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特色课程说明（生物信息学讲座）
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弗雷德里克顿市气候变化参与助理
弗雷德里克顿市的气候变化参与助理弗雷德里克顿市是一个不断发展，繁忙和活泼的城市，关心其居民。我们希望您成为我们团队的一员！我们的员工为在弗雷德里克顿（Fredericton）的生活，工作和玩耍的人提供服务。现在，使用我们的在线申请工具在城市申请工作比以往任何时候都容易。加入我们，我们不断寻求新的方法来改善和激发弗雷德里克顿市。气候变化参与助理您对环境充满热情吗？您是否想帮助我们的城市对气候变化行为？建立您的技能并在我们的社区中有所作为！我们的气候变化参与助理将成为一支紧密联系的团队的一部分，该团队努力实施该市的气候行动计划，并提高对公共和市政工作人员对气候变化行动的认识。
Philip J - Richerme 实验室 - 印第安纳大学伯明顿分校
2006-8 国防科学与工程研究生奖学金出版物、专利和演示文稿参考期刊和预印本：39. 测量诱导的囚禁离子加热 AJ Rasmusson、I. Jung、F. Schroer、A. Kyprianidis 和 P. Richerme arXiv: 2404.09327 (2024) 38. NISQ 量子计算：以安全为中心的教程和调查 F. Chen、L. Jiang、H. Mueller、P. Richerme、C. Chu、Z. Fu 和 M. Yang IEEE 电路与系统 24 , 14 (2024) 37. 具有全局驱动器的囚禁离子量子模拟器中的交互图工程 A. Kyprianidis、AJ Rasmusson 和 P. Richerme 新物理学杂志 26 , 023033 (2024) 36. 用于学习可转移视觉表征的混合量子-经典神经网络 R. Wang、P. Richerme 和 F. Chen 量子科学与技术 8 ，045021 (2023) 35. 氢键动力学和振动光谱的量子计算 P. Richerme、MC Revelle、CG Yale、D. Lobser、AD Burch、SM Clark、D. Saha、MA Lopez-Ruiz、A. Dwivedi、JM Smith、SA Norrell、A. Sabry 和 SS Iyengar J. Phys. Chem. Lett. 14 ，7256 (2023) 34. 将量子化学动力学问题映射到自旋晶格模拟器上 D. Saha、SS Iyengar、P. Richerme、JM Smith 和 A. Sabry J. Chem. Theory Comput. 17 , 6713 (2021)。33. 优化的脉冲边带冷却和增强的捕获离子温度测定 AJ Rasmusson、M. D'Onofrio、Y. Xie、J. Cui 和 P. Richerme Phys. Rev. A 104 , 043108 (2021)。32. 用于径向二维离子晶体的开放式端盖叶片陷阱 Y. Xie、J. Cui、M. D'Onofrio、AJ Rasmusson、S. Howell 和 P. Richerme 量子科学与技术 6 , 044009 (2021)。 31. 囚禁离子量子比特对低剂量辐射源的敏感性 J. Cui, AJ Rasmusson, M. D'Onofrio, Y. Xie, E. Wolanski 和 P. Richerme J. Phys. B: At. Mol. Opt. Phys. 54 , 13LT01 (2021)。30. Floquet 计量泵作为受对称性或拓扑保护的光谱退化传感器 A. Kumar, G. Ortiz, P. Richerme 和 B. Seradjeh Phys. Rev. Lett. 126 , 206602 (2021)
