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商务航空中的人工智能和区块链集成
公务航空在全球交通生态系统中发挥着关键作用，为个人和组织提供快速高效的出行便利。然而，该行业面临着独特的运营复杂性，尤其是在其庞大供应链的管理和安全方面。飞机维护涉及广泛的任务，从采购原厂零件到确保正确维修，再到保存每个使用部件的详细日志。高效的行程规划需要准确和实时的数据，以避免延误、优化路线并遵守严格的安全协议 (Ho et al., 2021) 此外，客户体验（包括机上娱乐 (IFE) 等个性化服务）已成为公务航空运营商在竞争激烈的市场中脱颖而出的焦点。随着航空业的扩张，安全高效运营的重要性比以往任何时候都更加紧迫。导致停机或故障的维护问题可能会造成重大财务损失和声誉损害。此外，必须保证飞机零件和系统的完整性，以确保安全和法规合规性。此外，行程计划必须精简和准确，以减少燃料消耗、避免空中交通拥堵并最大限度地减少对环境的影响，同时让客户满意 (Zkik 等人，2023) 商务航空使用的传统系统通常难以保持这些领域的透明度和可追溯性，从而导致效率低下、欺诈甚至安全漏洞。
2018 年注册文件 - 法航荷航
本注册文件是法语参考文件的非正式翻译，根据 AMF 一般规定第 212-13 条，该文件于 2019 年 4 月 8 日星期一提交给法国金融市场管理局。此非正式翻译由法航荷航集团编写，旨在为英语读者提供信息和方便，尚未经过 AMF 审核/注册。我们无法保证此翻译的准确性或完整性，也不对其中可能包含的任何错误陈述或遗漏承担任何责任。如果附有 AMF 批准的发行备忘录，法语参考文件可用于金融交易。如果此非正式翻译与法语参考文件之间存在任何歧义或差异，则以法语版本为准。
新加坡海事及港务管理局航运通函 ...
将起到明显的威慑作用。此类措施包括安排额外的瞭望台、安装物理屏障以及在高风险区域全速航行。BMP 中包含的指南基于迄今为止的海盗袭击经验，这些措施应被视为应采取的最低限度的准备。频繁通过或在高风险区域作业的船舶应考虑采取超出 BMP 建议的额外自我保护措施，以进一步降低海盗袭击得逞的风险。海盗和武装抢劫船舶 9 国际海事组织关于防止和制止海盗和武装抢劫行为的指南
商务航空中的人工智能和区块链集成
公务航空在全球交通生态系统中发挥着关键作用，为个人和组织提供快速高效的出行便利。然而，该行业面临着独特的运营复杂性，尤其是在其庞大供应链的管理和安全方面。飞机维护涉及广泛的任务，从采购原厂零件到确保正确维修，再到保存使用的每个部件的详细日志。高效的行程规划需要准确和实时的数据，以避免延误、优化路线并遵守严格的安全协议 (Ho et al., 2021) 此外，客户体验（包括机上娱乐 (IFE) 等个性化服务）已成为公务航空运营商在竞争激烈的市场中脱颖而出的焦点。随着航空业的扩张，安全高效运营的重要性比以往任何时候都更加紧迫。导致停机或故障的维护问题可能会造成重大财务损失和声誉损害。此外，必须保证飞机零件和系统的完整性，以确保安全和法规合规性。此外，行程计划必须精简和准确，以减少燃料消耗、避免空中交通拥堵并最大限度地减少对环境的影响，同时让客户满意 (Zkik 等人，2023) 商务航空使用的传统系统通常难以保持这些领域的透明度和可追溯性，从而导致效率低下、欺诈甚至安全漏洞。
外部评估报告《水下无人潜器长期运行系统技术...
