市长交通战略中嵌入的政策提供了强有力的方向,正如本报告所示,我们在实施这些政策方面取得了良好进展。需要加快交付速度,并更加注重确保居住在伦敦郊区和工作在伦敦郊区的人享有与伦敦市中心相同的交通机会。实现这一目标的关键是进一步提供资金以确保长期的财务稳定。2023 年 12 月,我们迎来了 2.5 亿英镑的政府资金,这使我们能够在 2024/25 年继续实施我们的主要机车车辆和信号项目。然而,我们的财政仍然受到限制,我们需要长期的资本资金确定性,以便为我们的交通网络带来重大改进。我们在此报告的所有市长交通战略成果都是相互关联的,一个方面的进展将使其他方面受益。在不久的将来,确保这项投资、缩短公交车行程时间和提高安全性是我们实现市长交通战略愿景的三大主要优先事项。
市长交通战略中嵌入的政策提供了强有力的方向,正如本报告所示,我们在实施这些政策方面取得了良好进展。需要加快交付速度,并更加注重确保居住在伦敦郊区和工作在伦敦郊区的人享有与伦敦市中心相同的交通机会。实现这一目标的关键是进一步提供资金以确保长期的财务稳定。2023 年 12 月,我们迎来了 2.5 亿英镑的政府资金,这使我们能够在 2024/25 年继续实施我们的主要机车车辆和信号项目。然而,我们的财政仍然受到限制,我们需要长期的资本资金确定性,以便为我们的交通网络带来重大改进。我们在此报告的所有市长交通战略成果都是相互关联的,一个方面的进展将使其他方面受益。在不久的将来,确保这项投资、缩短公交车行程时间和提高安全性是我们实现市长交通战略愿景的三大主要优先事项。
解决方案设计 1 - 包括嵌入每个停车位的无源 UHF RFID 标签、悬挂在车辆后视镜上的可重复使用的吊牌以及集成的移动手持式 UHF RFID 阅读器,该阅读器通过 WLAN 或蜂窝 GPRS 将标签读取数据实时传输回服务器和数据库,或稍后通过 USB 连接到 PC 以“批处理”模式传输。该系统设计确实依赖于汽车驾驶员始终遵循标准操作程序,即每次移动车辆时扫描标签。解决方案设计 2 - 包括每辆车上的 FSN-ALLWARE 测距有源标签(磁性外部或悬挂在后视镜上)、我们支持 Zigbee 的接收器,相距可达 250 米,每个网络一个接收器协调器,通过无线或以太网连接到服务器和数据库。接收器和协调器均配备太阳能。假设露天且至少有 3 个接收器的 RF 可见性,则位置精度在 250 米以内的距离内为 +/- 1 米。这是无线部署。
摘要 家禽业在生产雏鸡 (DOC) 时遇到问题。家禽业通常使用孵化器生产 DOC。孵化器必须具有高精度的机器内部环境温度读取能力。孵化器内部的温度环境需要保持在 36°C - 40°C 范围内。另一方面,孵化场和鸡舍通常不在一个地方。家禽业需要应用技术来解决这个问题。这个问题可以通过使用物联网来解决。但是物联网的成本非常高。本研究旨在利用低成本通信技术实现对孵化器原型内部温度的监测和控制。研究结果表明,当读取的温度分别为 36°C、37°C、38°C、39°C 和 40°C 时,控制系统可以将孵化器原型温度保持在最佳范围内,精度分别为 99.63%、99.83%、99.97%、99.64% 和 99.37%。本研究实施了用于监测系统的长距离 (LoRa) 技术。与物联网技术不同,点对点 LoRa 通信不需要付费即可进行通信,但仍可提供广域通信。根据研究结果,点对点 LoRa 通信在 50m、100m、150m、200m、250m 和 300m 范围内发送温度数据时性能良好,平均接收信号强度 (RSSI) 也较高。本研究可以得出结论,所提出的鸡蛋孵化器可以将温度保持在最佳范围内。所提出的孵化器还可以正确通信以发送数据温度以监测温度。
和翻译中心,拥有约 150 名员工和博士生。他发表了 300 多篇同行评审论文,将先进的认知、传感和生物启发应用于无人系统。他的创业精神得到了 2011 年 Praxis Unico 商业影响力成就奖、2013 年苏格兰数字技术国际增长奖(SeeByte)、2018 年卫报大学商业合作奖(ORCA Hub)和 2019 年苏格兰知识交流冠军奖的认可。他是英国政府机器人增长伙伴关系的联合主席,由大学、科学、研究和创新国务大臣任命,也是英国人工智能委员会成员。他领导了 2014 年英国 RAS2020 机器人和自主系统战略,为该领域带来了超过 5 亿英镑的英国政府和行业支持,迄今为止,2017/18 年英国机器人企业获得了 x10 2.5 亿英镑的风险投资。 1979 年,他在海上行业的第一份工作是担任 Vickers Oceanics(现为 Subsea7)的潜水员/维护员,操作双鱼座载人潜水器,之后转到 Ferranti Ltd(现为 Leonardo),担任第一代头盔显示器的开发工程师。
