《航空航天》杂志于 6 月中旬付印时,英国即将举行大选。这次大选可能对英国航空航天业具有重大意义,尤其是在传统的范堡罗航展之前。新政府将面临繁重的工作,无论是提高英国航空公司和机场的竞争力、保持可持续的航空发展势头,还是释放未来飞行的潜力。在民用航空领域,政府可能需要决定国家对任何新型欧洲下一代客机的支持程度,以及这是否会重新引发欧洲和美国之间过去在 WTO 的法律纠纷。(见第 30 页“新的三十年贸易战?”)。与此同时,任何国防审查都不可避免地意味着担心哪些方面可能会被削减,因为该国正在努力将其有限的资源与新的地缘战略环境相匹配。从表面上看,暴风雨导弹就像核威慑一样,似乎没有受到任何限制,但对于那些记忆力好的人来说,TSR-2 的阴影却挥之不去。 1965 年,英国即将上台的工党政府取消了一款被广泛视为世界一流水平的先进战斗机,转而支持导弹(讽刺的是,取消该项计划的国防部长是希利)。虽然可以说 Tempest 的不同之处在于它是 GCAP 三国政府间努力的一部分(因此受条约保护),但它的不同之处还在于,如果任何新政府决定 FCAS 的答案是“更多的 F-35”,那么英国战斗机部门就将走向终结。这一次,将没有 P.1127/Harrier 来拯救该行业并使其在龙卷风和台风到来之前继续存在。危险在于,对于整整一代新议员来说,国防乃至更广泛的航空航天和航空部门(这些部门严重依赖高科技)可能完全是一个谜。在这里,就像在其他需要公正、平衡和有学问的意见和知识的情况下一样,RAeS 可以发挥其作用。
航空航天业是技术最先进的领域之一,涵盖飞机和航天器的设计、开发和制造。该行业在交通、国防和勘探等各个领域发挥着关键作用。它突破了工程和科学的极限,要求材料和技术能够承受高温、机械应力和辐射等极端条件。飞机和航天器制造是一项全球性事业,推动经济增长、支持国家安全并促进科学进步。该行业包括广泛的参与者,从商业航空公司和军事承包商到航天机构和私人航天公司。随着对更高效和耐用的航空航天部件的需求不断增长,该行业不断创新,寻求提供卓越性能和可靠性的材料和制造技术。
商务会议:混合/Zoom 会议链接:https://us02web.zoom.us/j/84510274845 出席者:Adam Grim(机械师协会);Arlen Harris(SBCTC);Ben Hampstead(Teague,主席);Dave Wallace(WTB);Lin Zhou 博士(贝茨技术学院);Garret Girad(波音);Genevieve Howard(SBCTC);Jackie Davis(AMI Metals);Joyce Hammer(SBCTC);Justin McCaffree(波音);Karin Gitchel(SBCTC);Larry Cluphf(WATR 中心爱德蒙兹学院);Lynn Strickland(AJAC);Marie Bruin(SBCTC);Paul Francis(SBCTC);Robin Toth(华盛顿州商务部);Rosemary Brester(霍巴特机械产品);Sam Herriot(SBCTC);Tia Rivera(波音);特拉维斯·杜拉尼(SBCTC)
全面建成后,这座世界一流的设施将占地 120 万平方英尺,成为南阿什维尔占地 900 英亩的 Biltmore Park West 技术和研究园区的核心。Biltmore Park West 位于 I-26 公路上,可欣赏蓝岭山脉的壮丽景色,毗邻阿什维尔市中心、阿什维尔地区机场 (AVL) 和附近的格林维尔斯巴达堡国际机场 (GSP),正逐渐成为南部最新的先进航空航天制造业首选目的地。北卡罗来纳州作为航空航天市场的声誉日益提高,并且作为“首飞国”的地位似乎对下一代来说都是稳固的。
今年,在《航空航天》杂志于 2024 年 RAeS 未来作战空天能力峰会之前付印之际,另一场冲突再次证明了为什么世界各国都在投资灵活的空中力量并开发下一代战斗机和无人机。据以色列国防军称,4 月 13 日,伊朗对以色列发动大规模袭击,使用了 300 多枚无人机、巡航导弹和弹道导弹,其中 99% 被空中和地面防御系统成功拦截。至关重要的是,其中一些战斗机不仅是被以色列的战斗机击落,还有美国、约旦和英国的战斗机,这是数十年联合训练和合作的成果。在拦截这次复杂而大规模的袭击时,共享信息、与多个合作伙伴化解冲突,以使空中和地面部队能够击落这支舰队是关键,而且这在未来作战平台中的重要性只会与日俱增,而现在这些平台还只是数字绘图板上的草图。
