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GA-ASI 特殊工艺清单
AMS2700 1 耐腐蚀钢的钝化 ASTM B912 1 通过电解抛光对不锈钢合金进行钝化 电镀 AMS2460 1 镀铬 AMS-QQ-C-320 1 镀铬（电沉积） AMS2403 1 镀镍（通用） AMS-QQ-N-290 1 镀镍（电沉积） AMS2418 1 镀铜 ASTM B545 1 锡电沉积涂层标准规范 MIL-T-10727 1 锡镀层：电沉积或热浸，用于黑色金属和有色金属 MIL-G-45204 1 镀金，电沉积 ASTM B700 1 银电沉积涂层标准规范 AMS-QQ-S-365 1 银镀层，电镀，一般要求 ASTM B633 1 钢铁上锌电镀层的标准规范 AMS-QQ-Z-325 1 锌涂层，电镀层 ASTM F1941 1 机械紧固件电镀层的标准规范 AMS2417 1 镀层，锌镍合金 AMS2461 1 镀层，锌镍合金（12 至 16% 的 Ni） AMS-QQ-P-416 1 镀层，镉（电镀） 化学镀 AMS2404 1 镀层，化学镀镍 AMS-C-26074 1 化学镀镍涂层 油漆 MIL-DTL-18264 1 表面处理，有机，武器系统，应用和控制 MIL-PRF-22750 1 涂层：环氧树脂，高固体 MIL-PRF-23377 1 底漆涂层：环氧树脂，高固体 MIL-PRF-85285 1 面漆，飞机和支持设备 MIL-PRF-85582 1 性能规范：底漆涂层：环氧树脂，水性 UBC90992 2 整流罩，底漆和面漆应用 UBC90990 2 聚氨酯雨蚀涂层干膜润滑剂的应用 MIL-PRF-46010 1 润滑剂，固体膜，热固化，防腐 (S-1738) AC7108/7 IVD 铝 MIL-DTL-83488 1 涂层，铝，高纯度（离子气相沉积 (IVD)）热处理 AMS2770 1 锻造铝合金零件的热处理 AMS2771 1铝合金铸件AMS2774 1 镍合金及钴合金零件的热处理
热界面材料：一、分类、...
散热器：固有块体材料特性 – 通常为铝或铜（散热器、液冷板、蒸气室） TIM2：半导体封装外部；θ T2 由材料电阻决定，该电阻包括块体值加上 (2) 接触电阻（外壳表面、散热器） 外壳（或盖子）：固有块体材料特性 – 通常为镀镍铜* TIM1：半导体封装内部；θ T1-C 由材料电阻决定，该电阻包括块体值加上 (2) 接触电阻（芯片表面、盖子内表面）；或者， TIM0：无盖半导体封装（“裸片”封装） 芯片：固有块体材料特性（Si、SiC、GaN、GaAs 等）
布雷博推出全新 PRO 和 PRO+ 套件
两款适用于超级运动摩托车的全新制动解决方案 贝加莫（意大利），2024 年 11 月 5 日——作为高性能制动系统的领导者，Brembo 很高兴在 2024 年 EICMA 期间推出适用于超级运动摩托车的 PRO 套件和 PRO+ 套件。这两款全新前制动套件体现了 Brembo 对卓越的执着，这种执着体现在每一款产品中，提供无与伦比的品质、创新的解决方案和卓越的性能。作为创新先驱，Brembo 制动解决方案树立了行业标杆。积极主动的方法使公司能够满足最严格的客户需求，提供卓越的性能和坚定不移的可靠性。Brembo PRO 套件前制动器由 T-Drive 翅片盘和镀镍 Hypure 卡钳组成。它配备超级摩托车尺寸的盘片（338.5x6.2 毫米，而标准尺寸为 330x5 毫米），通过翅片提供更大的表面积，以更有效地散热并保持较低的工作温度。 Brembo 的 T-Drive 制动盘采用“T”形销设计，可优化效率、减轻重量并增强极端条件下的制动性能。另一方面，Brembo 的 Hypure 卡钳通过减轻重量提供出色的制动性能。卡钳保持高刚性，提高性能和操控性，为骑手提供竞争优势。Hypure 出色的散热性可防止刹车衰减，即使在苛刻的条件下也能确保一致的制动力。Brembo PRO+ Package 前制动器由 T-Drive 翅片盘和 GP4 Sport Production 制动卡钳组成。这款铝坯单体制动卡钳诞生于赛道，代表了工程技术的巅峰。它采用精密 CNC 加工而成，由优质实心铝块制成，具有无与伦比的结构刚度和减轻的重量。镀镍除了增强耐腐蚀性外，还能有效散发制动过程中产生的热量，确保在最极端的条件下始终如一的性能。一个独特的元素是在外部引入通风翅片。这些显著改善了制动系统的热交换，有利于制动钳的冷却，使其成为高端运动的理想选择。由于车辆的运动以及制动盘和车轮的旋转，空气可以有效循环，从而确保最佳冷却效果。GP4 Sport Production 制动钳的设计通过将通风片与镀镍处理相结合来强调其赛车风格，使其成为追求卓越性能和运动设计人士的完美选择。随着 PRO 套件和 PRO+ 套件的推出，Brembo 重申了其作为高性能制动技术无可争议的领导者的地位，为骑手提供动力、精度和可靠性的终极组合。这些创新的制动解决方案旨在提供卓越的制动力和
