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NATOPS 飞行手册海军型 C-130T 飞机
2. 本手册标准化了地面和飞行程序，但不包括战术理论。除本文授权外，必须遵守规定的手册要求和程序。为了保持有效性，NATOPS 必须充满活力，并激发而不是抑制个人思考。由于航空业是一个持续进步的职业，因此有必要迅速评估和采纳新想法和新技术，如果这些想法和新技术被证明是可行的。为此，航空部队指挥官有权根据 OPNAV 指令 3710.7 规定的豁免条款修改本文中包含的程序，以便在提出永久性变更建议之前评估新想法。本手册由用户编写并保持最新，以便以最有效和最经济的方式实现最大程度的准备和安全。如果本手册中的培训和操作程序与其他出版物中的程序存在冲突，则以本手册为准。
Smallsat Avionics
小型航天器航空电子（SSA）由航天器平台的所有电子子系统，组件，仪器和功能元素组成，包括主要的飞行子元素命令和数据处理（CDH）和飞行软件（FSW），以及其他关键飞行程序，以及其他关键飞行子系统，例如有效载荷和子系统Avions（PSA）（PSA）。这些子系统是为特定的任务平台，架构和协议配置的，并由适当的操作概念，开发环境，标准和工具约束。CDH和FSW是集成航空电子系统的大脑和神经系统，通常以某种方式与所有其他子系统（无论是在直接点对点，分布式，集成，集成还是混合计算模式）中提供指挥，控制，通信和数据管理界面。航空电子系统本质上是所有组件及其功能集成在航天器上的基础。由于任务的性质会影响航空电子建筑设计，因此航空电子系统的可变性很大。
cv natops 手册 - NAVAIR 00-80T-105 - 公共情报
2. 本手册规范了地面和飞行程序，但不包括战术理论。除本文授权外，必须遵守规定的手册要求和程序。为了保持有效性，NATOPS 必须充满活力，并激发而不是抑制个人思考。由于航空业是一个持续进步的职业，因此，如果新想法和新技术被证明是可行的，则应迅速对其进行评估和采纳，这是可取且必要的。为此，航空部队指挥官有权根据 OPNAV 指令 3710.7 规定的豁免条款修改本文中包含的程序，以便在提出永久性变更建议之前评估新想法。本手册由用户编写并保持最新，以便以最有效和最经济的方式实现最大程度的准备和安全。如果本手册中的培训和操作程序与其他出版物中的程序存在冲突，则以本手册为准。
仪表飞行手册 (00-80T-112) - 公共情报
2. 本手册规范了地面和飞行程序，但不包括战术理论。除本文授权外，必须遵守规定的手册要求和程序。为了保持有效性，NATOPS 必须充满活力，并激发而不是抑制个人思考。由于航空业是一个持续进步的职业，因此，如果新想法和新技术被证明是可行的，则应迅速对其进行评估和采纳，这是可取且必要的。为此，航空部队指挥官有权根据 OPNAV 指令 3710.7 规定的豁免条款修改本文中包含的程序，以便在提出永久性变更建议之前评估新想法。本手册由用户编写并保持最新，以便以最有效和最经济的方式实现最大程度的准备和安全。如果本手册中的培训和操作程序与其他出版物中的程序存在冲突，则以本手册为准。
仪表飞行手册 (00-80T-112) - 公共情报
2. 本手册规范了地面和飞行程序，但不包括战术理论。除本文授权外，必须遵守规定的手册要求和程序。为了保持有效性，NATOPS 必须充满活力，并激发而不是抑制个人思考。由于航空业是一个持续进步的职业，因此，如果新想法和新技术被证明是可行的，则应迅速对其进行评估和采纳，这是可取且必要的。为此，航空部队指挥官有权根据 OPNAV 指令 3710.7 规定的豁免条款修改本文中包含的程序，以便在提出永久性变更建议之前评估新想法。本手册由用户编写并保持最新，以便以最有效和最经济的方式实现最大程度的准备和安全。如果本手册中的培训和操作程序与其他出版物中的程序存在冲突，则以本手册为准。
SOA航空电子学第2023章
