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欧洲重型车市场发展季刊：2023年1月至3月
重型卡车占所有重型汽车销量的 80%。本季度售出的 77,000 辆重型卡车中，只有 500 辆是零排放汽车。这超过了 2021 年所有零排放重型卡车的销量。这些零排放销售中大部分是刚性车身卡车，而不到 25% 是牵引车拖车，这是欧洲最受欢迎的重型汽车细分市场。超过一半的零排放汽车销量来自沃尔沃集团，该集团由沃尔沃卡车和雷诺卡车组成，尽管沃尔沃集团在同一时期仅售出了四分之一的传统汽车。依维柯、MAN 和 DAF 加起来仅售出了欧洲 4% 的零排放重型卡车，但却占了传统汽车销量的 40%。所有零排放重型卡车中近四分之一是在德国销售的，同时销售的燃油汽车的比例也大致相同。丹麦、瑞典和荷兰占欧盟 27 国零排放重型卡车销量的 40%，但占传统重型卡车销量的不到 10%。
美国通胀削减法案：气候与能源特征及其潜在影响
• 激励措施将大幅降低可再生能源和其他无碳能源的成本，并有可能推动无碳能源部署到 2030 年，占电力的 65-80% • 电动汽车的普及将加速数年，降低乘用车和重型车的入门价格。然而，短期内这可能会受到供应链能力的限制 • 大量资金用于新兴清洁技术将促进快速示范和部署，催化难以减排行业的脱碳 • 制造业税收抵免将促进关键能源和电动汽车零部件的国内生产
