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草案 AC 33.28-2 - 联邦航空管理局
1.目的。本咨询通告 (AC) 提供指导和可接受的方法，但不是唯一的方法，可供往复式发动机电子控制系统的设计人员用来证明符合《联邦法规》第 14 篇第 33.28 节（14 CFR 33.28），电气和电子发动机控制系统。2.相关法规。a.第 21 部分。第 21.16 节。 b.第 23 部分。第 23.901、23.903、23.909 和 23.1309 节。 c.第 33 部分。第 33 部分的第 33.4、33.5、33.17、33.28、33.49、33.53 节和附录 A。3.相关参考资料。a. AC、通知和政策。(1) AC 20-53A，保护飞机燃油系统免受雷击引起的燃油蒸汽点燃，日期为 1985 年 4 月 12 日。(2) AC 20-115B，RTCA，Inc.文件 DO-178B，机载系统和设备认证中的软件注意事项，日期为 1993 年 1 月 11 日。(3) AC 20-136，保护飞机电气/电子系统免受雷击的间接影响，日期为 1990 年 3 月 5 日。
AC 33.28-2 - 14 CFR §33.28、往复式发动机、电气和电子发动机控制系统的指导材料
1.目的。本咨询通告 (AC) 提供指导和可接受的方法，但不是唯一的方法，可供往复式发动机电子控制系统的设计人员用来证明符合《联邦法规》第 14 篇第 33.28 节（14 CFR 33.28），电气和电子发动机控制系统。2.相关法规。a.第 21 部分。第 21.16 节。 b.第 23 部分。第 23.901、23.903、23.909 和 23.1309 节。 c.第 33 部分。第 33 部分的第 33.4、33.5、33.17、33.28、33.49、33.53 节和附录 A。3.相关参考资料。a. AC、通知和政策。(1) AC 20-53A，保护飞机燃油系统免受雷击引起的燃油蒸汽点燃，日期为 1985 年 4 月 12 日。(2) AC 20-115B，RTCA，Inc.文件 DO-178B，机载系统和设备认证中的软件注意事项，日期为 1993 年 1 月 11 日。(3) AC 20-136，保护飞机电气/电子系统免受雷击的间接影响，日期为 1990 年 3 月 5 日。
AC 33.28-2 草案 - GovInfo
1. 目的。本咨询通告 (AC) 提供指导和可接受的方法，但不是唯一的方法，可供往复式发动机电子控制系统设计人员用来证明符合《联邦法规》第 14 篇第 33.28 节（14 CFR 33.28），电气和电子发动机控制系统。 2. 相关法规。a. 第 21 部分。第 21.16 节。b. 第 23 部分。第 23.901、23.903、23.909 和 23.1309 节。c. 第 33 部分。第 33.4、33.5、33.17、33.28、33.49、33.53 节以及第 33 部分的附录 A。3. 相关参考资料。a. AC、通知和政策。 （1）AC 20-53A，《保护飞机燃油系统免受雷击引起的燃油蒸汽点燃》，1985 年 4 月 12 日。 （2）AC 20-115B，RTCA, Inc. 文件 DO-178B，《机载系统与设备认证中的软件注意事项》，1993 年 1 月 11 日。 （3）AC 20-136，《保护飞机电气/电子系统免受雷击的间接影响》，1990 年 3 月 5 日。
粘合和回路电阻测试仪 - TEST-FUCHS
当盐、湿气或腐蚀性液体（如特种液压油）与连接件和电缆接触时，就会产生腐蚀。产生的氧化物会降低导电性，从而增加导电连接器的电阻。因此，如果系统发生故障，安全断路器将无法运行或运行缓慢，甚至可能导致火灾。腐蚀的结构连接在遭受雷击时会造成巨大损坏。不幸的是，这种腐蚀形式并不总是肉眼可见的。
家庭保险 - Midas Underwriting
损坏、雷击、爆炸或地震、飞机和其他飞行装置、风暴、洪水、积雪、漏水（从爆裂的管道或油箱漏出）、漏油（从固定供暖装置漏出）、盗窃或企图盗窃、任何车辆或动物碰撞、暴乱、暴力骚乱或恶意行为、下沉、隆起或山体滑坡、天线或卫星天线倒塌、树木倒塌；最高保额为您明细表中详述的建筑物和/或内容保险金额，以及最高 2,000,000 英镑的业主或占用人责任
新材料 - 飞行安全基金会
- 法规和认证标准是基于性能的要求 - 复合材料特性的特殊性通过可接受的合规方法（EASA 的 AMC 20-29 和 FAA 的 AC 20.107B）考虑在内，并涵盖以下领域：• 对意外损坏（雷击、鸟击、飞行中冰雹、火灾）的响应或恢复能力。• CFRP 材料的结构证实和制造工艺的可变性• 评估飞机结构的损坏。• 定义相关的维护计划和维修方法。• 培训标准和产品意识…… - 空客标准通常超出监管要求
家庭保险 - 奥克兰保险
烟雾损害、雷击、爆炸或地震、飞机和其他飞行装置或坠落其上的物品、风暴、洪水、雪压、漏水（从爆裂的管道或水箱）、漏油（从固定供暖装置）、盗窃或企图盗窃、任何车辆或动物的碰撞、暴乱、暴力骚乱、罢工、劳工骚乱、内乱或恶意行为、地陷、天线或卫星天线倒塌和树木倒塌、固定玻璃和卫生设备的意外损坏、地下设施的意外损坏，最高保额为您保险明细表中列出的建筑物保额。第一部分 - 建筑物
电涌的 5 个原因以及如何保护您的财产
雷电、大风和冰雹是常见的天气相关断电现象。恶劣天气可能导致停电持续数天。雷电可能击中设备或树木，导致它们倒在电线和设备上。为了减少雷击的影响，我们在变电站和高压设备上安装了避雷器。避雷器可以安全地将雷电能量短接到地面。暴风雨和大风可能导致线路与树枝或其他电线接触。直线风和龙卷风可能会吹倒电线杆，造成数英里范围内的大面积损坏。冰在电线、电线杆和树枝上堆积，导致它们在重压下倒下或折断。大风会影响电线能承受的重量。
现场光伏组件故障评估
此定义对于负责其产品导致的所有故障的 PV 模块制造商很有用。此定义构成了第 2 章中详细描述的所有故障的良好基础。PV 系统运营商还必须处理导致 PV 系统功率损失的所有类型的故障。他还对雷击或灾难性大雪荷载引起的故障感兴趣。为了区分模块制造商和系统运营商的这两个不同观点，我们将 PV 故障定义为导致 PV 系统中功率损失或安全故障的任何故障。只有包含在模块标称功率额定值中的光诱导功率下降或不稳定性才被排除在 PV 故障的定义之外。同样，纯粹的外观问题也不属于 PV 故障。