。
不同通风策略对飞机客舱空气的影响...
人们一直在争论二氧化碳 (CO 2 ) 和挥发性有机化合物 (VOC) 对人们的健康、幸福感和认知能力的影响。飞机客舱的室内环境具有独特的特点，乘客会接触到外部空气和循环空气的混合。这些特点包括乘客密度高、无法离开环境、相对湿度低以及需要增压。ComAir 研究由欧盟清洁天空 2 计划资助，旨在调查减少室外空气摄入量对客舱空气质量和乘客幸福感的影响。该研究的主要实验采用 2（“占用率”）X 4（“空气通风状况”）析因设计，对参与者进行分层随机化。占用率表示飞机上的人数（半机与满机），并改变心理上重要的幸福感因素空间关系。四种空气通风模式级别为：人均典型飞机气流模式的基线、ASHRAE 161 要求（标准建议）、ASHRAE 161 一半（推荐流量的一半）和目标 CO 2 浓度接近监管限值的再循环模式。本文介绍了 ComAir 的背景和实验程序，并给出了基线空气通风模式下环境条件和受试者福祉和健康的一些初步结果。
高性能 - 硅酸盐 - 溶剂和通风...
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电动汽车电池组中的 BISCO 通风技术公告
热失控预防和延迟是电池组制造商在设计电池组时必须考虑的主要因素之一。如果电池组内的某个锂离子电池单元因穿孔、过度充电或制造缺陷而受损，它将释放气体和热量，损坏其他电池单元并可能导致热事件的连锁反应。一旦发生热失控事件，电池组内的压力会急剧增加，同时会有大量热气流从电池组中喷出。在电池组配置中加入通风口可以确保释放压力，防止电池爆炸。在发生灾难性故障的情况下，设计一条既定的热气排气路径可确保喷出的气体远离其他电池单元，最重要的是，远离客舱。
风力通风可改善室内空气质量
上个世纪，科技发展取得了巨大进步，为现代人类文明的进步奠定了基础。然而不幸的是，这种进步也带来了一些不想要的严重问题，这些问题有可能破坏维持生命的环境。现在，公众真正渴望并意识到要寻找替代的自然能源系统和产品，以帮助改变导致这一困境的现有能源使用模式。1992 年在里约和 2002 年在约翰内斯堡举行的联合国会议将环境可持续性问题推到了国际舞台的最前沿。随后，该组织确定了建筑物应努力实现的目标，以获得绿色建筑的认可，其中包括提高可靠性、提高室内空气质量、减少自然资源使用、在建筑物使用寿命内大幅降低能源成本、通过提高建筑能源效率来提高舒适度以及通过增加建筑能源改进活动来增加就业率。从理论上讲，这些好处可以抵消任何类型的建筑成本增加（通常为 3-5%），而改进将对生命周期成本产生直接的积极影响。本章试图通过更多地使用环保风力通风来推动可持续生活事业，提高人类生存的质量和舒适度。本文提供的大部分材料均基于作者在澳大利亚新南威尔士大学机械工程学院进行的实验和数值计算工作，特别关注高效风力旋转通风机的开发和生产，供家庭和工业使用。
什么是高温加热和通风 (HTHV) ...
HTHV 产品能够为高架建筑提供三种技术。作为加热设备，160°F 的最大排放温度为高架建筑的空气和传导负荷提供了必要的 Btu。由于 HTHV 是 100% 室外空气产品，因此它也是通风源，可用于在有人使用时满足我们超过 ASHRAE 62.1 的新鲜空气要求。它也可以在没有供暖的月份用作独立的通风源。
