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World File Search System采购权
1 (a) 一般规定——本法案可称为
第 121 节 与海军 EA-18G 飞机有关的要求。第 122 节 海军造船劳动力发展特别激励。第 123 节 延长禁止为海军港口水上安全屏障提供资金的规定。第 124 节 限制修改 E-6B 飞机能力和舰队配置的权限。第 125 节 阿利·伯克级驱逐舰的多年采购权。第 126 节 船岸连接器计划的采购权。第 127 节 CH-53K 重型直升机计划的采购权。第 128 节 约翰·刘易斯级舰队补给油船的采购权。第 129 节 某些两栖造船计划的采购权。第 130 节 DDG(X) 驱逐舰计划的设计和建造合同。 131. FFG-62 级舰艇上的战斧导弹和标准导弹-6 能力。第 132 节。CVN-82 和 CVN-83 的预先采购报告。第 133 节。CH-53K King Stallion 直升机计划的季度简报。
公法 117–263 第 117 届国会法案
副标题 C — 海军计划第 121 节 有关海军 EA-18G 飞机的要求。第 122 节 海军造船劳动力发展特别激励。第 123 节 延长禁止为海军港口水上安全屏障提供资金的期限。第 124 节 限制修改 E-6B 飞机能力和舰队配置的权限。第 125 节 阿利·伯克级驱逐舰的多年采购权。第 126 节 船岸连接器计划的采购权。第 127 节 CH-53K 重型直升机计划的采购权。第 128 节 约翰·刘易斯级舰队补给油船的采购权。第 129 节 某些两栖造船计划的采购权。第 130 节 DDG(X) 驱逐舰计划的设计和建造合同。 131. FFG-62 级舰艇上的战斧导弹和标准导弹-6 能力。第 132 节。CVN-82 和 CVN-83 的预先采购报告。第 133 节。CH-53K King Stallion 直升机计划的季度简报。
第 1 节 简称。 (a) ING ENERAL——本法案可称为“2023 财政年度詹姆斯·M·英霍夫国防授权法案”。(
副标题 C — 海军计划第 121 节 与海军 EA-18G 飞机有关的要求。第 122 节 海军造船劳动力发展特别激励。第 123 节 延长禁止为海军港口水上安全屏障提供资金的期限。第 124 节 限制修改 E-6B 飞机能力和舰队配置的权限。第 125 节 阿利·伯克级驱逐舰的多年采购权。第 126 节 船岸连接器计划的采购权。第 127 节 CH-53K 重型直升机计划的采购权。第 128 节 约翰·刘易斯级舰队补给油船的采购权。第 129 节 某些两栖造船计划的采购权。第 130 节 DDG(X) 驱逐舰计划的设计和建造合同。 131. FFG-62 级舰艇上的战斧导弹和标准导弹-6 能力。第 132 节。CVN-82 和 CVN-83 的预先采购报告。第 133 节。CH-53K King Stallion 直升机计划的季度简报。
美国第 117 届国会...
副标题 C — 海军计划第 121 节 有关海军 EA-18G 飞机的要求。第 122 节 海军造船劳动力发展特别激励。第 123 节 延长禁止为海军港口水上安全屏障提供资金的期限。第 124 节 限制修改 E-6B 飞机能力和舰队配置的权限。第 125 节 阿利·伯克级驱逐舰的多年采购权。第 126 节 船岸连接器计划的采购权。第 127 节 CH-53K 重型直升机计划的采购权。第 128 节 约翰·刘易斯级舰队补给油船的采购权。第 129 节 某些两栖造船计划的采购权。第 130 节 DDG(X) 驱逐舰计划的设计和建造合同。 131. FFG-62 级舰艇上的战斧导弹和标准导弹-6 能力。第 132 节。CVN-82 和 CVN-83 的预先采购报告。第 133 节。CH-53K King Stallion 直升机计划的季度简报。
美国第一百一十七届国会...
副标题 C — 海军计划第 121 节 有关海军 EA-18G 飞机的要求。第 122 节 海军造船劳动力发展特别激励。第 123 节 延长禁止为海军港口水上安全屏障提供资金的期限。第 124 节 限制修改 E-6B 飞机能力和舰队配置的权限。第 125 节 阿利·伯克级驱逐舰的多年采购权。第 126 节 船岸连接器计划的采购权。第 127 节 CH-53K 重型直升机计划的采购权。第 128 节 约翰·刘易斯级舰队补给油船的采购权。第 129 节 某些两栖造船计划的采购权。第 130 节 DDG(X) 驱逐舰计划的设计和建造合同。 131. FFG-62 级舰艇上的战斧导弹和标准导弹-6 能力。第 132 节。CVN-82 和 CVN-83 的预先采购报告。第 133 节。CH-53K King Stallion 直升机计划的季度简报。
第 1 节 简称。（a）ING ENERAL——本法案可称为“2019 财政年度约翰·S·麦凯恩国防授权法案”。（b
副标题 C — 海军计划第 121 节 福特级航空母舰计划的采购权。第 122 节 福特级航空母舰的全舰冲击试验。第 123 节 国会关于加速航空母舰生产的意见。第 124 节 标准导弹 6 的多年采购权。第 125 节 E-2D 飞机的多年采购权。第 126 节 F/A-18E/F 飞机和 EA-18G 飞机的多年采购权。第 127 节 对 F/A-18 飞机进行改装以减轻生理发作。第 128 节 护卫舰级舰艇计划。第 129 节 弗吉尼亚级潜艇计划的合同要求。第 130 节 禁止为海军港口水上安全屏障提供资金。第 131 节 延长对某些舰艇使用单一来源造船合同的限制。第 132 节 M27 步兵自动步枪计划资金可用性限制。第 133 节 DDG-51 驱逐舰消磁标准的报告。
2025 – 2030 年企业采购战略
法夫议会采用半集中式采购运营模式，将商品和服务的采购权委托给所有议会服务部门，将建筑相关工程和工程相关服务的采购权委托给地方理事会内的特定服务部门（通常称为 DPA - 委托采购/采购机构）。权限级别和相关治理及流程记录在议会常规、招标程序方案中。招标程序方案上一次审查是在 2023 年，要求至少每 3 年审查一次。就本战略而言，DPA 被视为采购职能的延伸，并致力于支持议会在采购活动方面的愿望。
新英格兰的海上输电：更完善的电网规划带来的好处
我们首先考虑第一阶段，将额外的 3,600 MW OSW 互连，这对应于目前授权的马萨诸塞州 (1,600 MW)、康涅狄格州 (1,200 MW) 采购权，以及假定从其他州和第三方采购的 800 MW。我们必然会根据计划与当前方法对传输路由和互连点做出假设。
H. R. 7900 - Congress.gov
第111.与海军 EA-18G 飞机相关的要求。第112.阿利·伯克级驱逐舰的多年采购权。第113.采购更多阿利·伯克级驱逐舰的权限。第114.为船岸连接器计划进行某些采购的权限。第115.采购 CH-53K King Stallion 重型直升机机身和发动机的权限。第116.禁止提供资金退役 HSC-85 飞机。第117.关于 CH-53K King Stallion 直升机计划的季度简报。第118.为额外的联合攻击战斗机提供资金。第119.关于 CVN-82 和 CVN-83 的预先采购的报告。第119A.DDG(X) 电力驱动推进系统适用性报告。第119B 条。禁止提供资金处置濒海战斗舰。