小型航天器航空电子（SSA）由航天器平台的所有电子子系统，组件，仪器和功能元素组成，包括主要的飞行子元素命令和数据处理（CDH）和飞行软件（FSW），以及其他关键飞行程序，以及其他关键飞行子系统，例如有效载荷和子系统Avions（PSA）（PSA）。所有这些都必须配置为特定的任务平台，架构和协议，并且受适当的操作概念，开发环境，标准和工具的约束。CDH和FSW是集成航空电子系统的大脑和神经系统，通常以某种方式与所有其他子系统（无论是在直接点对点，分布式，集成，集成还是混合计算模式）中提供指挥，控制，通信和数据管理界面。航空电子系统本质上是所有组件及其功能集成在航天器上的基础。由于任务的性质会影响航空电子建筑设计，因此航空电子系统的可变性很大。
使用防离场飞行控制计算机版本 10.7 开发 F/A-18 螺旋离场演示程序
致谢 我要感谢所有帮助我完成航空系统理学硕士学位的人。 我要感谢 Randy“Komrade”Bresnik 少校将 F/A-18 出发演示项目官员的工作交给我；Bob David 先生（项目工程师）邀请我加入飞行控制计算机操作飞行程序版本 10.7 (v10.7) 飞行测试团队；Aaron“Lurch”Rouland 中尉（v10.7 项目官员）允许我进行大部分旋转测试飞行并向我讲解 v10.7 的细节；Steven Potter 先生让我加入出发演示开发团队并为我提供必要的飞行测试数据；以及 Jessica Holmburg 女士向我讲解 v10.7 的技术细节。我还要感谢整个 v10.7 测试团队、波音公司、海军航空作战中心飞机部门和 PMA-265 提供的出色测试计划。还要感谢美国海军陆战队和海军部批准完成我的硕士学位所需的资金。
UH-3H 和 UH-3H 行政运输
2. 本手册规范了地面和飞行程序，但不包括战术理论。除本文授权外，必须遵守规定的手册要求和程序。为了保持有效性，NATOPS 必须充满活力，并鼓励而不是抑制个人思考。由于航空业是一个持续进步的行业，因此有必要迅速评估新想法和新技术，并将它们纳入其中，如果这些想法和新技术被证明是可行的。为此，航空部队的指挥官有权根据 OPNAVINST 3710.7 规定的豁免条款修改本文中包含的程序，以便在提出永久性变更建议之前评估新想法。本手册是 2000 年 6 月 9 日完成的 UH-3H NATOPS 会议的成果，由用户编写并保持最新状态，以便以最有效和最经济的方式实现最大程度的战备和安全。如果本手册中的培训和操作程序与其他出版物中的培训和操作程序存在冲突，则以本手册为准。
飞行训练指导基础和无线电...
CNATRA P-425 N714 4 5 月 23 日 CNATRA P-425（修订版05-23）主题：飞行训练指导，基本和无线电仪器高级阶段，TH-57 1.CNATRA P-425（修订版05-23）PAT，“飞行训练指导，基本和无线电仪器高级阶段，TH-57”发布用于信息、教学标准化和指导海军航空训练司令部内的所有飞行教练和学生军事飞行员。2.本出版物是对直升机课程的解释性辅助，应作为执行此处包含的所有飞行程序和机动的权威。3.变更建议应通过位于海军航空训练局局长 (CNATRA) 网站上的电子训练变更请求 (TCR) 表格提交。4.CNATRA P-425 (New 12-20) PAT 特此取消并取代。S. A. COREY 按指示发布和分发：本指令已获准公开发布，并且仅可通过海军航空训练局局长网站 https://flankspeed.sharepoint-mil.us/sites/CPF-CNATRA/SitePages/Publications.aspx 以电子方式获取。
空中交通管制监视最低高度图 (ATCSMAC) 审查流程
大约 6 年前，经过充分协商，仪表飞行程序 (IFP) 的设计从民航局外包给了业界。从那时起，民航局的职责就是批准（或不批准）IFP 设计，从而在服务提供和民航局监管之间划清了界限。ATCSMAC 虽然属于 IFP 的范畴，但并未包括在最初的外包咨询中，并且始终作为一项单独的功能在不同的时间执行。显然，机场无论意图多么良好，都没有软件工具、专业知识或必要的数据来按照当前要求的标准进行审查，因此，作为一项安全措施，ATCSMAC 审查的关键要素由民航局执行。这项为机场提供的服务与我们作为监管者的地位相矛盾。此外，随着《航空数据质量实施规则》（ADQIR）的发布，数据质量要求将变得更加严格，该规则将在未来几个月内逐步实施。民航局认为，确保这些安全关键数据来自具有适当资质的组织非常重要，同时民航局的角色纯粹是监管者，而不是服务提供商。