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4x4 - 黄金海岸五十铃
goldcoastisuzu.com.au › 媒体 PDF 1999 年 1 月 15 日 — 1999 年 1 月 15 日 Eurovox AM/FM 收音机盒带数字时钟，安装在仪表板上... 唐纳森 11" 两级，带垂直进气管 ...可靠性就是一切
FSS 550 4x4 乘员 FTS 750 4x4 乘员 - 黄金海岸五十铃
发动机：类型：6 缸、4 冲程、24 气门、SOHC、直喷式柴油机。涡轮增压和空对空中冷。可调式滚柱式摇臂。排量：7,790 cc 压缩比：16.8:1 缸径 x 行程：115 x 125 mm FSS：SITEC 190（ISUZU 6HK1-TCN） 最大功率（DIN NET）：141 kW @ 2,400 RPM 最大扭矩（DIN NET）：582 Nm @ 1,500 RPM FTS：SITEC 220（ISUZU 6HK1-TCC） 最大功率（DIN NET）：164 kW @ 2,400 RPM 最大扭矩（DIN NET）：668 Nm @ 1,500 RPM • 排放标准：ADR 80/00（USEPA 1998） • 板式油冷却器。13.5 L 油容量。组合式全流量主过滤器和旁通油过滤器。冷却系统 • 8 叶片、直径 640 毫米的冷却风扇，带恒温控制粘性离合器。双驱动皮带和恒温器。散热器正面面积：4,452 平方厘米 23 升冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。两级唐纳森空气滤清器，主滤芯为 280 x 380 毫米，副滤芯为 160 x 350 毫米。• 540 x 580 毫米空对空中冷器。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射。独立的燃油滤清器和水分离器。• 180 升钢制油箱。发动机驱动 PTO（仅限 PTO 型号）• 常啮合飞轮驱动。PTO 以 0.7 倍发动机转速旋转。• 最大输出扭矩为 353 Nm。• 从发动机后部看，逆时针旋转。
FSS 550 4x4 乘员 FTS 750 4x4 乘员 - 黄金海岸五十铃
发动机：类型：6 缸、4 冲程、24 气门、SOHC、直喷式柴油机。涡轮增压和空对空中冷。可调滚柱式摇臂。排量：7,790 cc 压缩比：16.8:1 缸径 x 行程：115 x 125 mm FSS：SITEC 190 (ISUZU 6HK1-TCN) 最大功率 (DIN NET)：141 kW @ 2,400 RPM 最大扭矩 (DIN NET)：582 Nm @ 1,500 RPM FTS：SITEC 220 (ISUZU 6HK1-TCC) 最大功率 (DIN NET)：164 kW @ 2,400 RPM 最大扭矩 (DIN NET)：668 Nm @ 1,500 RPM • 排放标准：ADR 80/00 (USEPA 1998) • 板式油冷却器。13.5 L 油容量。组合式全流量主滤清器和旁通机油滤清器。冷却系统 • 8 叶片、直径 640 毫米的冷却风扇，带恒温控制粘性离合器。双驱动皮带和恒温器。散热器正面面积：4,452 平方厘米 23 升冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。两级 Donaldson 空气净化器，主滤芯为 280 x 380 毫米，副滤芯为 160 x 350 毫米。• 540 x 580 毫米空对空中冷器。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射。独立的燃油滤清器和水分离器。• 180 L 钢制油箱。发动机驱动 PTO（仅限 PTO 型号） • 恒啮合飞轮驱动。PTO 以 0.7 倍发动机转速旋转。• 最大输出扭矩为 353 Nm。• 从发动机后部看时逆时针旋转。
quantumrehab.com.au QUANTUM® OUTBACK® 4x4 - GTK
