XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System重工业
2020-21 年度报告 - 重工业部
从疫情爆发之初，贵公司就一直站在最前线，确保员工及其家人的安全和福祉，并为整个社会提供支持。在第二波疫情中，贵公司也继续保持了这一势头，供应了超过 5,75,000 立方米，即超过 80,000 瓶医用氧气。事实上，BHEL 是北阿坎德邦、西部北方邦、博帕尔市等地紧急医用氧气的主要来源，挽救了许多人的生命。我们与 CSIR-IIP 合作，在创纪录的时间内进一步开发和供应了医院医用氧气设备。贵公司还开发和制造了用于城镇大规模消毒的消毒设备，并升级了公司的医院和药房。为了秉承关爱公司的精神，BHEL 推出了一项援助计划，以照顾不幸死于疫情的员工家属。
2020-21 年度报告 - 重工业部
从疫情爆发之初，贵公司就一直走在保障员工及其家人安全与福祉以及支持整个社会的前列。在第二波疫情中，贵公司也延续了这一做法，供应了超过 5,75,000 立方米，即超过 80,000 瓶医用氧气。事实上，BHEL 是北阿坎德邦、西北方邦、博帕尔市等地的主要紧急医用氧气来源，挽救了许多人的生命。我们与 CSIR-IIP 合作，在创纪录的时间内进一步开发并供应了医院医用氧气设备。贵公司还开发和制造了用于城镇大规模消毒的消毒设备，并升级了公司的医院和药房。为了秉承一家富有爱心的公司的精神，BHEL 推出了一项援助计划，以照顾不幸死于疫情的员工家属。
开发世界上最高涡轮机入口温度的高级热屏障涂料1650°C类JAC燃气轮机，三菱重工业技术评论第58号（2021）
旨在将温室气体排放到零净的旨在将温室气体排放减少到零的能源过渡运动一直在日本和海外加速（1）。为了实现这一目标，必须传播可再生能源的使用。但是，可再生能源有一个不利的，因为它容易受到各种不同因素，包括天气，这会导致负载变化。为了补偿这种弱点，对燃气轮机组合循环（GTCC）发电的期望有上升，该发电量能够快速启动和高热效率。为了提高GTCC发电的热效率，MHI集团已成为“ 1,700°C级超高温度的燃气轮机组件技术开发”国家项目的一部分。自2011年以来，该项目中开发的高级TBC已用于1600°C级的J系列燃气轮机，该公司已经运行了超过100万小时，并成功证明了高度的可靠性。此外，在2020年1月，三菱的力量开始调试下一代高效燃气轮机“ JAC（J-Series air冷却）”（2），该燃烧器通过使用强制性压缩率提高的强制性空气冷却系统来实现世界上最高的1650°C的涡轮机入口温度，并提高了高压速率的厚度（并提高）。这款涡轮机是基于J系列的，该系列具有可靠的技术和长期的现场操作。本报告将描述对JAC完成至关重要的先进TBC技术。
含水层的含水热储能系统利用未使用的能源，三菱重工业技术评论第58号（2021）
地下水位于我们脚下的大量地下水，被保留在一个地质地层中，称为含水和砾石等材料制成的含水层。与外部空气温度相比，地下水在冬季变暖，夏天凉爽。由于温度的差异，它作为热/冷来源具有很高的价值，但是这种能量未使用。在称为含水层热能储存（ATE）系统的空调系统中，含水层被使用，就好像它们是大热/冷储罐一样。使用离心泵，冷却操作期间产生的废热以及在含水层中存储在加热操作过程中的废物。这使前者可以在不同季节有效地用于供暖和后者进行冷却。三菱重工热系统有限公司开发了一种加热/冷却系统，该系统使用适合ATES系统的高效离心泵和能源管理优化控制系统。| 1。简介
聚焦印度重工业脱碳
通过科学处理、加工和处置所有类型的可回收废料（包括有色金属废料），推广 6R 原则（即减少、再利用、再循环、回收、重新设计和再制造），从而节约资源和节省能源 10。国家钢铁政策 11 2017 年国家钢铁政策旨在通过促进钢铁行业的更快增长和发展来增加该国的钢铁产量。该政策预计，到 2030-31 年，粗钢产能将达到 300 公吨，产量将达到 255 公吨，人均成品钢消费量将达到 158 公斤，而目前的消费量为 61 公斤。 关键新兴技术 要实现深度脱碳，只有完全摆脱基于化石燃料的能源生产，并探索创新和突破性的清洁技术，才有可能。正如 TERI 最近的一项广泛研究强调的那样，该行业现在需要超越煤气化和基于天然气的技术等过渡技术，开始大规模使用以下新兴技术：
2050 年欧盟温室气体中和重工业集群对电力、氢能和碳基础设施的需求
摘要 将能源密集型行业的温室气体 (GHG) 排放减少到净零水平是一项非常雄心勃勃且复杂但仍然可行的挑战，正如最近的研究表明在欧盟层面一样。Material Economics (2019) 的“工业转型 2050”具有特别重要的意义，因为它展示了如何基于三大脱碳战略在欧洲化学品（塑料和氨）、钢铁和水泥行业实现温室气体中和。该研究确定了由此产生的对可再生电力、氢气以及二氧化碳捕获和储存 (CCS) 的总需求。然而，它既没有分析所需基础设施所必需的区域需求模式，也没有分析所需的基础设施本身。在此背景下，本文确定了在上述研究中两个能源和 CCS 最密集的脱碳战略将在现有行业结构中实现的情况下，由此产生的欧洲对电力、氢气和 CCS 的额外需求的区域分布。本文探讨了未来的基础设施需求，并确定和定性评估了欧洲最大的工业集群，即安特卫普、鹿特丹和莱茵-鲁尔三角区的不同基础设施解决方案。此外，还粗略地考察了法国南部和波兰的两个工业区。本文表明，工业绿色转型带来的需求增长将需要大量的广告宣传。