系统识别方法通过测量动态系统的输入和输出来组成一个或一系列数学模型。提取的模型可以表征整个飞机或部件子系统行为(例如执行器和机载信号处理算法)的响应。本文讨论了频域系统识别方法在飞机飞行控制系统的开发和集成中的应用。使用频率响应综合识别 (CIFER ® ) 系统识别工具,可以提取和分析从非参数频率响应到传递函数和高阶状态空间表示等不同复杂程度的模型。结果显示了艾姆斯研究中心众多飞行和模拟程序的测试数据,包括旋翼机、固定翼飞机、先进短距起飞和垂直着陆 (ASTOVL)、垂直/短距起飞和着陆 (V/STOL)、倾转旋翼飞机和风洞中的旋翼实验。对于这类广泛的系统,可以实现出色的系统特性和动态响应预测。示例说明了系统识别技术在飞机开发的整个生命周期中(从初始规格到模拟和台架测试,再到飞行测试优化)提供集成的动态响应数据流中所发挥的作用。
图 5-16 由于 ADC 孔径不确定性(抖动)导致的采样幅度误差 ............................................................................................................................. 102 图 5-17 预测的 AD6644 SNR 与各种模拟输入频率的时钟抖动 ............................................................................................................. 103 图 5-18 典型的高质量本振 SSB 相位噪声规格 ............................................................................................................................. 105 图 5-19 由于 DNL 导致的 ADC 量化误差 [Brannon 之后,111] ............................................................................. 106 图 5-20 高性能 AD6644 14 位多级 ADC 的架构 [模拟,107] ............................................................................................. 106 图 5-21 应用宽带抖动来改善 ADC SFDR ............................................................................................. 107 图 5-22 添加抖动信号后 AD6644 杂散性能的改善[模拟,107] ................................................................................ 108 图 5-23 由于 HF 拥塞而预测的平均可用抖动功率(下限) ............................................................................................. 109 图 5-24 数字下变频器 ............................................................................................. 110 图 5-25 NCO 作为复杂(正交)直接数字合成器 ............................................................. 112 图 5-26 实用抽取 CIC 滤波器 - 积分器、抽取器和梳状器 ............................................. 113 图 5-27 CIC 的频率响应显示混叠的影响(M=100、L=4、R=1) ............................................................................................................. 113 图 5-28 CIC 滤波器的频率响应与 L 的关系
• 设计寿命超过 2000 万次 • 低反向驱动扭矩:5 英寸盎司或更低 • 优化的分离扭矩,可实现平稳启动 • 低机械间隙(10 弧分) • 高性能伺服:可实现 20 Hz 的频率响应 • MTBF > 40,000 飞行小时 • 使用寿命设计为 20 年内 > 80,000 飞行小时 • 执行器和控制器设计符合安全要求 • 故障率低于每飞行小时 1 x 10 -9
- SOL 101 – 线性静力学 - SOL 103 – 正常模式 - SOL 105 – 屈曲 - SOL 106 – 非线性和线性静力学 - SOL 107 – 直接复特征值 - SOL 108 – 直接频率响应 - SOL 109 – 直接瞬态响应 - SOL 110 – 模态复特征值 - SOL 111 – 模态频率响应 - SOL 112 – 模态瞬态响应 - SOL 129 – 非线性和线性瞬态响应 - SOL 153 – 静态结构和/或稳态传热分析,选项为:线性或非线性分析 - SOL 159 – 瞬态结构和/或瞬态传热分析,选项为:线性或非线性分析 - SOL 200 – 仅具有灵敏度分析选项的设计优化 - SOL 401 – 多步骤结构解决方案,支持静态(线性或非线性)子工况和模态(实特征值)子工况 - SOL 402 – 多步骤结构解决方案,支持子工况类型组合(静态线性、静态非线性、非线性动态、预载、模态、傅立叶、屈曲)并支持大旋转运动学 - SOL 601/106 – 高级非线性和线性静力学 - SOL 601/129 – 高级非线性和线性瞬态响应 - SOL 701 – 显式非线性
需求响应目前有大约800兆瓦的可分配需求响应,并在整个爱尔兰岛上的数百个工业和商业客户站点嵌入了一代。这些站点中的大多数是由爱尔兰需求响应协会(DRAI)成员管理的,他们作为汇总者积极参与DS3和能源市场的能力。需求响应提供的服务包括降低峰值,快速频率响应和避免限制 - 所有这些都支持网格上可再生生成的最大化。
MITEQ 的 136460 型宽带三通道下变频器可用作低地球轨道毫米波辐射计的第二个 IF 下变频级。该系统与五个 MITEQ 频率多路复用器之一作为输入级,可在目标频段提供最平坦的频率响应、输出功率与输入功率的高线性度以及目标频段之间以及其他不良信号之间的高隔离度。此外,这种高可靠性、星载集成组件经过优化,具有体积小、功耗低、重量轻和出色的运行热稳定性。
• 惯性的价值——OMPS 支持以技术中立的方式重视系统服务的努力。我们认识到快速频率响应 (FFR) 能够支持和提高惯性(物理和虚拟)在提供系统弹性方面的有效性。我们还认识到技术之间的内在差异,惯性可以对偶发频率事件提供即时响应,而 FFR 会在短暂延迟后跟进。需要创建一个重视这些服务(FFR 和惯性)的市场或机制,以确保开发资本用于提供适当的解决方案来满足需求。
研究概述 回顾了同步惯性减小对电力系统稳定性的影响,并研究了与惯性下降相关的近期电网事件案例研究。这包括对低惯性系统的技术解决方案的研究,包括全系统惯性要求和 RoCoF 限制、低碳 SIR 源(如同步储能 (ES) 和同步电容器 (SynCons))以及 IBR 提供的快速频率响应 (FFR) 或电网形成 (GFM) 控制。还考虑了经济解决方案,包括惯性市场、关税和合同。本报告总结并介绍了研究结果。