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• 亮点包括:流体转移、正在进行的食物生理学操作(第一个主题)、最终团队任务切换飞行操作、完成 Veg04B 操作并最终收获,以及使用 HRP 空间线性加速度质量测量装置 (SLAMMD) 的 ISSP/SpaceX DTO
鉴于委员会针对此次事故的所有可能原因采取了严格而详尽的方法,事后报告的事件数量众多,需要调查,而且为了重现事故场景,需要进行测试和模拟,因此这些小组中的一些小组(导航和飞行控制系统、飞行操作)的活动特别耗时。最后两个小组的工作于 1993 年初结束。
CJ1 非常容易驾驶,可由一名飞行员操作。Citation 系列专为有远见的商人设计,他们会驾驶自己的私人飞机往返于商务会议,因此配备了多个自动化系统和一个简单的航空电子系统。对于那些不打算驾驶自己的飞机的人来说,它由一名飞行员驾驶的能力为飞行操作提供了更大的灵活性,并降低了直接运营成本。
SED 提供全方位的太空系统工程和运营服务,包括结构和机制、电气和电子系统、飞行、地面和测试软件开发、姿态确定和控制系统、推进和反应控制系统、热控制系统、卫星集成和测试、运载火箭和卫星到助推器级集成以及飞行操作指挥、控制、通信、网络工程和管理方面的分析、设计和硬件专业知识。
航空维修值班官 (AMDO) 作为海军航空机队的管理者,提供了关键任务环节。AMDO 负责确保所有飞机维护都正确执行,以便机组人员在每次任务中都能获得安全且可操作的飞机。AMDO 还管理支持飞行操作所需的所有材料和人力。在这个航空职业中,您将接受正式的技术和管理培训,您将利用这些培训为中队的人员和飞机提供支持。
已知危险可能影响安全操作。 进近管制员 进近管制员位于控制中心或机场塔台。虽然机场塔台管制员或终端管制员监视所有通过机场空域的飞机,但他们的主要职责是组织进出机场的飞机流量。他们依靠监视系统密切监视每架飞机,以确保在其责任区内保持规定的距离。此外,进近管制员还会让飞行员了解可能对飞行操作产生不利影响的天气条件变化。 这些管制员负责
爱德华兹空军基地的第 412 测试联队负责规划、实施、分析和报告飞机、武器系统、软件和组件的所有飞行和地面测试,并为空军进行建模和模拟。从飞行员训练和飞行测试到电子战评估和综合飞行航空电子系统测试和评估,通过出色地完成联队的三大核心功能:飞行操作、维护和工程,联队使空军能够拓展空中、太空和网络空间的边界并保持其战略优势。
多功能单元 Teledyne 的 iDMU 将多种功能整合到一个单元中,使操作员能够减轻重量和降低功耗。该单元集成了通过 PC 卡介质进行 QAR/DAR 和消息数据记录的数据记录功能。其增强的 ACMS(飞机状况监测系统)功能支持更高容量和更快的数据吞吐量,因此既可以方便地监测飞机/发动机性能,也可以方便地对日常飞行操作进行高级监测。
CAE 为通用原子航空系统公司 MQ-1/9 级遥控飞机系统 (RPA) 设计并开发了 CAE Predator 任务训练器。高保真、“零飞行时间”PMT 是同类产品中的首创,并通过了 D 级等效认证,这是飞行模拟器的最高资格。CAE 的 PMT 提供“零飞行时间”培训,因为它对飞行模型和传感器系统进行了高保真模拟,使飞行员和传感器操作员无需在实际飞机上进行额外培训即可过渡到飞行操作。