数据表AMS 5812系列
1）模拟输出信号（仅限压力测量）与电源电压的比率为比例。2）完整的跨度输出（FSO）是指定的最大压力下输出信号与指定最小压力下的输出信号之间的代数差（请参见表1和表2）。3）数字输出压力信号与电源电压的比率不计。4）数字输出温度信号与电源电压的比率不计。温度值是在传感器的压电传感元件处测量的，是传感器温度（包括自加热）。5）总准确度定义为在％FSO中的理想特征曲线（RT）中的理想特征曲线的最大偏差，包括调整误差（偏移和跨度），非线性，压力滞后和重复性。非线性是整个压力范围内最佳拟合直线（BFSL）的测量偏差。压力滞后是当该压力循环到最小或最大额定压力时，在指定范围内的任何压力下输出值的最大偏差。可重复性是在10个压力循环后指定范围内的任何压力下输出值的最大偏差。6）TEB（总误差频段或整体误差）定义为在整个温度范围内（-25…85°C）的理想特征曲线与理想特征曲线的最大偏差。7）用于4-20 MA Current -Loop应用程序，可提供3.5 mA电流消耗的自定义版本。8）压力端口1的介质兼容性（有关端口1的描述，请参见图5和图6）：干净，干燥的气体，非腐蚀性至硅，RTV硅胶橡胶，金，镀镍钢（碱性或酸性液体）可能会破坏传感器）。9）压力端口2的介质兼容性（有关端口2的描述，请参见图5和图6）：流体和气体非腐蚀性易腐烂，PYREX，RTV硅胶橡胶，镀镍钢。
嵋✲噟䨽׀周ⰻ - Keihin Product Operations
东芝已经提供了主要在日本的沸水反应堆（BWR），并开发了先进的沸水反应堆（ABWR），并提高了安全性和成本效益。利用数十年来建立的核专业知识，Keihin产品运营促成了福基岛 - 达吉核电站积累的受污染的水的处理，以及通过提供反应堆建筑调查机器人和燃油拆除设备而退役。此外，Keihin产品运营通过提供通风过滤器和大东日本地震发生后所需的通风过滤器和其他安全系统以及预防性维护技术（例如激光镀皮），有助于提高核电厂的安全性。
关键原材料价值链的陷入困境的重组：欧洲脱离风险政策的评估
在当前的能源过渡政策的背景下，对关键原材料的需求至少至2030年，关键原材料（CRM）供应的浓度，甚至更多的国家在少数国家 /地区提高能力的集中已成为国际，双边和国家讨论中的最重要问题之一。中国对关键原材料（最近，锗，镀甘G，稀土加工技术，石墨，锑）的主要位置和连续的出口控制指出，武器化关键依赖性的趋势。国家安全，战略自治，改善CRM供应的治理和可持续性是经济合作与发展组织（OECD）进口依赖国家的主要驱动力，以重组供应链。
NREL/NASA 锂离子电池内部短路诱因
锂离子电池现场故障 - 机制 • 潜在缺陷在电池使用过程中逐渐移动到位并产生内部短路。 • 设计不当和/或禁区操作（循环）导致阳极表面镀锂，最终对隔膜造成应力 这两种机制都很罕见，因此抓住其中一种机制甚至将良性短路的电池诱发为硬短路都是低效的。 当前的内部短路滥用测试方法可能与现场故障无关 • 机械（挤压、钉子刺穿等） • 热（散热、热循环等） • 电气（过度充电、禁区循环等） 到目前为止，还没有可靠实用的方法可以在锂离子电池中按需创建内部短路，以产生与现场故障产生的响应相关的响应。
MIL-PRF-55110，刚性印刷线路板
附有详细的附录。附录 A 和 B 描述了制造商可以实施的两个产品保证计划。附录 A 包含传统的 QPL 产品保证计划。附录 B 是一种可选的质量管理方法，使用 MIL-PRF-31032 中提到的质量审查委员会概念来修改本规范中提供的通用验证标准。附录 C 提供统计抽样以及基本的测试和检查程序。附录 D 是可选的，可用于生产按照过时的设计标准设计的印刷线路板（见 6.4.1）。附录 D 也可用作根据附录 A 的测试和检查为旧设计或现有设计制定测试计划的指南。附录 E 是可选的，描述了用于评估可焊表面氧化水平的替代程序。该程序涉及使用电化学还原技术来确定镀通孔上的氧化物的类型和数量。