前言 欢迎来到塞明顿教区社区发展计划。 2021 年,塞明顿教区议会经过大量辩论后决定利用 2011 年地方主义法案与威尔特郡议会合作制定社区发展计划。 这样的计划让当地居民和社区对他们居住地未来发展的规模和性质有更多发言权。 它既符合国家战略规划政策,也符合威尔特郡的核心战略。 塞明顿教区社区发展计划涉及整个教区,涉及一系列具有地方重要性的问题。 其中包括社区设施、绿地和基础设施、住房、就业、我们独特的建筑遗产、高速公路以及生物多样性和栖息地的保护。 这反映了整个社区对我们未来的评论、观察和担忧,将它们与人口普查信息、战略和统计证据结合在一起,这些证据代表了社区压倒性的愿望,即让塞明顿教区成为一个更好的生活和工作场所,无论是现在还是为子孙后代。该计划由教区议员和社区志愿者组成的社区发展规划指导小组制定。指导小组与 Place Studio 顾问以及教区内更广泛的批判性朋友合作。它参与了一系列正式和非正式的社区协商。教区议会希望塞明顿社区发展计划在威尔特郡核心战略框架内发挥作用,成为决定开发地点和是否进行开发的起点,同时决定开发的类型和质量。通过这样做,我们着手保护教区免受不受控制或位置不当的开发,并确保任何开发都符合教区的外观和感觉并改善教区的外观和感觉。教区议会花了一些时间和大量辩论才相信塞明顿需要制定社区发展计划,但自我们在 2021 年做出该决定以来,议会一直全力支持该计划,并认为该计划是一份议会可以用来做出决定的文件,教区居民可以依赖它,因为它代表了当地对塞明顿未来的广泛共识。我要向为制定我们的计划做出贡献的所有人表示诚挚的感谢。彼得·史密斯塞明顿教区议会主席(2020-2024 年)
背景信息:2020 年,根据 1986 年《水资源开发法》 (WRDA) 第 203 条授予的权力,北卡罗来纳州威尔明顿港管理局 (NCSPA) 编制了一份环境报告草案和综合可行性研究,以改善从大西洋到北卡罗来纳州威尔明顿港的威尔明顿港联邦航道的航行。港口的研究区域是现有的威尔明顿港联邦航道,该航道发源于近海,延伸约 38 英里,穿过大西洋,沿开普菲尔河到北卡罗来纳州威尔明顿市,为威尔明顿港提供服务。现有项目规定通过海洋沙洲和入口航道修建一条 −44 英尺平均低水位 (MLLW) 的航道,然后改为 −42 英尺 (MLLW),延伸至开普菲尔纪念大桥下游。自从美国陆军工程兵团根据 1996 年 WRDA 授权的威尔明顿港口项目完成上一次重大航道改进以来,威尔明顿港的货运量和停靠船只规模都有所增加。该项目根据 2020 年 WRDA 第 403 条有条件授权:根据非联邦利益集团准备的可行性研究授权项目。
正如我们的使命宣言所言,威尔明顿大学致力于为所有寻求高等教育并愿意为之努力的人提供接受高等教育的机会。我们致力于在课堂上追求卓越,无论是传统的面对面教学单位还是在线学习群体。我们的教师设计和提供学术严谨性,以此为基础建立我们相关的、以职业为导向的课程。我们以实惠的价格提供这些课程,并为学生提供贴心的个性化关注。我们董事会的热情、个人参与为我们的管理人员、教师、员工和校友树立了高标准。这些努力创建了一个远远超出特拉华州的大学社区。我们在周边的马里兰州和新泽西州设有实体机构,我们的在线课程继续迅速扩展。
车站停车位非常紧张,而且 Leamington Spa 中心的停车位也有限。火车站目前提供 95 个停车位。车站西侧有一个上站停车场,将用于分担前院区域的部分停车位。该地区的其他停车场包括:“Bath Place 停车场”,提供 53 个长期和短期停车位;Station Approach 停车场,提供 19 个停车位;Court Street 地面停车场,提供 64 个停车位;Packington Place 地面停车场,提供 32 个停车位。城镇郊区设有较大的停车设施,但与大型零售开发项目相关。整个城镇的路边停车场也可供停车,最长停车时间为 1 小时。