§ 根据去年 11 月宣布的转型计划,4iG Plc 将集团的航空航天和技术利益合并为一家独立公司,以更好地利用该行业的全球增长机会。§ 该上市公司成立了 4iG Space and Technology Zrt。(4iG S&T Zrt。),包括空间和卫星开发、无人机制造和防御,以及国防工业数字化。§ 4iG Plc 将其空间和技术公司的股份转让给集团全资子公司 4iG S&T Zrt。§ 4iG S&T Zrt 的代理首席执行官将是 István Sárhegyi Dr,他是 REMRED Space Technologies Ltd.(REMRED)的联合创始人兼 4iG Plc 董事长的参谋长,负责战略项目、建立运营流程以及新控股公司的管理和组织结构。§ 全球卫星运营商 Spacecom 前董事 Yon Rosenberg 将担任副首席执行官; Hungaro DigiTel 商务经理 Sándor Molnár 和 REMRED 首席空间工程师、欧洲航天局 (ESA) 月球任务小组成员 Balázs Zábori 也加入了 4iG S&T 管理层。§ 4iG Plc 成立航空航天和技术控股公司,并宣布达成初步协议,收购 REMRED Ltd. 45% 的股份。§ REMRED 是匈牙利最大的空间工程公司。该公司作为欧洲航天局 (ESA)、美国国家航空航天局 (NASA) 和日本宇宙航空研究开发机构 (JAXA) 的供应商参与全球相关的旗舰任务。§ REMRED 今年春天开始建造其空间技术中心,在这里可以制造、组装、集成和测试完整的卫星和空间系统。在集团转型计划的过程中,4iG 将其空间和技术利益转移到一家控股公司,以更有效地利用全球增长机会。4iG Space and Technology Zrt.将负责管理航天和卫星制造、自主飞机开发和制造、无人机防御、国防工业数字化服务以及公司业务战略。投资组合重组的目的是提高集团在上述四个战略领域的竞争力、效率和全球市场占有率。这一过程将 4iG S&T Zrt. 转变为一家控股公司,该公司直接拥有 4iG Plc 科技和航空航天公司的股份,包括 Rotors and Cams、RAC Antidrone.、Hungaro DigiTel.、Spacecom、CarpathiaSat 以及收购完成后的 REMRED Ltd.。4iG 集团董事长的幕僚长 István Sárhegyi Dr 将担任 4iG Space and Technology Ltd. 的临时首席执行官,并将负责控股公司的战略领导,包括启动战略项目和制定公司的管理和组织结构。
今年年初,航空安全问题以戏剧性的方式凸显出来——日本和美国发生了两起备受关注的事故,其中一起事故在东京与一架日本航空空客 A350 相撞,不幸造成一架 DHC Dash 8 飞机的五名机组人员丧生。虽然日本航空坠机事故因其新颖性(第一架 A350 飞机机身损毁)而受到关注,但业界可以满足于全复合材料设计已成功通过最严格的测试。成功的撤离显示了训练有素的机组人员的价值,也反映了 RAeS 飞行运营组专家论文关于留下机舱行李的重要性的发现。与此同时,虽然波音 737 MAX 9 事故中门塞爆裂(见新闻分析,第 11 页)没有造成人员死亡,但在两个方面却非常接近。首先,纯粹是运气好,没有人坐在那排。其次,事故发生在较低的高度,而不是巡航高度,在巡航高度,突然减压的影响可能会更严重。除了 Spirit AeroSystems 持续存在的质量问题以及 FAA 决定审核 737 MAX 9 生产之外,幕后有人担心,这种马虎是更广泛问题的征兆。这是否与为取代即将退休的一代而招募的缺乏经验的劳动力有关,或者与那些在疫情期间被解雇并选择不再回来的人有关?许多人会想知道,这是否是隐喻中的“煤矿中的金丝雀”,突显出机构知识方面的差距,因为全球航空航天业正努力提高产量以满足无法满足的需求。虽然这种供应链“技能差距”在美国可能最为严重,因为美国有“雇佣和解雇”的文化,但航空安全(如 2023 年席卷美国机场并于 1 月在日本再次出现的跑道入侵事件)已经超越了国界,成为一项全球挑战。航空运输仍然非常安全——但需要时刻保持警惕。
“弗吉尼亚太空”更名为“弗吉尼亚太空港管理局”,这是弗吉尼亚商业太空飞行管理局的品牌名称。庆祝安塔瑞斯火箭从瓦洛普斯太空港发射 10 周年。诺斯罗普·格鲁曼公司的安塔瑞斯火箭在 17 次成功发射中向国际空间站运送了 130,000 磅的研究实验、补给和飞行器硬件。“弗吉尼亚是发射爱好者的天堂”是美国首次发射火箭实验室的电子火箭,在 MARS 发射,得到了美国宇航局自动飞行终止单位 (NAFTU) 的支持,该单位已经改变了发射行业。火箭发射了三颗卫星,这些卫星由总部位于弗吉尼亚州的卫星公司 Hawkeye360 开发。获得 1.03 亿美元的联邦资金,用于更换瓦洛普斯岛堤道桥,该桥