摘要:随着新卫星数量的急剧增加,全面的太空监视变得越来越重要。因此,高分辨率逆合成孔径雷达 (ISAR) 卫星成像可以提供对卫星的现场评估。本文表明,除了经典的线性调频啁啾信号外,伪噪声信号也可用于卫星成像。伪噪声传输信号具有非常低的互相关值的优势。例如,这使得具有多个通道的系统可以即时传输。此外,它可以显著减少与在同一频谱中运行的其他系统的信号干扰,这对于卫星成像雷达等高带宽、高功率系统尤其有用。已经引入了一种新方法来生成峰值与平均功率比 (PAPR) 与啁啾信号相似的宽带伪噪声信号。这对于发射信号功率预算受到高功率放大器严格限制的应用至关重要。本文介绍了产生的伪噪声信号的理论描述和分析,以及使用引入的伪噪声信号对真实空间目标进行成像测量的结果。
阀块:阀块将在三种气流、样品、低校准和高校准之间切换。它配有自动验证/自动校准板,可自动和手动控制阀门。对于双气体分析仪,如果选择此选项,则两个气体模块都必须配备阀块
下午好 — 我是 ProPublica Illinois,这是一家位于芝加哥的州级新闻编辑室。我正在寻找 EPA 和 EPA 第 7 区与 Woolsey 运营公司(及其关联公司)相关的所有文件和记录,包括其高容量水力压裂作业和许可(伊利诺伊州自然资源部注册号:HVHHF-00003)。 Woolsey 在堪萨斯州的名称和地址如下:WOOLSEY PETROLEUM LIMITED PARTNERSHIP 1983 105 N MARKET ST STE 600, WICHITA, KS 67202-1801(代理人:BRUCE C. WARD,地址:STE 400 300 W DOUGLAS, WICHITA, KS 67202)WOOLSEY PETROLEUM CORPORATION 125 N MARKET STE 1000, WICHITA, KS 67202-1807(代理人:KAY WOOLSEY,地址:107 N MARKET / STE 600, WICHITA, KS 67202)WOOLSEY OPERATING COMPANY, LLC 125 N MARKET SUITE 1000, WICHITA, KS 67202(代理人:KAY WOOLSEY位于 125 NORTH MARKET SUITE 1000, WICHITA, KS 67202) WOOLSEY INVESTMENTS, LLC 125 N Market Suite 1000, WICHITA, KS 67202(代理人:I. WAYNE WOOLSEY,位于 125 N Market Suite 1000, WICHITA, KS 67202) WOOLSEY FIVE, LLC 125 N Market Suite 1000, WICHITA, KS 67202(代理人:KAY WOOLSEY,位于 125 N Market Suite 1000, WICHITA, KS 67202) WOOLSEY ENERGY II, LLC 125 N Market Suite 1000, WICHITA, KS 67202(代理人:I. WAYNE WOOLSEY,位于 125 N Market Suite 1000, WICHITA, KS 67202) WOOLSEY ENERGY CORPORATION 125 N MARKET STE 1000,WICHITA,KS 67202(代理人:I. WAYNE WOOLSEY,地址:125 N MARKET STE 1000,WICHITA,KS 67202) WOOLSEY COMPANIES, INC. 125 N. MARKET ST. STE 1000,WICHITA,KS 67202(代理人:J. W
我们以统一的方式介绍了用于求解连续空间平均野外游戏(MFG)和平均场控制(MFC)概率的增强学习(RL)算法的开发和分析。所提出的方法通过参数化的分数函数将Actor-Critic(AC)范式与平均场分布的表示形式配对,该函数可以以在线方式有效地更新,并使用Langevin Dynamics从结果分布中获取样品。AC代理和分数函数迭代更新以收敛到MFG平衡或给定平均场问题的MFC Optimum,具体取决于学习率的选择。对算法的直接修改使我们求解混合平均野外控制游戏(MFCGS)。使用渐近无限地平线框架中的线性二次基准评估我们的算法的性能。
基于强化学习(基于RL)的能源管理策略(EMS)被认为是具有多种电源的电动汽车的能源管理的有前途的解决方案。正在出现强化学习和深度强化学习的研究和应用。但是,以前的研究尚未系统地检查基于RL的EMS的基本要素。本文介绍了插电式混合动力汽车(PHEV)和燃料电池电动汽车(FCEV)中基于RL的EMS的性能分析。绩效分析在四个方面开发:算法,感知和决策粒度,超参数和奖励功能。结果表明,与其他算法相比,在整个驾驶周期内有效地开发了更具燃油效率的解决方案。改善感知和决策粒度会降低基于表格的策略更新的频率,但可以更好地平衡电池功率和油耗。在训练中设置高初始SOC将有效地改善基于RL的EMS的绩效。应谨慎对待基于瞬时电荷状态(SOC)变化的基于RL的EMS的等效能量损失奖励函数。这种方法对参数高度敏感,更有可能导致违反SOC约束。相比之下,基于整体SOC变化的等效能量奖励函数是更安全的选择。
在组件示意图中,系统中有一个防冰阀。它与发动机或机翼防冰无关。如果组件出口温度低于 0 摄氏度,则管道等处可能会结冰。为确保温度高于 0,安装了一个防冰阀,该阀可在组件涡轮下游引入热排气。
在两路式调节器中,如果下游压力降低,因为对天然气的需求正在增加,则试点阀插头从孔口移开,从而使入口压力填充主阀的负载压力室。加载压力的这种增加迫使主阀打开,这会增加下游天然气的流动,从而确保下游压力保持在设定点附近。如果下游压力增加,因为天然气的需求正在减少,则会发生反合。飞行员阀插头向孔口移动,将流动到装载压力室的流动限制,并迫使加载压力室内的气压高高通过固定限制。当负载压力降低时,主阀的弹簧力会闭合主插头,限制流量并确保下游压力保持在设定点附近。
发现Van der Waals(VDW)磁铁为冷凝物理物理和自旋技术打开了新的范式。但是,使用VDW铁磁磁铁的主动自旋设备的操作仅限于低温温度,从而抑制了其更广泛的实际应用。在这里,展示了使用石墨烯的异质结构中使用VDW行程的Ferromagnet Fe 5 Gete 2的侧向自旋阀设备的稳健室温操作。Fe 5 Gete 2的室温自旋特性在用石墨烯的界面上测量,具有负自旋偏振。横向自旋阀和自旋细分测量通过通过自旋动力学测量探测Fe 5 Gete 2 /Geate 2 /石墨烯界面旋转特性,从而提供了独特的见解,从而揭示了多方向自旋偏振。密度功能理论与蒙特卡洛模拟结合使用,在Fe 5 Gete 2中显示出明显的Fe磁矩,以及在Fe 5 Gete 2 / Graphene界面上存在负自旋极化。这些发现在环境温度下基于VDW界面设计和基于VDW-MAGNET的Spintronic设备的应用开放机会。