美国鱼类和野生动物管理局阿什维尔生态办公室 (Asheville USFWS) 立即撤销和美国鱼类和野生动物管理局罗利生态办公室 (Raleigh USFWS) 预计将撤销对北卡罗来纳州北长耳蝠的美国陆军部威尔明顿区濒危物种标准当地操作程序 (SLOPES) SLOPES 是威尔明顿区、美国陆军工程兵团 (USACE)、美国鱼类和野生动物管理局罗利生态办公室 (Raleigh USFWS) 和阿什维尔 USFWS 之间的一项协议。它详细说明了美国陆军工程兵团如何确定对联邦濒危物种北长耳蝠 (NLEB) (Myotis septentrionalis) 的影响并确保遵守《濒危物种法案》 (ESA)。本公告旨在宣布阿什维尔 USFWS 已正式退出该 SLOPES 协议,预计罗利 USFWS 办事处将于 2023 年 3 月 31 日退出。在 2022 年 12 月 1 日致美国陆军工程兵团的一封信中,阿什维尔 USFWS 表示:
FRAMINGHAM 研究事件标准 1. 心血管疾病 如果在之前没有患过冠心病、间歇性跛行、充血性心力衰竭、中风或短暂性脑缺血发作等疾病的情况下,出现了这些疾病的明确表现,则认为发生了心血管疾病。所有这些事件的标准如下所示。在随访期内出现一种以上心血管表现的个人,仅在发生第一次事件时才算是一个新发病例。 2. 冠心病 如果三位研究者组成的小组(Framingham 终点审查委员会)在审查病例时,一致认为有以下其中一种冠心病的明确表现,则诊断为受试者患有冠心病 (CHD):心肌梗死、冠状动脉供血不足、心绞痛、CHD 猝死、非 CHD 猝死。在第 1 次检查中已患有先天性心脏病的人被排除在患先天性心脏病风险人群之外,但可能有资格参加流行先天性心脏病的研究。第 1 次检查中已患有先天性心脏病是指第 1 次检查中诊断出以下任何一种:明确的心绞痛、明确的心肌梗死病史、心电图确定的心肌梗死、心电图确定的可疑心肌梗死、心电图和病史确定的冠状动脉供血不足。
在策划过程之后,该计划的结构显示了从调查到实施的发展。在这种结构下,调查阶段收集的信息被呈现为我们所知道的和听到的信息。te发明阶段包括介绍目标,目标和策略以及拟议的私人和公共发展目标项目概念。在本节中,重要的是要注意,私人发展概念代表了期望的发展,娱乐可能是什么。最后,实现矩阵是在下一步下呈现的,并列出了一个何时,什么,何处以及谁将使该计划成为实现。
2009年:威尔明顿采用了第一个步行威尔明顿的行人计划。 2012:在《 21世纪法案》(MAP-21)中取得进步的进展已签署为法律,为行人项目提供了联邦资金机会。。2009年:威尔明顿采用了第一个步行威尔明顿的行人计划。2012:在《 21世纪法案》(MAP-21)中取得进步的进展已签署为法律,为行人项目提供了联邦资金机会。2013:威尔明顿采用了威尔明顿/新汉诺威县综合绿道计划。2014年:选民批准了一项城市运输债券,该债券资助了足迹,人行道,自行车道和人行横道。2015年:联邦修复美国地面运输法(FAST)法案已签署为法律,为行人项目提供了联邦资金机会,直到2020年。2019年:在全国范围内的行人撞车事故,伤亡和死亡人数增加的情况下,威尔明顿经历了北卡罗来纳州大城市的行人坠机率最高。2021:威尔明顿和NCDOT启动了全市的行人安全研究;该市要求NCDOT的资金更新Wall Wilmington; 《基础设施投资与就业法案》(IIJA)已签署为法律,为行人项目提供了联邦资金机会,直到2026年。2023:威尔明顿采用了更新的步行威尔明顿行人计划。