BYD Battery-Box LV Flex Lite 是一款磷酸铁锂 (LFP) 电池组,可与外部逆变器配合使用。与逆变器的通信通过 Battery-Box Premium LV BMU(电池管理单元)建立。在一个 BMU 上并联连接多达 64 个 LV Flex Lite 模块,可实现 5 到 320 kWh 之间的单个容量。由于采用 3U 设计,LV Flex Lite 可以适应现成的机架系统。LV Flex Lite 可以堆叠多达 4 个单元或垂直安装,为定制外壳设计提供了多种选择。
• 将最佳的无阻塞 TDM 和 IP 总线组合在一个单元中 • 高速 TDM 架构,具有非常低的确定性延迟,可提供高质量的服务和音频 • 针对高带宽和通用接口进行了优化的架构 • 软件定义的配置管理器,可快速高效地添加、删除、修改或简单地管理任务和通信计划 • 使用模块化开放式 cPCI 3U 背板进行快速、低成本的升级和修改,可通过软件更新或未来的 Palomar 和 COTS 卡进行扩展 • T1、以太网和 MIL-STD-1553B 端口 • 中央单元可用于 ½ ATR 和其他较小的机箱 • 可通过以太网扩展额外的 DSU,以实现更大的系统卷装/卷卸功能,并且比以往更小的 SWaP
从这些经验中学到的经验教训导致了学生Cubesat计划的重新努力,以开发Astrojam。一个3U立方体,以改进为Wormsail设计的技术,展示了一个更正式的项目组织,并支持诺丁汉大学的实际研究。Astrojam拥有由UON ASTROPHARMACAY READIODS和NOTTINGHAM GEOSPATIAL INSTUTE(NGI)支持的学生开发的科学有效载荷。有效载荷包括一个小型荧光光谱仪,用于对无细胞生物培养子的原位分析产生模拟天体药物和基于立方体的GNSS干扰映射有效载荷。此外,与Brasília大学合作开发的相同的ADCS磁曲目将用于驱动和指向卫星。
基本 R5 航天器配置为 6U(2x3U)总线,其中约 3U 为有效载荷体积。总线外形尺寸和所包含的子系统可以进行广泛定制,以最好地满足有效载荷需求。由于 R5 旨在支持各种有效载荷和任务,因此总线必须具有可靠的信标遥测系统、姿态确定和控制系统 (ADCS)、相对高性能的计算、灵活的飞行软件系统和非常灵活的内部配置。虽然有些子系统完全是 COTS,但其他子系统则是定制硬件和集成 COTS 组件的组合。这些系统的演示将使人们能够在更短的时间内以很小的成本使用传统上昂贵且交付周期长的子系统(如推进系统)。
串行交换结构可实现高系统吞吐量 这带来了两个关键挑战。第一个挑战是处理器之间的相互通信 - 但 Abaco 也提供了解决方案。Abaco 是首批全心全意致力于互连技术的嵌入式计算公司之一,该技术已迅速成为要求苛刻的军事应用的标准。VPX - 以及随后的 OpenVPX - 源自普遍且非常成功的 VME 标准,是一种开放标准,它利用了 VME 熟悉的 3U 和 6U 卡尺寸。它提供真正的坚固功能,包括传导冷却和抗冲击和振动。同时,它提供更高的功率预算、更大的信号密度和更快的串行背板。
