作为与船舶船体结构改进有关的研究计划的一部分,船舶结构委员会正在海军研究实验室赞助一项调查,以确定当钢材在高应变率下受力时会发生什么,以及这可能与脆性断裂有何关系。
单位 - il 2' 建筑物中的一根柱子高 4m,其底端固定,顶端铰接' 由梁产生的反作用力为 500 KN,偏心距截面主轴 60 mm。检查 ISHB 300 @0.5g KN/m 截面是否足够。.- vv Y7 v'JL (16) OR 2' a) ISA 125 mm x 75 mm x 8 mm 用作钢屋架中的不连续支撑' 如果螺栓连接中心之间的长度为 2.rm,则求其抗压强度。 -- ---D (6) b) 设计一个 3.5 米长的支柱,位于建筑物内,承受 550 KN 的分解载荷。支柱两端均采用受约束的间接和定位。使用 Fe 410 级钢材。 --J -vva..'r (10) 单位 - tII 3' 根据以下数据设计有效跨度为 6m 的横向支撑梁。钢材等级:Fe 410
船舶结构委员会赞助开发了一个数据库,涵盖用于海洋应用的钢材的韧性。努力的重点是识别和获取包含定量韧性数据的数据源,并根据这些数据开发一个记录完好的计算机化数据库,供广大工程师和材料科学家使用。其中包括来自材料供应商的原始数据以及来自各种组织发表的论文和技术“报告的数据。主要关注拉伸、夏比 V 型缺口棒冲击值、断裂韧性 (JIc)、NDTT 和 DT 能量;如果同一批次的材料有其他韧性参数,则包括这些参数。材料包括代表赞助机构的项目技术委员会““确定的钢材。数据库中包含了大约 1000 条记录,代表了大约 10,000 次 &leven 钢测试。现已存在标准程序,可以有效地添加其他合金和性能的数据。
船舶结构委员会赞助开发了一个数据库,涵盖用于海洋应用的钢材的韧性。努力的重点是识别和获取包含定量韧性数据的数据源,并根据这些数据开发一个记录完好的计算机化数据库,供广大工程师和材料科学家使用。其中包括来自材料供应商的原始数据以及来自各种组织发表的论文和技术“报告的数据。主要关注拉伸、夏比 V 型缺口棒冲击值、断裂韧性 (JIc)、NDTT 和 DT 能量;如果同一批次的材料有其他韧性参数,则包括这些参数。材料包括代表赞助机构的项目技术委员会““确定的钢材。数据库中包含了大约 1000 条记录,代表了大约 10,000 次 &leven 钢测试。现已存在标准程序,可以有效地添加其他合金和性能的数据。
3.2.2 面板饰面:面板饰面为 24 号规格 [最小基钢厚度为 0.022 英寸 (0.55 毫米)] 冷成型镀锌钢板,两面锌涂层重量为 0.056 磅/平方英尺 (272 克/平方米)。饰面在工厂涂有光滑的白色 4 密耳 (0.102 毫米) 未增塑聚氯乙烯 (uPVC) 涂层。钢材为符合 EN 10346 的 DX51D 级钢材,规定最小极限抗拉强度为 40 ksi (280 MPa),屈服强度为 33 ksi (230 MPa)。饰面宽 48 英寸 (1219 毫米),长 122 英寸 (3100 毫米),宽 48 英寸 (1219 毫米),长 146 英寸 (3700 毫米)。饰面由经批准的质量文件中注明的制造商提供。
船舶结构委员会赞助开发了一个数据库,该数据库涵盖了包含定量韧性数据的数据源,并根据这些数据开发了一个记录完备的计算机化数据库,供广大工程师和材料科学家使用。其中包括来自材料供应商的原始数据以及来自各种组织发表的论文和技术报告的数据。主要关注拉伸强度、夏比 V 型缺口棒冲击值、断裂韧性 (JIc)、NDTT 和 DT 能量;如果同一批次的材料有其他韧性参数,则也包括这些参数。这些材料包括代表赞助机构的项目技术委员会确定的钢材。这个数据库的原型版本包含了大约 1000 条记录,代表了 11 种钢材的大约 10,000 次测试。现在已有标准程序可以有效地添加其他合金和性能的数据。
与普通钢材不同,耐大气腐蚀性能得到改善的结构钢板不需要昂贵的表面处理(涂漆)。它们甚至对含硫大气的影响也具有更高的抵抗力。它们的主要用途是建筑和桥梁建设,但它们也可用于烟囱和废气管道结构。