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World File Search System量产
2019 年可持续发展报告
在太阳能技术研发方面，2019年，我们开始商业化生产高效黑硅多晶PERC电池和单晶PERC P4组件，并开始量产400W以上的组件。2020年，我们的技术团队创造了23.81%的N型大面积多晶硅太阳能电池转换效率的世界纪录。创纪录的N型P5电池转换效率由德国太阳能研究所（ISFH）测试和认证。这是我们在九个月内第三次创下多晶太阳能电池转换效率的世界纪录。我们还在2020年推出了5系列和6系列组件产品，并将在2020年底量产高达590W的高功率组件。
用于微尺度战术应用的纳米能材料
纳米热剂等纳米含能材料通常由单质金属（如铝）与金属氧化物（即具有氧键的金属，例如铁锈）组合而成；前者为燃料，后者为氧化剂。3 与“中观”传统配方和常规炸药相比，这些材料具有更高的反应速率和能量产率，但也带来了这些小尺度反应所特有的问题。最近，人们对纳米材料的物理和化学性质的认识已开始着手解决这些问题，具有更高能量产率的配方现在有望应用于微型军事系统，并有望成为下一代炸药和推进剂。这是因为它们对撞击、摩擦和冲击波的敏感度降低，能量释放和燃烧速率增加。4 这些特性使它们比目前的弹药填充物更安全。
2022 年第四季度收益报告和 2023 年计划
材料事业部凭借发光材料的扎实表现及非发光材料的全面量产等条件，创造了较上年21%的销售额成长；自2019年成立以来，估值持续以年均20%以上的增长态势
快速生长的光养微生物和光营养培养物的生产力
图1（a）光合微生物的光有限生长速率可以表示为光强度的函数。显示的是第2节中指定的参数的Haldane/AIBA方程。（b）对于由haldane方程描述的生长速率，以每摩尔光子GCDM测量的生物量产率是光强度的降低功能。（c）相当于haldane方程的描述，可以将光有限的生长速率理解为三个因素的产物：最大生物量产率（GCDM每一个mol光子），（无量纲）光合作用效率（无量纲）光合作用效率和光吸收速率（每次GCDM每次GCDM）。（d）光合效率指定用于合成细胞生物量的吸收光子的相对量，并且是特定生长速率的降低功能。GCDM，克细胞干质量。
光的设计、开发、制造和感应...
� HAL 制造的 LCA 3 原型机 (PV) 和有限量产机 (LSP) 的适用性较低，原因是故障分析延迟、飞机整改恢复缓慢、飞行库关键 LRU 短缺、飞机被用作试验台、大量无效飞行架次等。这影响了飞机的飞行测试可用性，并导致 LCA 的开发延迟（第 4.2.2 段）。���������������������������������������������������������������������� 2 由 NAL 主任担任主席的委员会，成员来自 ADA、HAL、ADA 和 Air HQ，由 SA 于 1989 年 5 月向 RM 组建，负责审查 Air HQ 对 ADA 于 1988 年 9 月编写的 LCA 项目定义阶段报告的评论。3 技术演示器、原型机和有限量产飞机。
矽格微电子股份有限公司 2023 年年度报告
（1）在现有12英寸WLCSP（晶圆级芯片规模封装）、焊料凸块、Cu-pillar等工艺基础上，建设8英寸WLCSP产线。（2）深入研究硅光封测技术。（3）加强晶圆级后端芯片加工服务（DPS）能力。（4）提升WLCSP综合服务技术和能力。（5）改进升级新一代射频集成电路自动测试设备并投入量产。（6）开发高水平5G AI SoC、5G手机相关IC、Wi-Fi6/6E/7相关IC等相关测试技术并投入量产。（7）成功提升相关测试设备自制率。（8）升级扩充设备以适应AI、高端芯片制造等需求。
Chiplet时代电路封装技术研究专门委员会成立宗旨
随着半导体的物理尺寸达到极限，以生成性人工智能为代表的对大规模计算能力的需求正在推动芯片上晶体管元件密度的持续增加。 FinFET结构可提高元件密度，同时抑制传统平面场效应晶体管（FET）小型化所导致的漏电流，目前该结构已开始量产，未来将向GAA（Gate-All-Around）纳米片结构迈进，该结构可将电流通道的控制面从FinFET的三面增加到四面。因此，晶体管的结构变得更加复杂，导致量产时产品良率下降、成本增加。另一方面，人们担心所需计算能力的扩大将超过半导体元件密度的扩大，导致电路规模超过曝光的光罩极限。在此背景下，为了缓解成本上升的问题，一种根据架构将半导体芯片物理地划分为芯片小体（chiplet）的方法已经投入量产。此外，未来还将考虑采用安装技术对适合光罩极限的芯片进行封装和扩大的方法。此外，Chiplet超越了单片芯片的简单划分，可以把不同代半导体芯片或已有芯片组合起来，有望缩短开发周期，改变供应链，有望成为未来半导体产业的一大趋势。
2018 年年度报告 未来出行 - 舍弗勒集团
不过，2018 年也取得了积极的成果，这主要归功于我们全球约 92,500 名员工的勤奋和高度投入。例如，工业部门已经恢复良好，在中国成功启动了混合动力模块的新量产，在黑措根奥拉赫成功启动了电动车轴的新量产。新成立的合资企业“舍弗勒 Paravan Technologie GmbH & Co. KG”加强了底盘业务部门，代表着公司进军自动驾驶领域，而通过收购 Elmotec Statomat，我们正在持续扩大我们在电动机制造领域的技术和工业化专业知识。这些例子展示了我们“机动未来”企业战略的持续实施，并说明了舍弗勒集团如何积极参与塑造深远的转型过程。