有关信息和沟通技术➝组件小型化:通过激光消融,PVD(物理蒸气沉积)或PECVD或PECVD(血浆增强化学蒸气沉积)组件的组件和微型机械机械系统的薄膜和PECVD(血浆增强的化学蒸气沉积)的沉积微波介电组件,3D电子电路芯片和多功能传感器的印刷,3D微挤出…)➝新尿酸盐基于第二和3阶光学非线性的基于新尿酸盐的玻璃材料➝在这些基于Telluride材料的较大的电源材料➝制造光纤和/或用于/或具有波动的材料的远程材料。 ➝新的铅免费压电 /铁电组成< / div>
本文表明,可以在简单的非线性共振电路中观察到捏合的滞后,该谐振电路包含一个单个二极管,该二极管表现为电压控制开关。数学模型是串联和并行谐振电路的数值验证的。发现捏合环的叶面积随着频率的增加而增加,并且有多个捏合点可以使用奇怪的对称非线性(例如立方非线性)。实验,以证明具有单个二极管和两个抗平行二极管的捏滞存在。在这些电路中形成了一个捏合环的形成:1)捏合歇斯底里不是熟人的固定器,而2)非线性的存在对于产生这种行为至关重要。最后,验证了数字逻辑电路中的应用程序。
摘要 量子机器学习是一个快速发展的研究领域,它可以促进量子计算的重要应用,并对数据驱动科学产生重大影响。在我们的工作中,基于复杂性理论和物理学的各种论点,我们证明单个克尔模式在处理基于核的方法时可以提供一些“量子增强”。利用核属性、神经正切核理论、克尔非线性的一阶扰动理论和非扰动数值模拟,我们表明量子增强可以在收敛时间和泛化误差方面发生。此外,我们明确指出了如何考虑高维输入数据。最后,我们提出了一种基于电路 QED 的实验协议,我们称之为量子克尔学习。
纳米力学系统在现代技术的各种应用中无处不在。2D材料的出现以及制造一原子厚的膜的能力,使得达到不久前梦dream以求的最终感应能力成为可能。但是,这种革命性的降尺度与这些机械系统的线性动态范围的约束有关,因为非线性的签名已经出现在仅几纳米的振幅上[1]。尽管非线性动力学的领域可以追溯到几个世纪以来,但其在原子薄膜中的影响仍然在很大程度上尚未开发。在本演讲中,我们提出了理解和利用2D材料膜中非线性动态现象的方法和实验。我们的目的是阐明复杂的模态耦合以及噪声和非线性之间的强烈相互作用,并讨论利用这些影响的手段。
本研究文章涉及激活能量和霍尔电流对电动传导的纳米流动的影响,探索了连续拉伸的表面,并探索了扩散热和热扩散的影响。带有小雷诺数假设的横向磁场是垂直实现的。适当的相似性转换被用来将管理部分微分方程转换为非线性的普通微分方程。在射击方法的帮助下计算无量纲速度,温度和纳米颗粒浓度的数值溶液。通过图讨论了每个激活能量,霍尔电流参数,布朗运动参数,嗜热参数和磁参数对速度,浓度和温度的影响。沿X和z指导,局部努塞尔数和舍伍德数的皮肤摩擦系数是数值计算的,以查看新兴参数的内部行为。
我们研究了在两个和三个耦合的平行Schrieffer-Heeger(SSH)波导阵列的边缘的多极拓扑孤子的形成。我们表明,耦合波导阵列中的波导间距(二聚体)中波导间距的独立变化导致其在几个具有不同内部对称性的多个拓扑边缘状态的边缘出现。新兴边缘状态的数量取决于拓扑非平凡的阶段的数组数量。在存在非线性的情况下,这种边缘状态引起了具有独特稳定性特性的多极拓扑边缘的家族。我们的结果表明,准二维拓扑结构之间的耦合基本上丰富了它们中存在的各种稳定拓扑边缘孤子。
我们表明,当将标准菜单成本模型参数化以匹配价格变化分布时,它存在三个重要缺陷:它们需要不切实际的大菜单成本、它们预测大量的错误分配,并且它们无法在数据中重现价格变化频率和通货膨胀之间的联动。在存在微观经济战略互补性的情况下,这些缺陷会被放大。我们通过沿两个维度扩展标准多产品菜单成本模型来解决这些问题。首先,我们假设战略互补性存在于公司层面,而不是产品层面。其次,我们假设公司销售的产品是不完全替代品。与标准模型相比,价格变化的频率随着货币冲击的规模而迅速增加,因此我们的模型意味着非线性的产出响应。即使对于较小的冲击,我们的模型也会预测更强的选择效应,因此价格响应更灵活,实际效应更小。
通过调整它们的不对称性[12–14]、成分[6,15]和宽度[16],已经产生了在红外波长下实用的可调结构。[12,14] Gurnick 和 De Temple [17] 首次通过在 Al x Ga 1 − x As 层中生长不对称 Al 成分梯度来破坏中心对称性,在多层结构中观察到了设计的二阶光学非线性。后续实验在 III-V 半导体 QW 中设计了光学非线性,例如可调谐发射器 [2,15,18] 和光开关设备。[6] 然而,它们的二阶非线性磁化率 MQW (2) χ 的实验值尚未见报道。最近人们对在复杂 QW 系统中设计大型光学二阶非线性的兴趣 [19–21] 促使及时系统地研究量化 χ (2)。工程设计中的挑战之一
考虑到近年来科技的发展,飞机模型的动力学分析具有重要的意义,人们提出了新的方法和控制设计来描述和改进飞机的动力学、控制和稳定性。在这种情况下,战斗机在战斗情况下的行为至关重要,因为该系统的运行更接近其极限区域,并且要处理更高的速度和各种各样的攻角。对于 [1] ,飞机的动力学自然是非线性的,因为作用在系统上的许多力,例如阻力和升力以及空气层的方向及其与所选参考的关系。因此,忽视非线性方面可能会限制系统代表性模型的能力,从而限制其电子控制器的能力。根据 [2] ,对于更现实的模型,必须考虑固有的非线性和不确定性,以避免不稳定的运行区域,从而实现更高效、更现实的控制项目。