摘要:九州工业大学的 BIRDS 卫星计划设计了一个经过飞行验证的 1U CubeSat 平台电气总线系统。该总线利用背板作为子系统和有效载荷之间的机械和电气接口。背板上的电气线路由软件使用复杂可编程逻辑器件 (CPLD) 配置。它允许在多个 CubeSat 项目中重复使用,同时降低成本和开发时间;因此,可以将资源用于开发任务有效载荷。最后,它为集成和系统级验证提供了更多时间,这对于可靠和成功的任务至关重要。目前 CubeSat 发射的趋势集中在 3U 和 6U 平台上,因为它们能够容纳多个复杂的有效载荷。因此,有必要演示电气总线系统以适应更大的平台。本研究展示了可配置电气接口板在两种情况下的可扩展性:能够容纳 (1) 多个任务和 (2) 复杂的有效载荷要求。在第一种情况下,设计了一个 3U 大小的可配置背板原型来处理 13 个任务有效载荷。使用四个 CPLD 来管理现有总线系统和任务有效载荷之间有限数量的数字接口。测量的传输延迟高达 20 纳秒,这对于 UART 和 SPI 等简单的串行通信来说是可以接受的。此外,测量的背板每轨道 ISS 的能耗仅为 28 mWh。最后,设计的背板被证明是高度可靠的,因为在整个功能测试中没有检测到任何位错误。在第二种情况下,与 1U CubeSat 平台相比,可配置背板在具有复杂有效载荷要求的 6U CubeSat 中实施。CubeSat 部署在 ISS 轨道上,初步在轨结果表明设计的背板支持任务没有问题。
TEPCE 是一颗 3U 立方体卫星,旨在探索使用电动力推进航天器的可行性。推进力是通过沿着连接两个航天器末端质量的长线(称为系绳)传导电流产生的。当航天器沿其轨道移动时,地球磁场会在磁场和系绳中的电子之间产生洛伦兹力,从而为航天器提供推力。它不需要化学或其他传统燃料源。TEPCE 是首批自给式电动力推进航天器之一。TEPCE 于 2019 年 6 月 25 日搭载 SpaceX Falcon Heavy 火箭发射。这是一艘成功的航天器,展示了可使航天器利用电动力学原理进行机动的机械和电气系统。
小型卫星能力的快速增长引发了对高功率可部署太阳能电池阵列的需求。PowerCube 通过提出一种独特的解决方案来满足这一需求,该解决方案可以从 1U 的存放体积产生高达 100W 的功率。该设计的核心是一种创新的折纸式架构,结合先进的双基质复合材料,以实现出色的封装效率和自我部署能力。本文概述了该系统的设计,并介绍了支持其开发的关键分析和试验板活动。本文讨论了 ESA 资助的 PowerCube 项目的下一个里程碑,重点是其资格认证活动。本文最后概述了 PowerSat IOD 任务,该任务将展示由 PowerCube 太阳能电池阵列供电的高功率 3U 卫星。
“这是内罗毕大学 (UoN) 继续进行纳米卫星能力建设的绝佳机会,这对肯尼亚新兴的太空领域来说是一个巨大的利好。作为一个联盟,我们非常感谢联合国外空事务办公室和 Avio SpA 给予我们免费发射 3U 立方体卫星的机会。这将大大提高 UoN 乃至整个肯尼亚的航天器工程和卫星运行能力。NaSPUoN-0GPM2030 纳米卫星将预示肯尼亚的太空利用达到一个新的水平,并将包括一项地球观测任务,以展示和满足当地多样化的地球图像需求。这次机会巩固了 UoN 与肯尼亚航天局、亚利桑那大学和太空信托基金合作的巨大影响,我们将共同努力实现 NaSPUoN-0GPM2030 任务”
NanoATR 概念被提交给 VITA 标准组织 (VSO),以考虑制定一项标准,该标准描述为 UAV 和其他坚固的航空航天应用设计的嵌入式系统中使用的 SFF 计算机和有效载荷模块。从一开始,支持者就一直考虑着太空应用,这些模块完美地适合 1U 立方体卫星,甚至更重要的是,沿着 3U 卫星的长轴,这绝非偶然。VITA 74 作为联合 ANSI/VITA 74.0-2017 标准发布。该标准被赋予了一个绰号 VNX TM ,这个名字符合 VPX 的非官方“纳米”衍生品。2021 年,工业和国防需求推动了 VNX+ 标准的发展,该标准提高了速度并增加了光学和同轴选项。同样,高可靠性变体 SpaceVNX 成为 SpaceVNX+。
