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Omnes qui se Societati addixerunt,in virtutum Solidarum ac perfootarum,etspiritium rerum studium incumbant。
机组人员和维护人员对雷达飞机、AN/APG-65(V)2 雷达系统、Litening II TPOD 系统和 F402-RR-408 发动机的初始培训已经完成。机组人员的后续培训由位于北卡罗来纳州 Cherry Point 的海军陆战队航空站 (MCAS) 的海军陆战队攻击训练中队 (VMAT)-203 舰队准备中队进行。维护的后续培训在 Cherry Point 的海军航空维护组支队的 VMAT-203 舰队替换士兵技能训练 (FREST) 进行,包括维护训练单位 1006、3001 和 4034 下的课程。更新后的课件已集成到飞行员培训大纲和现有的维护课程中(如适用)。从 2002 财年开始,VMAT-203 FREST 将更名为海军航空维护训练海军陆战队单位。
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1.1 ASIP 目标和目的。任何军事力量的效力在一定程度上取决于其武器系统的安全性和作战准备情况。影响飞机系统安全性和作战准备情况的一个主要因素是飞机结构的状况。必须在生命周期的早期识别和纠正潜在的结构或材料问题,以尽量减少它们对作战部队的影响。此外,必须制定和实施预防性维护计划,以便有序、高效地检查、维修、改装或更换飞机结构。为美国空军飞机提供所需飞机结构特性的总体计划称为飞机结构完整性计划,或“ASIP”。
1.1 ASIP 目标和宗旨。任何军事力量的效力在一定程度上取决于其武器系统的安全性和作战准备情况。影响飞机系统安全性和作战准备情况的一个主要因素是飞机结构的状况。必须在生命周期的早期识别和纠正潜在的结构或材料问题,以尽量减少它们对作战部队的影响。此外,必须制定和实施预防性维护计划,以便有序、高效地检查、维修、改装或更换飞机结构。为美国空军飞机提供所需飞机结构特性的总体计划称为飞机结构完整性计划,或“ASIP”。