概述 - 雷神公司迪内设施 (RDF) 位于法明顿南部的纳瓦霍族保留地，是雷神公司导弹和防御公司的一部分
概述 - 雷神公司迪内工厂 (RDF) 位于法明顿南部的纳瓦霍族保留地，是雷神导弹和防御公司 (RMD) 的一部分，而后者是雷神技术公司 (RTX) 的一部分。RDF 是一个先进的制造和测试工厂，占地 68,000 平方英尺，仓库面积 30,000 平方英尺。该工厂自 1989 年 8 月以来一直持续运营，具有高混合制造的特点。由于 RDF 具有成本效益，因此有机会通过目前在 RTX 投资组合中执行的遗留工作来扩展其业务，但是该工厂目前已被完全占用，扩展业务将需要更多空间。虽然该工厂为公司节省了大量劳动力成本，但扩建或建设的时间和成本会大大延长投资回报 (ROI) 时间范围。如果公司以最低的资本支出提供制造空间，那么这将为增长奠定基础。 RDF 的机遇涵盖了纽约州能源转型法案的所有三个要素。
印第安纳大学布卢明顿2024年5月开学手册
<区分雅各布·麦克斯韦·凯恩·玛丽亚连接泰勒·库西奥·贝克特·特雷弗·兰伯特·玛德琳·玛丽。 Aguissa A.小路易斯·李·摩尔玛丽亚·安吉拉塞缪尔·里德·德米特里·沃托的芦苇
洛根快捷弗雷明翰酒店 – 车库扩建 - 波士顿
2020 年 3 月 2 日 尊敬的 Kathleen A. Theoharides，秘书 能源和环境事务执行办公室 收件人：MEPA 办公室 100 Cambridge Street, Suite 900, Boston, Massachusetts 02114 事由：弗雷明翰洛根快线扩建项目，马萨诸塞州弗雷明翰 尊敬的 Theoharides 秘书和 Kim 主任： 我谨代表马萨诸塞州港务局 (Massport) 提交一份关于扩建现有弗雷明翰洛根快线设施的扩展环境通知表 (EENF) 供您审阅。正如我们在最近的洛根机场环境状况和规划报告 (ESPR, EEA #3247) 中概述的那样，Massport 的洛根快线网络是我们高乘载车辆 (HOV) 战略的核心，用于乘客和员工进出洛根机场的地面通道。洛根快线目前是联邦第七大交通系统，对减少整个市场区域的出行、拥堵和排放至关重要。弗雷明翰洛根快线站点在服务 MetroWest 地区方面非常有效，估计每年可减少弗雷明翰地区与洛根机场之间交通高度拥堵的马萨诸塞州收费公路 (I-90) 沿线 450,000 多次出行。在未来十年内，我们预计每年可减少的出行次数将超过 100 万次。这只有在弗雷明翰增加停车位，并在新停车位开放后将特快巴士的每小时班次从 2 班增加到 3 班的情况下才能实现。该位置的原始洛根快线设施建于 1995 年；该设施于 2015 年被目前的综合航站楼和车库结构所取代，共计 1,082 个停车位。新车库设施一经开放，在交通高峰期就几乎满负荷运行，该位置的停车需求继续呈现强劲增长，无论是航空乘客还是洛根机场员工。Massport 目前的计划是将车库在现有占地面积内扩建至其最大结构容量七 (7) 层。此次扩建是在 2014 年 MEPA 审查过程 (EEA #15144) 中设想的，其中描述了地基是为未来的水平而设计的。在现有的占地面积和结构容量内，总共可以添加 998 个额外的停车位。即使有了这些新的停车位，Massport 预计仍将继续运营 Flutie Pass 沿线的相邻卫星溢流停车场，该停车场可容纳 565 个停车位。通过建造这个设施并增加 Massport 系统范围内的 Logan Express HOV 容量，我们估计 Logan Express 的使用率将能够从 2019 年的每年近 200 万用户增加一倍，达到每年超过 400 万用户。这意味着区域车辆行驶里程 (VMT) 和相关车辆排放量将显著减少。温室气体 (GHG) 分析表明，扩建车库以提供额外的 998 个停车位和扩展服务，该项目将减少温室气体排放
人工智能系统研究组讲解资料
针对已知危害进行监管是必要的，但对开源人工智能等新兴技术进行预先监管，以防范理论上的危害，会扼杀创新。欧洲规避风险的复杂监管可能会阻止其利用可能带来巨大回报的大赌注。
