(根据Vahan数据)班加罗尔,2025年2月1日:印度最大的纯电动汽车公司Ola Electric今天宣布了2025年1月的注册号。该公司在2025年1月占据了25%的市场份额,并在Vahan数据中注册了24,341个单位(根据Vahan数据),巩固了其在EV 2W领域的市场领导。在强大的S1投资组合和最近扩展的销售和服务网络的背面延伸到全国4000家商店,该公司的月份注册月份的增长率为76.4%。Ola Electric Mobility Limited发言人说:“这对我们来说是一个令人印象深刻的开始,因为我们再次成为EV 2W行业的明确领导者。。Ola Electric Mobility Limited发言人说:“这对我们来说是一个令人印象深刻的开始,因为我们再次成为EV 2W行业的明确领导者。当我们致力于进一步巩固我们在该细分市场中的地位时,我们最近推出的Gen-3投资组合为印度2W行业的性能和可靠性树立了新的基准。随着我们在高级和大众市场各个细分市场的各种主张以及超越Tier-1和Tier-2城市以外的销售网络的扩展,Ola Electric将继续领导印度向#endiceage的过渡。”该公司昨天推出了旗舰S1 Pro+ 5.3kWh和4KWH的标题,分别为1,69,999卢比,分别为1,54,999卢比S1 PRO的4KWH和3KWH电池选项可用,分别为1,34,999卢比和1,14,999卢比。S1 X范围的价格为2KWH的价格为79,999卢比,3KWH的价格为89,999卢比,4KWH的价格为99,999卢比,S1 X+可配备4KWH电池,价格为1,07,999卢比。在Gen 2上,Gen 3提供了20%的峰值功率,成本降低11%,能源效率提高了4%。Along with the latest Gen 3 S1 scooters, the company announced to continue to retail its Gen 2 scooters at discounts of up to ₹ 35,000, with S1 Pro, S1 X (2kWh, 3kWh, and 4kWh) now starting at ₹ 1,14,999 , ₹ 69,999 , ₹ 79,999 , and ₹ 89,999 , respectively.现在,整个投资组合都采用了中型电动机和链条驱动器,以优化性能和可靠性,以及一个集成的MCU(运动控制单元),以提高范围和效率。Gen 3平台还引入了类别优先双ABS(防锁制动系统),并为电动电动踏板车获得专利的逐线技术,该技术根据制动位置传感器应用制动器,并动态调节再生和机械制动之间的制动类型。这在所有骑行条件下提供了无与伦比的安全性,控制和高效制动,并将能量回收率提高15%。该公司还宣布从2月中旬开始推出Moveos 5 Beta。MoveOS 5将解锁许多新功能,包括智能手表应用程序,智能公园,公路旅行模式,由OLA地图提供动力,现场位置共享,紧急SOS等。该公司早些时候宣布推出其演出和S1 Z踏板车系列,包括Ola Gig,Ola Gig+,Ola S1 Z和Ola S1 Z+。新的踏板车系列提供耐用,可靠,负担得起和灵活的解决方案,包括可移动的电池,满足农村,半城市和城市客户的个人和商业用例。该公司去年宣布推出其Roadster Motorcycle系列,包括Roadster X(2.5 kWh,3.5 kWh,4.5 kWh),Roadster(3.5 kWh,4.5 kWh,6 kWh,6 kWh)和Roadster Pro(8 kWh,16 kWh)。摩托车提供许多细分市场的技术和性能功能。
• 一些国家正将重点放在轻便实惠的交通方式上,例如两轮车 (2W)、三轮车 (3W) 和微型汽车,因为它们具有资源效率高、可用性高、资本成本低和电力需求低等特点,是快速转型的有前途的细分市场。这些细分市场的电气化在许多新兴市场和发展中国家继续获得显著发展势头,尤其是在中国和印度,以及东南亚国家联盟 (ASEAN) 成员国。在印度,世界第二大电动 2W 市场,2023 年售出了 880,000 辆电动 2W,比 2022 年增长了 40%,2W 和 3W 整体销量中有 8% 是电动汽车。31 2023 年,东盟国家售出了约 380,000 辆电动 2W,其中 250,000 辆来自越南,越南是该汽车细分市场中东盟国家的领先者,电动汽车占 2W 销量的 9%。 32 印度还在 2023 年成为全球最大的电动 3W 市场,销量超过 580,000 辆,比 2022 年增长 65%。33 虽然非洲目前的电动汽车采用率较低,但联合国环境规划署最近的一项研究预测,到 2040 年,电动 2W 和 3W 可能占该地区整体细分市场存量的 71% — 每年可能减少 9500 万吨二氧化碳排放。34 目前,非洲电动 2W 使用量快速增长的国家包括肯尼亚、卢旺达、南非和赞比亚。