1) 速度随使用者体重、地形类型、电池电量、电池状况和轮胎压力而变化。 2) 不含前部索具 3) 添加电动定位系统后，电池容量可能会发生变化。 4) 承重能力取决于座位的选择。 5) 所有测量结果 +/- 1/8”，含 18” x 18” 座椅、固定塔架、300 磅承重能力和实心轮胎（充气轮胎增加 3/8”。宽度可能会增加座椅到地板的高度。请联系客服了解详情。列出的测量值处于最低位置；除非另有说明，否则不包括升降系统。 6) 电池重量可能因制造商不同而有 +/- 3 磅的差异。 7) 所有 Quantum Rehab ® 装置均可订购专用控制装置。 8) 致电了解供货情况 9) 座椅到地板的高度是在装置空载的情况下测量的。
FSS 550 / FTS 750 4X4 - 堪培拉五十铃
发动机：类型：6 缸、4 冲程、24 气门、SOHC、直喷式柴油机。涡轮增压和空对空中冷。可调滚柱式摇臂。排量：7,790 cc 压缩比：16.8:1 缸径 x 行程：115 x 125 mm FSS：SITEC 190 (ISUZU 6HK1-TCN) 最大功率 (DIN NET)：141 kW @ 2,400 RPM 最大扭矩 (DIN NET)：582 Nm @ 1,500 RPM FTS：SITEC 220 (ISUZU 6HK1-TCC) 最大功率 (DIN NET)：164 kW @ 2,400 RPM 最大扭矩 (DIN NET)：668 Nm @ 1,500 RPM • 排放标准：ADR 80/00 (USEPA 1998) • 板式油冷却器。13.5 L 油容量。组合式全流量主滤清器和旁通机油滤清器。冷却系统 • 8 叶片、直径 640 毫米的冷却风扇，带恒温控制粘性离合器。双驱动皮带和恒温器。• 散热器正面面积：4,452 平方厘米 • 23 升冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。两级 Donaldson 空气净化器，主滤芯为 280 x 380 毫米，副滤芯为 160 x 350 毫米。• 540 x 580 毫米空对空中冷器。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射。独立的燃油滤清器和水分离器。• 180 L 钢制油箱。发动机驱动 PTO（仅限 PTO 型号） • 恒啮合飞轮驱动。PTO 以 0.7 倍发动机转速旋转。• 最大输出扭矩为 353 Nm。• 从发动机后部看时逆时针旋转。
RUCKUS® R770 数据表
RUCKUS R770 Wi-Fi 7 三频并发无线接入点，具有 2x2:2 (2.4GHz) + 4x4:4 (5GHz) + 2x2:2 (6GHz)。三个频段均支持 Wi-Fi 7。支持 AFC 的 6GHz LPI 模式和 SP 模式。软件可配置为 2x2 (2.4GHz) + 4x4 (5GHz) 双频模式。BeamFlex+、一个 10/5/2.5/1- 千兆以太网回程、一个 1 千兆端口、PoH/uPoE/802.3bt PoE 支持、板载 BLE 和 Zigbee 可选 IoT 无线电、USB 2.0、TPM 2.0 和安全启动。包括可调节隔音吊顶支架。不包括电源适配器。包括有限终身保修。
NUSES 太空任务
CALOg：N.2 4x4 LYSO（GAGG）晶体矩阵，由三组不同敏感面积的 SiPM 读取，用于测量传入的 CR 诱发事件的能量，并用于检测从适当放置在其侧面的两个窗口进入的低能伽马射线
OPTIMA® REDTOP - 中部电池
如果您曾经将车轮抬离地面 8 英尺，您就会知道这需要很大的动力。无论您是使用液压系统还是驾驶战利品卡车，YELLOWTOP ® 都是终极的双重用途电源。人们过去认为您无法制造具有高启动功率的深循环电池。我们不仅证明了他们错了，而且我们为深循环电池设定了超过 15 年的标准。因此，您可以处理一切，从用绞盘将您的 4x4 车吊上悬崖边到播放震撼人心的低音。
平板电脑Tab-Ex®05DZ2 Tab-ex05-dz2-*
4G LTE FDD：B1（2100），B2（1900），B3（1800），B4（AWS），B5（850），B7（2600），B8（900），B12（700），B13（700），B17（700），B17（700），B20（700），B20（800），B26（800），B26（B26（850），B26（850） （AWS 3），B68（700）LTE TDD：B38（2600），B40（2300），B41（2500）4x4 MIMO：B1（2100），B3（1800），B4（AWS），B4（AWS），B7（2600），B7（2600），B66（AWS 3），B38（B38（B38），B38（2600），B41，B41（2500）