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多孔二氧化硅材料中的高温热传输
高温下的有效隔热对合适的材料提出了严格的要求。低密度、多孔无机结构（孔径在亚微米范围内）对于控制热传导尤其有用。同时，必须抑制热辐射，这取决于成分的光学特性。在这里，作者展示了在高达 925°C 的温度下，颗粒二氧化硅材料从传导主导到辐射主导的热传输机制的转变的直接观察结果。提供了通过块状二氧化硅以及实心和空心二氧化硅颗粒的辐射传输的详细分析。高温下的光学透明度是驱动力，而表面波模式几乎没有贡献，特别是在绝缘颗粒堆积的情况下。现有的激光闪光分析框架得到扩展，以通过两个独立的扩散传输模型定性地描述辐射和传导热传输。该分析有助于更好地理解在高工作温度下制造和分析高效隔热材料所面临的挑战，因为需要控制多种传热机制。
电池材料中的动态核极化
图4 7 li MAS光谱0.5 mn 0.5 o 2在环境大气中存储了2个月，而（a）hahn Echo大部分显示了来自主要阴极的大部分阴极宽磁性宽片的广泛共振，其中参数磁性宽广的宽敞宽广的分辨率预测了分辨率。顶部的小边带来自空气中电极表面形成的Li 2 Co 3。可以在（b）中以单个脉冲激发（如死亡时间内的广泛成分衰减）更好地解析dimamagnetic表面物种，这表明侧带歧管的显着广度，而纯Li 2 Co 3（c）中不存在。纵向松弛时间为paragnetic Bulk Li的纵向松弛时间为4 ms，纯Li 2 CO 3为200 s，在顺磁阴影底物上形成时，较短至1 s。测量在11.8 T（500 MHz）光谱仪上进行14 kHz。改编自参考。42经许可。
2D材料中的博士学位奖学金作为H2 ...
我们决定终止直接影响您的时间尺度的课程的风险很低，因为我们计划任何课程中断，以允许现任学生完成学业。如果课程停产，我们将结束新招聘的课程，并“教导”当前的学生队列。我们希望这不会改变您的经验 - 应该感觉像“像往常”。课程团队必须确保在允许课程关闭之前制定“教学”计划。我们有成功管理此过程的经验。我们可能会暂停招聘课程，该课程没有招募足够数量的学生来获得良好的学生体验。如果您已申请并接受了一门不招募足够的学生跑步的课程，我们将尽快通知您，并向您建议替代的LSBU课程。您获得的资格与您所招收的资格明显不同，而不是根据您的选择很低。，如果您很长一段时间内中断了该奖项在某些方面可能发生了变化，我们将需要与您合作，以最适合返回的奖励。如果您在完成预期奖励之前取出，则可能会获得较低的资格。我们通过专业和行业的投入仔细计划课程，他们经历了彻底的验证过程。，我们保留了每年对课程和模块进行较小调整和改进的权利，以响应学生的反馈和质量增强的一部分。我们努力及时和有用的方式交流计划和重大变化。对于我们的学徒规定，我们有适当的条款来保护您免受中断。D.如果我的课程失去专业认证该怎么办？
1542.162.pdf - 海军航空训练长
导航 ................................................................................................................ IV-1 模拟器 EP 训练 ...................................................................................................... IV-1 座位 ...................................................................................................................... IV-1 矩阵 ...................................................................................................................... IV-1 熟悉阶段 MIF ......................................................................................................... IV-2 熟悉 1 (FAM11) ............................................................................................. IV-5 熟悉 2 (FAM12) ............................................................................................. IV-6 熟悉程序训练 (FAM31) ............................................................................. IV-8 日间熟悉 (FAM41) ............................................................................................. IV-12 夜间熟悉 (FAM42) ............................................................................................. IV-14 日间熟悉检查飞行 (FAM43) ............................................................................. IV-15 第五章 仪表训练座位................................................................................................................ V-1 矩阵 ................................................................................................................ V-1 仪表导航阶段 MIF .............................................................................. V-1 仪表导航飞行准备（NAV11） ........................................................ V-3 仪表导航（NAV31） ............................................................................. V-4 仪表导航（NAV41） ............................................................................. V-7 仪表导航检查飞行（NAV42） ............................................................. V-10 第六章操作导航训练座位 ................................................................................................................................ VI-1 矩阵 .............................................................................................................................. VI-1 操作导航阶段 MIF ...................................................................................... VI-1 操作导航（ON11） ...................................................................................... VI-3 操作导航（ON31） ...................................................................................... VI-4 操作导航（ON41） ...................................................................................... VI-6 操作导航检查飞行（ON42） ...................................................................... VI-9 第七章。编队训练座位 ................................................................................................................................ VII-1 矩阵 .............................................................................................................................. VII-1 编队阶段 MIF ........................................................................................................ VII-1 编队（FRM11） ...................................................................................................... VII-3 编队（FRM31） ...................................................................................................... VII-4 基础部分（FRM41） ...................................................................................... VII-6 第八章。战术训练不适用 ............................................................................................................................. VIII-1
军械长 - MyNavyHR - Navy.mil
2023 年 11 月 5 日 — INV BA SHORE INV BA SEA+SHORE 总计 INV 总计 BA。 1028. 2119. 第二。 36. 36. E4。 111.2% 1169 1051 78.8% 1331 1690. 91.2%。 2500. 2741.
