XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System飞机系统
美国海岸警卫队FY24 RDT＆E
能力和技术知识在理解当前和未来的航空以及测试和评估技术/系统中，包括：机组人员和未螺旋飞机系统（UAS），任务分析，广泛的地区监视，搜索和救援，以及持续的/战略海上域名。▪维护分支基础架构以支持CG RDC投资组合目标。▪支持航空战略项目投资组合对齐和CG DCO/DCMS
lunni dario - 机电一体化Engyneer
-Lunni，Dario等。“对软聚合物纳米纤维的光辅助旋转监测。”科学报告10.1（2020）：1-12。-Lunni，Dario等。“基于吸湿电纺纳米纤维的植物启发的软性双重结构。”高级材料接口7.4（2020）：1901310。-Lunni，Dario等。“空中操纵的非线性模型预测性控制”。2017年无人飞机系统（ICUAS），国际会议。
多系统分析集成：Eric Thomas（达索...
ITEA2 Eurosyslib：“通过先进的 Modelica 库在系统建模和仿真方面处于欧洲领先地位” Systematic CSDL：“复杂系统设计实验室” ITEA2 MODRIO：“模型驱动的物理系统操作” FP7 TOICA：“飞机热整体集成概念” CS2 MISSION：“系统的生态设计”/“飞机系统集成的建模和仿真工具” FX 项目：“具有协作流程的扩展实验室”
现场和安全指南 - MAAC 会员数据库
机场有一条草地跑道。俱乐部场地位于典型赛道之外，历史上，俱乐部飞行场附近没有明显的 Vodarek 场地全面交通运营。俱乐部高管已联系 Vodarek 场地的运营商 (OPR)，他们表示我们的遥控飞机系统 (RPAS) 站点没有问题。如果飞机“飞向”Vodarek 场地，您可以致电机场运营商 Tom Vodarek，电话号码为 519-843-6515，并告知他们此问题。
多电动飞机评论
多电动飞机综述 A. A. AbdElhafez ∗ , A. J. Forsyth ∗∗ 摘要：多电动飞机 (MEA) 强调利用电力为非推进式飞机系统供电。采用 MEA 可实现许多优势，例如优化飞机性能并降低运营和维护成本。此外，MEA 减少了飞机的空气污染气体排放，这有助于解决气候变化问题。然而，MEA 对飞机电气系统提出了一些挑战，无论是在所需电量还是在电能的处理和管理方面。本文介绍了对 MEA 的综述。综述包括发电和电力系统架构的不同选项。关键词：MEA，发电，电力电子，电力系统 1.引言 近年来，航空工业在民用和军用领域都取得了巨大的进步，例如目前一些商用客机的重量超过 300 000 公斤，能够以 1000 公里/小时的速度不间断飞行 16 000 公里[1-4]。非推进式飞机系统通常由不同类型的二次动力组合驱动，例如液压、气动、电力和机械动力[1-3, 5- 7]。这些动力由不同的学科从飞机主发动机中提取。例如，机械动力通过从动轴从发动机获得，并由减速器驱动
反击 - 无人系统研究
a。 ALSSA探讨了2016年开发反无人空中系统（C-UAS）多服务策略，技术和程序（MTTP）手册的潜力。基于当时可用的研究，确定该主题的发展不足以保证独立的MTTP。同时，ALSSA已经发布了无人驾驶系统MTTP，其中许多C-UAS主题都被解决了。2017年，由于与较大类别的无人驾驶飞机和载人飞机的相似之处，MTTP无人空中系统合并为MTTP空气和导弹防御。MTTP空气和导弹防御，第六章专门用于反对无人飞机系统，以代替独立的MTTP，这也是由于反击载人和无人驾驶航空系统的相似之处。 基于无人系统的增加，JASC在2024年指示ALSSA对基于无人系统的不对称威胁，对无人机威胁的无人系统（C-US）MTTP进行了一项研究，该系统对无人系统构成了关节力量。MTTP空气和导弹防御，第六章专门用于反对无人飞机系统，以代替独立的MTTP，这也是由于反击载人和无人驾驶航空系统的相似之处。基于无人系统的增加，JASC在2024年指示ALSSA对基于无人系统的不对称威胁，对无人机威胁的无人系统（C-US）MTTP进行了一项研究，该系统对无人系统构成了关节力量。
使用...对历史建筑进行 3D 建模
使用近距离摄影测量和遥控飞机系统 (RPAS) 对历史建筑进行 3D 建模 M. Lo Brutto 1,*、D. Ebolese 1、G. Dardanelli 1 1 意大利巴勒莫大学土木、环境、航空航天和材料工程系 (DICAM) (mauro.lobrutto、donatella.ebolese、gino.dardanelli)@unipa.it 第 II 委员会，第 II/8 工作组 关键词：RPAS、近距离摄影测量、3D 建模、历史建筑 摘要：建筑文化遗产的摄影测量调查是一种非常有用且标准的过程，可以为历史建筑的记录和可视化获得准确的 3D 数据。尤其是将地面近景摄影测量与遥控飞机系统 (RPAS) 摄影测量相结合，可以创建准确可靠的建筑物 3D 模型并监测其保护状态。在文化遗产调查中，使用 RPAS 确实变得越来越流行，它可以测量和检测通常无法使用地面摄影测量或地面激光扫描仪覆盖的区域。本文介绍了为记录巴勒莫 (意大利) 的兰佩杜萨别墅 (Villa Lampedusa ai Colli) 纪念性建筑群而进行的摄影测量调查的结果，该别墅是该镇最重要的历史建筑之一。计划并实施了近景摄影测量和 RPAS 摄影测量的综合调查，以重建纪念性建筑群的 3D 数字模型。不同的图像配置 (terrest
航空航天和 5G：实现未来
例如，如果新设备要在与现有航空设备使用的频段相近的频段运行，政府和行业就需要确保飞机运行和乘客安全不会受到威胁。除了潜在的安全问题外，如果航空业被迫放弃其目前的关键频段分配，则可能需要花费数十亿美元来改造飞机系统，使用新设备在不同频段运行。卫星也是如此——但考虑到更换轨道卫星的成本，其价格将成倍增加。
飞机网络安全发展和持续适航性
} 了解所有认证规范和相关 AMC 20-42 中的新网络安全规则 } 制定适合开发活动范围的网络安全认证计划 } 制定网络安全开发和验证计划，其中包含网络安全认证的所有活动和工件 } 对飞机和飞机系统进行风险分析 } 了解 ED203A 的安全保证级别以及 ED12C、ED79A 和 ED80 在 DAL 中的分配和应用差异 } 了解航空发展中的一些最佳实践 } 了解 SAL 目标并展示遵守目标的方法
空军飞机结构完整性计划
* 1959 年以后的经验表明，表 I 中所列的具体飞机类型并不涵盖空军正在采购的所有飞机系统。此外，表中列出的具体数字并非不可侵犯。因此，表 I 现在仅代表为新系统建立寿命要求的指南。根据 AFR 80-13，未来飞机系统的估计使用数据（包括使用寿命要求）将由使用司令部提供，并将包含在采购规范中。