通过明确其运行特性以及根据运行环境的运行特性，可以评估，能够长期自主连续运行并达到预期目标的封闭式燃料电池发电系统已被试制。 2. 未来举措
航空发动机、航天和国防业务领域简报 - IHI
在航空发动机领域，从质量和数量上提高售后市场的响应能力，主要针对民用航空发动机，加快建设先进的维修业务，特别是通过建立采用先进物联网和信息通信技术的站点，并加强零件维修结构
2021 年通用注册文件 - 法航 - 荷航
这些深度次级债券可在未来发行准股权证券或增资时通过抵销方式转换。如果发生以下情况：(i) 第三方单独或协同持有公司 30% 以上的股本；(ii) 股东大会不批准董事会提交的发行股票或赋予公司股票权利的任何其他证券的项目，并允许法国政府将其持有的全部或部分深度次级债券转换为公司股票；或者 (iii) 在未经法国政府同意的情况下实施股本增加或发行赋予公司股份权利的证券（以优先认购权或优先认购期进行的交易除外，这些交易可以通过抵消方式认购，为法国政府保留的交易或通过法国政府事先批准的“私募”取消优先认购权的交易），公司可以 (a) 在上述 (i) 和 (ii) 所述情况下全部赎回，以及 (b) 在上述 (iii) 所述情况下全部或部分赎回未偿还的深度次级债券。否则，适用利率将从 (i)、(ii) 或 (iii) 所述任何事件发生之日起每年额外增加 5.50%。此类利率调整应为累积调整，但累积调整不得超过每年 11.00%。
航运通函第 04 号（2024 年）--决议通过...
闪点燃料和其他燃料油相关问题、船用柴油机替代蒸汽系统、数据的可访问性和运输工作数据的纳入以及国际海事组织船舶燃料消耗数据库（IMO DCS）的增强粒度）该决议通过了对 MARPOL 附则 VI 的修正案，涉及燃料油和气体燃料的定义、与用船用柴油机替代蒸汽系统有关的 NO x 要求、对低闪点燃料和气体燃料的取样点和燃油交付说明的澄清以及与 IMO DCS 相关的所需数据的扩展。该修正案将于 2025 年 8 月 1 日生效，并将通过对《防止海洋（空气）污染规则》的修正案生效。 3. MEPC81 还通过了以下决议：
第15届年度国际微型航空车会议和...
imav2024 1序言。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4国际IMAV委员会。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 5计划委员会。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。4国际IMAV委员会。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5计划委员会。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。5计划委员会。。。。。。。。。。。。。。。。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>5组织委员会。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>5请致电论文。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>6会议。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 7主题演讲者。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div>6会议。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>7主题演讲者。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>9纸列表。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>11作者。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>12 div>
新加坡海事及港务管理局航运通函编号 ...
传真：6375 6231 http://www.mpa.gov.sg 2018 年 7 月 16 日 适用对象：应提请所有新加坡船东、船舶管理人、船长和新加坡船舶船员以及航运界注意此通函 海盗和武装抢劫船舶以及对最佳管理实践 (第 5 版) 的修订，以阻止高风险地区的海盗行为并加强红海、亚丁湾、印度洋和阿拉伯海的海上安全 1 此航运通函取代 2015 年航运通函第 28 号并提请航运界注意最新的最佳管理实践 (BMP5)，以阻止海盗行为并加强红海、亚丁湾、印度洋和阿拉伯海的海上安全2018 年 6 月发布的《海上安全行动计划》 。向 MSCHOA 和 UKMTO 2 报告 在非洲之角海事安全中心 (MSCHOA) 和英国海上贸易运营 (UKMTO) 注册并报告是 BMP 的关键基础。所有船舶都必须让在该地区作战的海军部队了解他们穿越高风险区域的海上通道。一旦船舶开始通航，重要的是他们要继续向海军部队通报他们的位置和动向。高风险区域 (HRA) 是 VRA 内行业定义的区域，在该区域被认为存在更高的攻击风险，可能需要额外的安全要求。HRA 在海上安全图表 Q6099 上列出。