1542.202.pdf - 海军航空训练长
CNATRAINST 1542.202 N719 2024 年 8 月 15 日 CNATRA 指令 1542.202 来自：海军航空训练部部长 主题：高级海军航空器飞行员训练系统课程 1.目的。发布在高级海军航空器飞行员训练系统训练阶段训练学生飞行器飞行员的课程。2.取消。当最后一名报名的学生完成课程或转入 CNATRAINST 1542.202 时，CNATRAINST 1542.192A 和 CNATRAINST 1542.193 将被取消。3.行动。本课程自收到之日起生效。未经海军航空训练局局长 (CNATRA) 书面授权，不得进行任何更改。4.记录管理。根据本指令创建的记录，无论媒体和格式如何，都必须按照 2019 年 9 月海军部长手册 5210.1 进行管理。5. 审查和生效日期。根据 OPNAVINST 5215.17A，CNATRA N7 将在其生效日期周年纪念日左右每年审查一次本指令，以确保适用性、时效性以及与联邦、海军部、海军部长和海军政策和法定权力的一致性，使用 OPNAV 5215/40 指令审查。本指令有效期为 10 年，除非在此期间修订或取消，并且如果仍然需要，将在 10 周年纪念日之前重新发布，除非它符合 OPNAVINST 5215.17A 第 9 段中的例外情况之一。否则，如果不再需要该指令，则将按照 2016 年 5 月 OPNAV 手册 5215.1 中的指导，在知道需要取消后立即处理取消。6.表格。本指令要求的 CNATRA 表格在培训学习管理系统 (T/LMS) 计算机程序中自动生成。CNATRA 表格的其他副本可在 CNATRA 网站 https://www.cnatra.navy.mil/pubs/forms.htm 上获取。T. K. SUGGS 参谋长 可发布性和分发性：此指令已获准公开发布，并且仅可通过海军航空训练局局长发布网站 https://flankspeed.sharepoint-mil.us/sites/CPF-CNATRA/SitePages/Publications.aspx 以电子方式获取。
ASB 结果 - 海军航空训练长
1000 Ser N00R/741 2024 年 12 月 10 日 来自：海军航空训练部部长 致：预备役处理和附属中心 主题：海军航空训练部预备役部队飞行员选拔委员会主席结果 编号：(a) CNATRAINST 3740.8P 1。根据参考 (a)，海军航空训练部飞行员选拔委员会主席 (ASB) 于 2024 年 12 月 3 日召集训练航空联队 (TW) 预备役部队 (RC) 一、二、四、五和六。委员会由以下成员组成： 等级 姓名 指挥官 ASB 头衔 CAPT Scott Paul CNATRA 总裁 CAPT Christopher Lemon CNATRA 成员 CAPT Darby Gray TW1 成员 CAPT Shaun Steinbarger TW2 成员 CDR Austin Harvey TW4 成员CDR David Haglund TW5 成员 CAPT Joel Gow TW6 成员 CDR Christopher Glenn CNATRA 记录员 2。以下候选人被选入指定职位： TW-1 RC 等级名称 Desig TRARON RUIC BIN LCDR Phillip Kunzig 1315 VT7 84195 E001510 LCDR Ameen Nasser 1315 VT7 84195 E001511 LCDR Michel Reeher 1315 VT7 84195 E001520 LCDR Devin Taylor 1315 VT7 84195 E001536 LCDR Travis Hewitt 1315 VT9 84190 E001512 LT William Hinkamp 1315 VT9 84190 E001513 TW-2 RC 等级名称设计 TRARON RUIC BIN LCDR Bradley Kerr 1315 VT-21 84191 4024926 LCDR 马修·莫里斯 1315 VT-22 84192 4046734
asb-message.pdf - 海军航空训练长
RTTUZYUW RHOIAAA0001 3461757-UUUU--RHSSSUU。ZNR UUUUU R 111714Z 12 月 24 日 FM CNATRA CORPUS CHRISTI TX 至 COMNAVAIRFORES SAN DIEGO CA COMCARSTRKGRU ELEVEN COMCARSTRKGRU FIVE COMCARSTRKGRU NINE COMCARSTRKGRU SEVEN COMCARSTRKGRU TEN COMCARSTRKGRU THREE COMCARSTRKGRU TWELVE COMCARSTRKGRU TWO COMDESRON FIFTEEN COMDESRON FIVE ZERO COMDESRON FOUR ZERO COMDESRON NINE COMDESRON一台 COMDESRON 七台 COMDESRON 三台 一台 COMDESRON 二台 COMDESRON 二台 一台 COMDESRON 二台 六台 COMDESRON 二台 三台 COMDESRON 二台 二台 COMNAVAIRFOR SAN DIEGO CA COMNAVAIRLANT NORFOLK VA COMNAVAIRPAC SAN DIEGO CA COMPHIBRON EIGHT COMPHIBRON ELEVEN COMPHIBRON FIVE COMPHIBRON FOUR COMPHIBRON SEVEN COMPHIBRON SIX COMPHIBRON TWO COMTACSUPWING 沃思堡 TX COMTRAWING FIVE 佛罗里达州米尔顿 COMTRAWING FOUR 科珀斯克里斯蒂 TX COMTRAWING ONE MERIDIAN MS COMTRAWING SIX 佛罗里达州彭萨科拉 COMTRAWING TWO 金斯维尔 TX FITRON COMP ONE ONE ONE FITRON COMP THIRTEEN FITRON COMP TWELVE FLELOGSUPPRON FIVE八 FLELOGSUPPRON 五 五 FLELOGSUPPRON 五 四 FLELOGSUPPRON 五 九 FLELOGSUPPRON 五 一 FLELOGSUPPRON 五 七 FLELOGSUPPRON 五 六 FLELOGSUPPRON 五 三 FLELOGSUPPRON 五 二 FLELOGSUPPRON 四 八FLELOGSUPPRON 四六 FLELOGSUPPRON 四零 FLELOGSUPPRON 一 FLELOGSUPPRON 六四 FLELOGSUPPRON 六一 FLELOGSUPPRON 六二 FLELOGSUPPRON 三零 FLELOGSUPPRON 三零 DET 五
