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World File Search System降落的
英国空域图... - NATS UK
在那里的住户，前提是诺福克和萨福克郡警察皇室和贵宾保护组已提前获悉此类预定降落。 由诺福克和萨福克郡警察皇室和贵宾保护组； 应海事和海岸警卫局服务负责人的邀请，在桑德灵厄姆府邸降落的任何飞机； 为国王直升机飞行服务飞行的任何飞机； 按照以下许可证飞行的任何飞机： 为国家警察航空服务服务的任何飞机； 为直升机紧急医疗服务服务飞行的任何飞机； 每年 12 月 1 日 0001 时开始至 3 月 1 日 0001 时结束期间飞行的任何飞机。 桑德灵厄姆府 R219
使用模糊逻辑进行起飞和着陆预测 - OSF
摘要 — 每次飞行都必须考虑几个重要因素以保证乘客的安全。天气是飞机起飞和降落时必须考虑的一个因素。天气信息对于给出飞行适航性建议非常重要。模糊方法是预测飞机是否适合飞行或降落的天气的绝佳方法。使用的数据来自 BMKG 气象 1 级波兰。用作模糊逻辑输入的数据。建议的合格性受低能见度和风向的影响。这两个参数都受到降雨和风速的影响。对于降雨预测模型，有三个输入，即能见度、风速和风向。输出是可行性。通过应用低模糊方法将有助于水上交通管制，帮助飞机起飞和降落。关键词 — 模糊逻辑，隶属函数
2018 年航海年鉴 25
区域系统 WAAS 是美国运输部和联邦航空管理局合作的成果，是支持 GPS 系统的联邦无线电导航计划的一部分 [Czaplewski & Goward, 2016]。它于 1994 年在北美推出，使飞机能够在起飞和降落期间使用高精度卫星导航（相当于仪表着陆系统 ILS 的 I 类）。直到 WAAS 推出，GPS 才开始用于航空。电离层延迟、时钟漂移和卫星轨道偏差导致 GPS 不够精确，无法满足精确飞机起飞和降落的要求。目前，WAAS 星座由四颗地球静止卫星组成，并向 GPS 接收器发送校正信息，将 GPS 提供的水平位置精度提高到 2-3 米。
C-130J-How-the-Best-Military.pdf - 列克星敦研究所
C-130 大力神是世界上使用最广泛的战术运输机。C-130 因其几乎可以在任何地方降落的能力而备受赞誉，每天为陆军、空军和海军陆战队运送部队、装备和补给数百次。它还由 60 多个国家运营，包括大多数美国盟友。自首次亮相以来的五十年里，大力神已经适应了广泛的军事和民用任务。它的军事角色包括战术空运、受伤部队的医疗后送、其他飞机的空中加油、针对恐怖分子和叛乱分子的特别行动、地面部队的空中火力支援、干扰敌方通信、战斗救援和人道主义援助。民事任务包括气象侦察、救灾、执法、消防、支持科学研究和救援受困海员。
C-130J-How-the-Best-Military.pdf - 列克星敦研究所
C-130 大力神运输机是世界上使用最广泛的战术运输机。C-130 因其几乎可以在任何地方降落的能力而备受赞誉，每天为陆军、空军和海军陆战队运送部队、装备和补给数百次。其他 60 多个国家也使用该运输机，其中包括大多数美国盟友。自首次亮相以来的 50 年里，大力神运输机已被改编为广泛的军事和民事任务。它的军事角色包括战术空运、伤员医疗后送、其他飞机的空中加油、针对恐怖分子和叛乱分子的特别行动、地面部队的空中火力支援、干扰敌方通信、战斗救援和人道主义援助。民事任务包括气象侦察、救灾、执法、消防、支持科学研究和救援受困海员。
C-130J-How-the-Best-Military.pdf - 列克星敦研究所
C-130 大力神运输机是世界上使用最广泛的战术运输机。C-130 因其几乎可以在任何地方降落的能力而备受赞誉，每天为陆军、空军和海军陆战队运送部队、装备和补给数百次。其他 60 多个国家也使用该运输机，其中包括大多数美国盟友。自首次亮相以来的 50 年里，大力神运输机已被改编为广泛的军事和民事任务。它的军事角色包括战术空运、伤员医疗后送、其他飞机的空中加油、针对恐怖分子和叛乱分子的特别行动、地面部队的空中火力支援、干扰敌方通信、战斗救援和人道主义援助。民事任务包括气象侦察、救灾、执法、消防、支持科学研究和救援受困海员。
水上无人机主动垂直起飞
摘要 — 为了延长小型无人机的任务时间，本文提出了一种利用湖泊作为着陆、充电和待机区域的太阳能充电方法。舍布鲁克大学水空飞行器 (SUWAVE) 是一种能够在水上垂直起飞和降落的小型飞机。第二代原型机已经开发出来，具有新功能：太阳能充电、自主飞行和使用驱动起飞策略的更大起飞范围。我们设想了一种新的起飞机动的 3D 动态模型，以了解这一关键阶段的主要力量。数值模拟与实验室和湖泊中实际起飞的实验结果进行了验证。最终的原型机已完成自主起飞、辅助飞行和着陆的重复循环，循环之间无需任何人工物理干预。
ATI年度评论2020/21 +++
Zeroavia的Hyflyer Project飞机于2021年6月在克兰菲尔德（Cranfield）首次飞行，随后在8月举行了世界优先的氢气驱动飞行。该项目使用电池，氢燃料电池，电动机和气体存储开发了一种新型的氢动力总成。进一步的开发将支持大型飞机的扩大规模，Hyflyer II是由于重新设有600kW动力总成的19个座椅，并进行了300海里的零碳飞行。该项目与Zeroavia（动力总成）创建了一个独特的英国供应链，用于未来的航空。 Aeristech（空气压缩）；以及苏格兰的欧洲海洋能源中心（绿色氢和加油系统设计）。ACCEL项目的“创新精神”飞机还于2021年9月完成了从Boscombe Down从Boscombe降落的第一次航班，并成为了世界上最快的全电动车辆（请参阅下面的案例研究）。