集装箱

南非多式联运集装箱物流的发展：航运培训

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自动化物流在集装箱港口的应用......

1 在整个手稿中，术语“岸边”和“陆边”互换使用，表示在陆地上进行的港口作业，包括集装箱的装卸以及其他需要船舶停靠的作业。

集装箱 R 值比较

传统住宅建筑中的热桥问题已通过房屋外部的连续隔热来解决。钢制容器本身就是一个巨大的热桥。冷热很容易穿过金属或木质立柱。错开立柱确实提供了一些断开，但此时减少的隔热层仍将允许热传递。InSoFast 面板设计为连续隔热。立柱材料的天然特性以及立柱的“H”型梁仅允许最小程度的传递。

弗莱特纳气球作为风能捕获系统对集装箱船稳定性的影响

摘要。本文介绍了将 Flettner 气球作为风能捕获系统对集装箱船稳定性的影响。Flettner 气球是一种电力发电机，充满氦气，绕水平轴旋转，并通过电缆输送电力。它响应风力绕水平轴旋转，有效地产生清洁、可再生的电力，成本低于所有竞争系统。作者确定的本文主要观点是：计算影响气球的力，计算气球对船舶横向和纵向稳定性的影响，计算船舶新排水量、新吃水、新 GM 和横摇周期。作为本文的结论，读者会发现船舶的横向稳定性会随着 0.01 的小值而略有下降，而纵向稳定性将提高 0.7532。本文表明，安装在集装箱船上的 Flettner 气球是一种捕获风能的可行概念。

四个现代 Flettner 转子作为风能捕获系统对集装箱船稳定性的影响

弗莱特纳转子是垂直圆柱体，位于风锋处，根据马格努斯原理工作，取决于风速和风向，从而推动船舶 [1]。我们在一艘集装箱船上安装了四个现代弗莱特纳转子（图 1），其作用是捕获和利用风能，以用于船舶推进。这些转子不是主要的推进来源，但有助于降低燃料消耗，根据船舶大小、航行区域和运行模式，可降低 3% 至 15% 的燃油消耗。这种推进模式仅适用于具有自由甲板的船舶，因为弗莱特纳转子捕获的风锋不能受到干扰。要应用这种额外的推进模式，必须仔细分析所选船舶的特性。使用弗莱特纳转子时，水平面上会出现力，这些力与马格努斯效应相结合，会改变船舶的稳定性，还可能有剪断转子支撑杆的危险。

集装箱式制冰系统 (CIMS) | HDT Global

HDT 集装箱制冰系统 (CIMS) 是一种三叉式远征级军用集装箱制冰机，在 120°F (48.9°C) 的环境条件下每天可制出 3,600 磅（1632.9 千克）的冰。CIMS 专为在极端环境下运行而设计，仅需水和电力即可制冰。该系统生产冰，然后将冰装袋、密封袋子，并在内部储存 30 到 60 个 10 磅（4.5 千克）的袋子。

货运集装箱指南 - KR e-class - 韩国船级

201 申请· ... ·· ... ······················································································································· 5 206 批准的通知和公告 ·· ... ·· ... 선급등록 ··················································································································1

使用...检测货物集装箱中的特殊核材料

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集装箱制冷机组 - 承运人

1.1 简要设备说明 警告 已确定加压、富含空气的制冷剂和空气混合物在暴露于点火源时会发生燃烧。本手册包含表 1-1 中列出的制冷设备的操作数据、电气数据和服务说明。注意 从 1995 年初开始生产，除了型号外，Carrier Transicold 还开始使用 NT0000 格式的零件标识 (PID) 号。在零件手册中，PID 号以粗体显示，以指出型号内的零件差异。订购和查询设备时必须提供 PID 号。该设备采用轻质铝制框架结构，是全电动、一体式、独立的冷却和加热制冷设备（见图 2-1）。该装置设计为安装在集装箱前部，并用作集装箱前壁。提供叉车槽，用于安装和拆卸装置。该装置配有 R-134a、压缩机润滑油（经批准的 POE SW20 压缩机油仅适用于 R-134a）、模式指示灯和温度控制器，安装后即可运行。一些装置是双电压装置，设计为在 190/230 或 380/460 伏交流电、三相、50-60 赫兹电源下运行（参见第 2.4 节）。其他装置仅设计为在 380/460 伏交流电、三相 50/60 赫兹电源下运行。190/230 vac 操作需要外部自耦变压器（参见图 2-7 和第 2.4 节）。

JP 4-01.7 JTTP 关于在联合行动中使用联运集装箱，1997 年 1 月 7 日