大涡模拟 (LES) 已用于研究飞机编队后方 10 分钟内的远场四涡尾流涡旋演变情况。在编队飞行场景中,尾流涡旋行为比传统的单架飞机情况复杂、混乱且多样,并且非常敏感地取决于编队几何形状,即两架飞机的横向和垂直偏移。尽管在各种编队飞行场景中尾流涡旋行为的个案变化很大,但涡旋消散后的最终羽流尺寸通常与单架飞机场景有很大不同。羽流深约 170 至 250 米,宽约 400 至 680 米,而一架 A350/B777 飞机将产生 480 米深和 330 米宽的羽流。因此,编队飞行羽流没有那么深,但它们更宽,因为涡流不仅垂直传播,而且沿翼展方向传播。两种不同的 LES 模型已被独立使用,并显示出一致的结果,表明研究结果的稳健性。值得注意的是,二氧化碳排放只是航空气候影响的一个因素,还有其他几个因素,如凝结尾迹、水蒸气和氮氧化物的排放,这些都会受到编队飞行的影响。因此,我们还强调了年轻编队飞行凝结尾迹与经典凝结尾迹在冰微物理和几何特性方面的差异
2.1.3最新的中央银行公告3的重点是,失业率已从2012年第1季度的16%下降到2019年第1季度的5%,该州雇用的人数现在超过了危机前的峰值。此外,劳动力参与率现在为62.5%,类似于2000年代初期的水平,并且与其他欧盟国家一致。向前迈进,随着经济充分就业,由于失业率已经处于较低水平,并且参与率不太可能增加,因此可以从国内劳动力市场中获取越来越少的新员工。因此,强大的内向移民将成为支持爱尔兰就业增长的新员工的重要来源。在凯尔特老虎时代,净向内移民是爱尔兰劳动力市场的一个主要特征,随着经济恢复,自2016年以来,净向内移民的净迁移又有很强的增长。在爱尔兰开展业务的公司可以进入欧盟4人中近2.5亿人的劳动库。爱尔兰还将与其他面临类似劳动力市场的欧洲国家竞争移民工人。虽然移民流入可以帮助经济中的工资增长压力衰减,但在已经拥挤的住房市场等其他领域也会增加压力。
石溪大学人工智能创新研究所首任所长和西蒙斯无限教授石溪大学正在国际范围内搜寻其新的全校人工智能创新研究所(AI 3)的首任所长。作为研究所的领导者,所长将向教务长汇报工作,并担任首任西蒙斯无限教授,并在适合其工作的学术部门任教。所长应继续积极参与研究,同时将其大部分愿景和精力集中在建设和推进研究所上。这个全校研究所的首任领导者将在一个非常时期加入石溪大学,因为该大学正在巩固其在纽约州立大学系统中的旗舰校园地位,并开始部署其战略计划“我们的时刻”,该计划将发展研究事业列为四个主要目标之一。石溪大学利用通过入学人数增长、国家支持增加和历史性慈善捐赠而产生的前所未有的新资金,正在开展高调的举措。这些举措包括成为纽约州立大学 64 个校区的系统中的旗舰校区、成为纽约总督岛新气候解决方案研究中心的支柱机构,以及启动 AI 3。AI 3 建立在大学作为 Empire AI 核心合作伙伴的角色之上。Empire AI 是纽约州在人工智能和相关计算基础设施方面的 2.5 亿美元投资。这些成功正在产生资源和热情,并为大学在研究、教育和推广方面的合作、规模和更广泛影响创造机会。AI 3 主任将利用这一势头,带领石溪大学在迅速发展的人工智能领域向前发展。为启动该研究所,石溪大学将从其总统创新与卓越(PIE)基金中拨出 1000 万美元,用于组建支持人员、开发基础设施和承保初始编程。大学承诺的 1000 万美元是在主任薪水之外的,后者将单独支付。研究所的重点是创新研究:主任将投入大量时间和精力,让石溪大学的教职员工参与支持、催化和扩展基础和应用领域的创新工作,这些工作将是石溪大学的特色,并将充分利用其独特的优势。随着项目的发展,人工智能教育与公平和人工智能服务是主任、研究所教职员工和员工将追求的其他投资和发展领域。职责和期望