• 2028 年:2,454,200 辆 xEV 汽车(BEV:69,000 辆 4W、419,000 辆 3W、1,480,000 辆 2W)和 66,500 个充电站。 • 2034 年:1,851,500 辆 xEV 汽车(BEV 327,000 辆 4W、262,000 辆 3W、947,000 辆 2W)和 41,800 个充电站。 • 2040 年:2,001,600 辆 xEV 汽车(BEV 641,000 辆 4W、223,000 辆 3W、992,000 辆 2W)和 39,800 个充电站。
输出模式 P2 P3 P4 P5 P6 0 双极 0 CMOS Clk Out 0 YES 0 2.97 0 2W CMOS Clk Out GND 或 NC NC NC CLK DOUT 1 单极 1 RS422 Manchester 1 NO 1 3.23 1 2W RS422 Manchester GND 或 NC NC NC /DOUT DOUT 2 3.59 2 4W LVDS 时钟输出 GND 或 NC CLK /CLK /DOUT DOUT 3 1.05 3 2W LVDS Manchester GND 或 NC NC NC /DOUT DOUT 4 1.46 4 4W RS422 时钟输出 GND 或 NC CLK /CLK /DOUT DOUT 5 1.83 8 2W CMOS 时钟输入 Uc NC NC CLK DOUT 6 2.24 A 4W LVDS 时钟输入 Uc CLK /CLK /DOUT DOUT 7 2.48 C 4W RS422 时钟输入 Uc CLK /CLK /DOUT DOUT A 0.42 D 4W RS422 “带电容”时钟输入 Uc CLK /CLK /DOUT DOUT B 0.58 C 0.73 D 0.90 E 0.99 F 1.19 G 1.29 H 1.43
100 Gbps(收发器认证) 编码 LPC、RS、LDPC(可在轨重新编程) 测距 单向、双向测距 数据接口 以太网 TM/TC 接口 以太网 最大 OAU 功率 2W、4W、5W 测距范围 250 km – 10,000 km 万向架测距方位角 +/-160°、仰角 +/-55° LOS 速度 5°/s 跟踪和旋转 重量 12.5kg 包括线束 SDA 标准 符合 2.1.2 (T0)、3.0 (T1)
这项研究研究了使用基于液滴的单细胞RNA测序(SCRNA-SEQ)对脂肪组织衍生的间质 - 干细胞(AT-MSC)如何应对软骨诱导的反应。我们分析了来自对照细胞和细胞的37,219个高质量的转录本,诱导了1周(1W)和2周(2W)。四个不同的细胞簇(0-3),无法通过批量分析,有变化的比例来检测。群集1在对照和1W细胞中占主导地位,而簇(3、2和0)分别在对照,1W和2W细胞中占主导地位。此外,出现的簇中的杂素软骨标志物表达。基因本体论(GO)对关键生物逻辑过程中销售的群集特异性变化(BP)的差异基因的富集分析:(1)群集1表现出与核糖体生物发生和转化性控制有关的GO-BP术语的上调,对维持干细胞和家居特性和家用稳定的术语至关重要。 (2)此外,群集1显示了与线粒体氧化代谢相关的GO-BP项上调; (3)群集3显示了与细胞增殖有关的GO-BP项的上调; (4)簇0和2显示了与胶原原纤维组织和超分子纤维组织相关的GO-BP术语的类似上调。但是,只有群集0显示出与核糖体产生有关的GO-BP项显着下降,这意味着核糖体调节与AT-MSC的分化阶段之间存在潜在的相关性。总的来说,我们的发现突出了异质细胞簇,在增殖和分化之间具有不同的平衡,
在 UHF 频段,RFID 系统在 860 – 930 MHz 范围内运行。这是一个非常宽的频段,这是因为任何应用可用的频率都受系统运行所在地区的无线电法规控制。例如,在美国,频率和功率由 FCC 控制,定义为 4W EIRP 功率下的 902-928 MHz(ERP 和 EIRP 定义如下,是测量功率的不同方法)。传统上,在欧洲,这是 2W ERP 下的 865.6 – 867.6 MHz。这两个系统的性能非常不同,受 ETSI 控制的欧洲法规仅允许更小的频段和更低的功率。最近,RAIN 和其他公司一直在与欧洲共同体合作,为 RFID 获得更多带宽和功率。这使得 915 – 921 MHz 频段的空间在 2019 年可用。
