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MCR-042 - 雅马哈
1 为确保最佳性能，请仔细阅读本手册。将其保存在安全的地方以供将来参考。 2 将本设备安装在通风良好、凉爽、干燥、干净的地方 - 远离阳光直射、热源、振动、灰尘、潮湿和寒冷。为确保良好通风，请保留以下最小间隙。 顶部：15 厘米（6 英寸） 后部：10 厘米（4 英寸） 侧面：10 厘米（4 英寸） 3 将本设备远离其他电器、电机或变压器，以避免发出嗡嗡声。 4 请勿将本设备暴露在从冷到热的突然温度变化中，请勿将本设备放置在高湿度环境中（即带有加湿器的房间），以防止本设备内部结露，这可能会导致触电、火灾、本设备损坏和/或人身伤害。 5 避免将本设备安装在异物可能落到本设备上和/或本设备可能暴露于液体滴落或溅落的地方。在本机顶部，请勿放置：
F40D F40G F50F FT50G F60C FT60D F70A - 雅马哈发动机
如果对本手册有任何疑问，请咨询您的 Yamaha 经销商。为确保产品使用寿命长，Yamaha 建议您使用本产品并按照用户手册中的说明正确执行指定的定期检查和维护。因忽视这些说明而导致的任何损坏不在保修范围内。某些国家/地区的法律或法规限制用户将产品带出购买国，并且可能无法在目的地国家/地区注册产品。此外，保修可能不适用于某些地区。当计划将产品带到其他国家/地区时，请咨询购买产品的经销商以获取更多信息。如果购买了二手产品，请咨询您最近的经销商进行客户重新注册，并获得指定服务的资格。提示：本手册以 F40DET、F40GET、F50FED、F50FET、FT50GET、F60CET、FT60DET、F70AET 和标准配件作为说明和插图的基础。因此，有些项目可能不适用于所有型号。
V-6 Offshore Hot Sheet.indd - 雅马哈船舶媒体
雅马哈自豪地宣布推出下一代 V6 海上四冲程舷外发动机，即 F300、F250 和 F225。它们专为海上使用而设计，均具有 4.2 升同类领先的 V6 排量，但重量却比其前代产品轻得多，这在一定程度上要归功于以前从未在船用发动机中使用过的“突破性”工程设计。此外，所有型号均可使用雅马哈的全新 Command Link® Plus 索具系统。凭借雅马哈标志性的四冲程便利性和可靠性以及耐腐蚀性，它们代表了高性能海上舷外技术的绝对前沿。
YZ450F(V) - 雅马哈发动机
1.本机器仅供经验丰富的驾驶者操作。在您完全熟悉机器特性之前，请勿尝试以最大功率操作机器。2.本机器仅供操作员驾驶。请勿在本机器上载客。3.务必穿戴防护服。操作本机器时，务必佩戴经批准的头盔、护目镜或面罩。还要穿上厚靴子、手套和防护服。始终穿着合适的衣服，以免被机器的任何运动部件或控制装置夹住。4.始终保持机器正常工作。为了安全和可靠，必须正确维护机器。始终执行本手册中指示的操作前检查。骑行前纠正机械问题可能会防止事故发生。5.汽油极易燃烧。加油时务必关闭发动机。注意不要将汽油溅到发动机或排气系统上。切勿在明火附近或吸烟时加油。
nexogeot_brochure.pdf - 雅马哈
然而，大多数自然产生的声源，例如未放大的歌手或乐器演奏者，从不会向听众呈现多重到达（即梳状滤波器）。因此，人类听觉从未进化到能够解释放大的声音，我们的耳朵与大脑之间的连接也从未适应相对现代的梳状滤波器。此外，即使梳状滤波器看起来相对“精细”且听不清楚，它们仍然很难“听清发生了什么”。对于高频打击乐或人声辅音来说尤其如此。没有电子设备可以解决这种情况。整个系统的 EQ 曲线永远无法真正“拉平”这些峰值和下降。在某些位置和某些频率，均衡实际上会使情况变得更糟。在其他情况下，大概是 FOH，它可能会使它们变得更好。只有真正的系统一致性才能让工程师执行有效的音调调整，这些调整适用于每个座位和每双耳朵。这就是为什么在 NEXO，我们对一致性的追求推动了三年的研发，最终推出了 GEO。我们对结果感到非常自豪。
雅马哈技术的历史 - Scootergrisen
在这款新型 DOHC 发动机中，每个气缸都有三个进气门和两个排气门。1985 年的前倾式并列四缸 FZ750 是首款采用该系统的量产车型。这款新型发动机是雅马哈久经考验的摩托车设计理念的最新体现。当今繁忙道路的高速混乱需要一种轻便、紧凑的高性能发动机，以帮助改善公路车辆的转向特性。此外，随着世界有限的燃料储备减少，车辆不可避免地行驶得更快，低油耗也是当今和未来发动机开发的关键因素。简而言之，开发高性能、高燃油效率的发动机应被视为一项重要的社会需求。四冲程 DOHC 5 气门发动机是雅马哈对这一社会需求的积极回应。这款新引擎采用了高级机制，使基础引擎技术更进了一步。