摘要:过去二十年,飞机作为交通工具的使用趋势日益增长。然而,由于飞行员数量不足,航线不足。因此,飞机使用量的增加受到限制。为了应对土耳其的这种增长,飞行学院的数量有所增加。飞行学院已成为强大而昂贵的飞行训练平台。在新的全球经济中,飞机选择问题已成为计划在公立大学开设的飞行训练部门的核心问题。在本研究中,提出了一种基于模糊 BWM 方法的方法来选择公立大学中更合适的训练飞机。使用模糊 BWM 方法确定标准权重和备选飞机排名。之后,开发了一个数学模型来计算在某些约束条件下我们需要购买多少架飞机。Necmettin Erbakan 大学想要培养新的合格飞行员,需要训练飞机和可以提供飞行员培训的教练机。针对涅米丁·埃尔巴坎大学飞行训练系进行了训练机选择案例研究。结果显示,飞行训练系有 13 架飞机就足以开展教育。
基于场景的飞行模拟训练:其开发的人为因素分析及更好设计的建议 Christopher M. Johnson 美国威斯康星大学麦迪逊分校 Douglas A. Wiegmann 美国威斯康星大学麦迪逊分校 美国联邦航空管理局 (FAA) 资助了一项研究,旨在改善目视飞行规则 (VFR) 飞行员在仪表天气条件 (IMC) 下飞行的问题。基于场景的模拟训练 (SBST) 旨在检验私人飞行员的威胁和错误管理 (TEM) 技能。SBST 以航线导向飞行训练 (LOFT) 为模型,并开发了新技术来改进天气模拟。本文包括对飞行模拟开发的人为因素分析,并详细介绍了天气模拟的改进。历史天气数据用于准确重现飞行前简报、模拟天气参数和飞行中天气报告,并在截然不同的飞行员群体中测试了这些技术。第一个实验研究的是职业航空学生,第二个实验涉及没有职业抱负的 VFR 飞行员。为该项目开发的技术揭示了与训练不足有关的有趣发现,结果表明 SBST 可以有效填补从头飞行训练中的漏洞,并在所有级别的飞行训练中提高模拟保真度。在莱特兄弟设想动力飞行不到十年后,
3-2 秋季学期必修 -空军领导力选修课 -模拟飞行训练 1 -网络战 -数值分析 -航空航天推进工程 -无人机管理系统 -系统分析与设计 -控制工程 -航空航天工程实验室 2
请概括项目目的。(150 字以内)该项目旨在使佛罗里达州立大学的学生能够获得联邦航空管理局 (FAA) 认证的模拟飞行时间,让学生了解航空世界,并使民航学生能够发展他们的技能。佛罗里达州立大学的学生应该有资源探索和推进他们的职业道路,而无需依赖第三方飞行学校。该项目为佛罗里达州立大学及其周边的预备役军官训练团 (ROTC) 单位提供逼真的飞行训练,让他们的学员发展成为军事飞行员所必需的关键航空技能。学生以显著降低的成本获得关键的飞行训练,受益匪浅。最后,这次收购大大增强了佛罗里达州立大学作为佛罗里达州唯一一所拥有 FAA 认证的先进航空训练设备的公立大学的招生能力。
本指令实施 AFPD 36-26《总体兵力发展》。它规定了使用教学系统开发 (ISD) 开发正式飞行训练课程和相关材料的要求。它包含在 AETC 内规划、开发和验证正式飞行训练系统、计划或课程的职责和程序。它实施 AFI 36-2670《总体兵力发展》和 AFMAN 36-2235 第 8 卷《机组人员训练教学系统设计人员信息》所指示的 ISD 原则。它制定政策和指导,以协助人员使用 ISD 流程在 HQ AETC 的运营控制下开发飞行训练大纲、课件和其他培训文件。它概述了 AETC 飞行训练开发流程,适用于在 AETC 中开发或请求开发飞行训练大纲和课件的机构。本指令适用于所有参与开发、管理、支持、管理、交付或评估正式 AETC 飞行训练计划和飞行训练大纲以及其他特殊出版物的 AETC 组织和机构,包括联合/国际计划、欧洲-北约联合喷气式飞机飞行员训练、空军国民警卫队和空军预备役司令部。通过指挥渠道向 19 AF/DOV 提交 AF 表格 847(出版物变更建议)中对本指令的建议变更。确保根据本出版物中规定的流程创建的所有记录均按照 (IAW) AFI 33-322(记录管理和信息治理计划)进行维护,并根据空军记录信息管理系统记录处置计划进行处置。参考
西班牙福克机场支持各种现场业务,包括提供飞机维护和飞机细节服务,以及航空摄影和飞行训练。该机场在夏季发挥着重要作用,作为消防行动的举办地,保护着独特的生态系统和社区。
弗拉基米尔空军基地致力于遵守高标准的环境质量、可持续发展原则,并提供一个保护员工和基地周围社区健康和安全的工作场所。弗拉基米尔空军基地将通过本承诺声明中表达的领导重点和管理来维持飞行训练联队培养熟练飞行员的使命。
本手册帮助机组人员熟悉气象服务、图表和代码。它可作为飞行训练计划、所有美国空军仪表复习训练、飞行指导计划以及各种单位和个人飞行训练计划的文本和信息指南。它适用于所有陆军和空军 (AF) 单位和人员,包括空军预备役司令部 (AFRC) 和空军国民警卫队 (ANG)。除非另有说明,否则本规定还适用于现役陆军、美国陆军国民警卫队/陆军国民警卫队和美国陆军预备役。本出版物中包含的信息符合或超出了 1982 年 9 月 30 日发布的 FM 1-230 中包含的信息,该信息将在本跨部门出版物发布后撤销。所述支持也可能适用于美国陆军及其陆军预备役和陆军国民警卫队的预备役部队的航空。它发给参与本科飞行训练计划的每位教员和学生以及每个飞行单位。本手册与相关飞行指令和出版物一起使用时,可在大多数情况下为目视和仪表飞行提供天气指导。它不能代替合理的判断。使用 AF 表格 847《出版物变更建议》将建议的变更和有关本出版物的问题提交给主要责任办公室 (OPR);将 AF 表格 847 从现场发送到
高级飞行训练 (AFT) 课程是根据 BFT 结束时候选人的选择而进行的专业培训。直升机飞行员返回 Portage la Prairie 参加 Bell Jet Ranger 基础直升机课程。多引擎飞行员也将返回 Portage la Prairie 驾驶 King Air。喷气式飞机飞行员将留在 NFTC 接受 Harvard II 的额外培训,然后继续驾驶 CT-156 Hawk。