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以优化的路线向飞机发射航空
交通感知战略机组请求 (TASAR) 概念应用机载自动化，旨在向飞行员建议对飞行有利的航线修改。TASAR 利用机载计算平台与航空电子设备以及机上和机外各种数据源的连接，为驾驶舱及其机组人员引入了一项新的、强大的飞行轨迹管理功能，预计将引发空域运营的重大文化变革。TASAR 及其衍生技术赋予机组人员权力，可以从当今的飞行计划追随者转变为主动轨迹管理者，朝着提高空域系统自主性迈出了关键的第一步。TASAR 的开发是为了推动运营自主性，这是一种未来愿景，其中轨迹管理的责任和权限由飞机运营商承担，并分配给参与的飞机，从而实现了数十年前的愿景并实现了完全可扩展的空域系统。这份 NASA 技术论文将 TASAR 与其基本愿景联系起来，并追溯了其从最初的概念生成到美国航空公司在盈利服务中进行的运营评估（技术转让和商业化前的最后阶段）的研究和开发过程。
航空水手长助理（飞机发射和回收...
下面的教育路线图将帮助航空水手长（飞机发射和回收设备）ABE 社区的水手通过使用各种军事和民用资源进行专业发展和高等教育，例如PQS 计划；SMART 成绩单；NKO（电子学习）；海军学院；等等。成功的领导力是军事准备的关键，并且始终需要高水平的技术技能、专业知识和智力发展。什么是航空水手长（飞机发射和回收设备）的职业路线图？航空水手长（飞机发射和回收设备）路线图正如其名称所暗示的那样 - 一条从航空水手长（飞机发射和回收设备）飞行员新兵到航空水手长士官长的士兵学习和发展连续体的路线图。主要重点是通过展示在海军中取得成功所必需的航空水手长（飞机发射和回收设备）的现有技能，在整个海军范围内标准化该计划。路线图的最终目标是培养出一名功能齐全、能力出众的航空水手长（飞机发射和回收设备）。什么是士兵学习和发展连续体？士兵学习和发展连续体是正式名称，它以水手化为基础，从我们的延迟入伍计划开始，通过新兵训练司令部，并贯穿您的整个职业生涯。该连续体结合了技能培训、专业教育、全面的任务和自愿教育。随着您职业生涯的发展，早期的技能培训会减少，而专业军事教育会逐渐增加。经验是决定水手以技能培训换取专业发展速度的永恒因素。水手必须遵循路线图吗？是的。航空水手长（飞机发射和回收设备）路线图包括专业军事教育连续体所涵盖的四个领域，包括：海军专业军事教育、联合专业教育、领导力和高等教育。一些培训和教育是强制性的（新兵训练、位于佛罗里达州彭萨科拉的 NATTC 的航空水手长（飞机发射和回收设备）“A”学校、NKO（电子学习等）。所有人都具备独特的资格来帮助您。有些课程可能由您的指挥系统指导（Microsoft Excel 和 PowerPoint 课程），其余课程是自愿的（NKO、电子学习、大学课程等）。建议水手寻找导师，包括您的指挥士官长、高级士兵顾问、首席士官、首席士官和指挥职业顾问，并利用您的基地海军学院或教育办公室的丰富资源。
预测关键飞机发射和回收设备 (ALRE) 部件需求
要申请国防采购研究、成为研究赞助商或打印额外的报告副本，请联系采购研究计划网站（www.acquisitionresearch.net）上列出的任何工作人员。
4790.15E.pdf - secnav.navy.mil
3. 范围。ALREMP 提供一套集成系统，用于对船上安装的飞机发射和回收系统以及相关外围支持系统和设备执行维护和相关支持功能。ALREMP 的规定也适用于位于马里兰州帕塔克森特河和新泽西州莱克赫斯特的飞机发射和回收设备 (ALRE) 测试设施。测试设施可向战术飞机项目执行办公室 (PEO(T))、ALRE 项目办公室 (PMA 251) 申请必要的偏差，以使其符合项目意图。本指令概述了指挥、行政和管理关系，并制定了为 ALREMP 分配维护任务和职责的政策和程序。该计划包括名义上由 PEO(T) 和海军海上系统司令部指挥官 (COMNAVSEASYSCOM) 主持管理的设备。 ALREMP 建立了标准程序来控制维护，提供性能质量保证验证，并根据参考 (a) 提供更有效的海军舰艇维护和材料管理 (3-M) 系统。ALREMP 涵盖与航母和测试设施 ALRE 的操作、返工、维修、生产和支持有关的所有海军活动，包括弹射器、拦阻装置、
机载激光扫描在森林中的应用：最新技术
机载激光扫描 (ALS) 是一种遥感技术，基于测量从飞机发射并被地面物体反射的激光脉冲的飞行时间。过去二十年，全球定位系统、惯性导航和激光技术的进步使其快速发展。最初，飞机或卫星上的 LiDAR（光检测和测距）传感器仅在平台路径上的一维 (1D) 剖面上运行。现在，传感器配备了定位装置，能够扫描平台轨迹上的大片区域。到 20 世纪 90 年代末，小型商用传感器的脉冲重复频率约为 10 kHz [1]，服务提供商才刚刚兴起。现在，领先的传感器利用多脉冲技术实现了 300 kHz 的脉冲重复频率。一些国家已经实现了完整的 LiDAR 覆盖（瑞士、丹麦），而另一些国家（芬兰、瑞典）正在进行全面测绘。
尼尔·阿姆斯特朗飞行研究中心 - NASA
在航空科学研究所发表威尔伯·莱特讲座。他宣读了“湍流和边界层”一文，这是当时研究的总结，包括他自己的工作。第二次世界大战的爆发给德莱顿带来了新的研究和领导责任，他最终领导了海军军械局实验单位。在那里，他的团队成功开发了蝙蝠，这是一种能够在飞行中自我修正的飞机发射重力炸弹，也是一种制导导弹。蝙蝠是美国在战争期间唯一用于战斗的制导导弹，据信击沉了几艘敌舰。从 1945 年底开始，德莱顿加入冯·卡门在欧洲的行列，他们现在穿着军装，是先遣队的一部分，参观了最近发现的飞行研究实验室。由于他细致而辛勤地记录他们的发现，德莱顿被授予国家自由勋章。
nistir 7426 - NIST 技术系列出版物
NIST 的前身国家标准局 (NBS) 于 20 世纪 50 年代中期开始工作，以满足新兴半导体行业的测量需求。虽然这项工作最初侧重于其他政府机构的晶体管应用，但在 20 世纪 60 年代初，该局向美国材料与试验协会 (ASTM) 和美国电子工业协会 (EIA) 寻求行业指导。ASTM 的首要任务是准确测量硅电阻率。NBS 科学家开发了一种实用的非破坏性方法，其精度比以前的破坏性方法高出十倍。该方法是五种工业标准和广泛用于校准行业测量仪器的电阻率标准参考材料的基础。第二个项目由 EIA 专家小组推荐，旨在解决晶体管的“二次击穿”故障机制。该项目的成果得到了广泛应用，包括解决导致航天飞机发射延迟的主发动机控制问题。