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AD-R742 69? 改进的表面材料... - DTIC
进行了这项研究的目的是确定可以将较薄的普通普通水泥水泥混凝土（PCC）部分用于铺路，以追踪新建筑的车辆交通，或者是否可以将其他类型的表面冲洗用于储罐交通。测试2英寸，普通PCC，2英寸，增强PCC的路面项目，2英寸，纤维PCC，4英寸。普通PCC，4英寸，增强PCC和2英寸。放置在铝网格中的PCC为
NSARB-2023-001-AFF-005
“网格编号：输入捕捞陷阱的网格编号。如果捕捞陷阱来自三个以上的网格，请提供捕捞的三个主要网格的信息（重量和捕获物种类），然后将额外网格的信息与三个主要网格中最接近的网格的信息相结合。”（第 13 页）
直接奖励，依据艺术。 50，第 1 段，信函。 B) 立法法令。救护车服务第 36/2023 号，配备医生，在 2025 年 1 月 14 日（具有 IT 特征的第 7 号助手竞赛）和 2025 年 1 月 31 日（具有 IT 特征的第 3 号专家竞赛）的竞赛程序之际。
根据第31条规定，授权直接授予。 50，第 1 段，信函。 b) 根据第 36/2023 号立法法令，向 Croce Bianca Italiana Srl 提供救护车服务，配备医生，在 2025 年 1 月 14 日（竞争 7 名具有 IT 背景的助手）和 2025 年 1 月 31 日（竞争 3 名具有 IT 背景的专家）的竞争程序中，金额为 2,600.00 欧元（免征增值税），计入支出项目编号。 2025财政年度预算预测第10337号（“人员选拔支出”）；
空中交通管制培训中心
saca.edu.sa › 文件 › ATC-Info PDF 2020年11月18日 — 2020年11月18日 飞机。设备。人为因素。•。机场。•。专业环境。谁应该参加？•。未来的空中交通管制员。
经济事务常务委员会
1.2背景能源斐济有限公司（EFL），以前是斐济电力局（FEA），根据1966年《电力法》的规定建立，成立和构成。根据《电力法》，EFL的权力，功能和职责是出于基本目的，是为了以安全且安全的方式为斐济人民提供高效且具有成本效益的电力供应，以符合高质量的高基准。斐济的每个消费者都收取标准的关税率，以确保整个社会经济领域的负担能力。这些关税是由监管机构，斐济竞争和消费者委员会（FCCC）确定的，以审查EFL的审查，而关税旨在实现特定的目标，同时又获得了股东的合理回报率。efl被委托执行《电力法》和法规，制定标准，检查和注册电工，并有权批准和许可证供应商，直到2017年9月30日被任命为2017年《电力法》 2017年9月30日被任命为监管机构。但是，EFL已与FCCC签署了MOA，以继续执行某些监管功能，直到另行通知为止。FEA于2018年4月16日将Compolatation comporations complies fiji Limited（EFL），该公司有限公司有限公司，并根据《公司法》进行了注册。EFL也被任命为FEA的继任实体。FEA公司化的主要目标之一是为斐济人提供一个分享FEA经济利益的机会，并列出了南太平洋证券交易所的新公司实体，这将促进斐济资本市场的发展。
20241104/05_PAN 欧洲致 SCoPAFF 的信
考虑到农药神经毒性作用的科学和流行病学证据 1 ，很明显当前的农药风险评估不足以保护人类免受可能损害大脑发育的物质的侵害。失败的一个重要原因是没有强制要求申请人提交发育毒性或针对长期接触的额外神经毒性研究。即使对于那些作用方式是通过神经系统的杀虫剂来说，这种差距仍然存在。虽然有明确要求提供足够的关于活性物质潜在有害影响的信息以评估对人类的神经毒性风险，但最近的一份出版物 2 强调指出，这一要求并不能确保申请人始终如一地提交有关其物质发育神经毒性潜力的数据。鉴于此，PAN Europe 敦促将提交发育毒性研究作为所有合成活性物质的一项系统性要求。
时事杂志-2023 年 3 月
● 这是旅游部与文化部和印度考古调查局合作的一项倡议。 ● 政府邀请包括国有企业、私营企业和个人在内的实体在印度各地开发选定的古迹、遗产和旅游景点。 ● 包括提供和维护基本便利设施，包括饮用水、为残疾人和老年人提供便利的出入条件。 ● 将根据游客量和知名度来选择该计划的场所/古迹。 ● 签订此类协议的企业将被称为 Monument Mitras。 ● Monument Mitras 由旅游部长和文化部长共同主持的“监督和愿景委员会”选出。 ● 企业部门预计将使用企业社会责任 (CSR) 基金来维护场所。 ● 反过来，Monument Mitras 将在场所内和不可思议的印度网站上获得有限的知名度。 ● 如果不合规或不履行义务，监督委员会还有权终止谅解备忘录（MOU）。
工作人员报告
州的开放接入网络，为所有加利福尼亚人提供可靠且经济实惠的快速互联网接入。 （关于 MMBN | 加利福尼亚州中英里宽带计划。）MMBN 将提供宽带互联网连接，地方政府、地方服务提供商或地方实体可通过“最后一英里”网络接入。MMBN 将覆盖沿海地区约 450 英里的范围，几乎触及该州海岸线的所有区域。委员会工作人员、加州运输部工作人员和 CDT 进行了广泛合作，以简化沿海地区 MMBN 的许可流程。在此 CDP 申请中，加州运输部第 4 区提议在委员会北中海岸区的圣马刁县境内的州公路通行权沿线安装 MMBN 的部分路段。项目管道路径从南部的半月湾延伸到北部的帕西菲卡/戴利城边界，包括沿 1 号公路约 18 英里和沿 92 号公路约 5.2 英里。其中很小一段（0.2 英里）将位于 1 号公路和 35 号公路交汇处的 35 号公路沿线。MMBN 基础设施将安装在道路先前被扰动的外侧路肩的地下，距离铺砌路肩六英尺以内，或安装在道路下方。MMBN 的建设包括在州公路系统通行权内安装一到两个 2 英寸高密度聚乙烯管道、光缆、牵引室、接头室和电缆标记。由于该项目提议在委员会管辖区域以及一些经过认证的地方政府管辖区域内进行，委员会工作人员与 CDT 和加州交通局合作，为整个地区处理合并的 CDP。在这种情况下，圣马刁县和戴利城、帕西菲卡和半月湾市均同意合并 CDP，执行董事同意根据《海岸法》第 30601.3 节中的合并 CDP 流程处理申请。为了避免对 ESHA 造成影响，加州运输部已设计了管道路径以避免潜在影响，包括 1) 将 MMBN 定位在 ESHA 以外地区的路边；2) 将 MMBN 从道路的一侧移到另一侧；3) 或将 MMBN 安装在道路路面下。此处的 MMBN 将主要使用水平定向钻井 (HDD) 安装，这可避免所有直接的以及此处包括的适当 BMP 的所有重大间接 ESHA 干扰。特殊条件 2 要求加州运输部在施工前提交最终施工计划，证明不会对 ESHA 造成重大干扰。特殊条件 3 和 7 提供了 BMP 以确保保护 ESHA。特殊条件 4 要求交通影响（包括累积影响）要小得多，并且不能影响公共通行；特殊条件 2 则要求保护公共通行的停靠区和停车场免受严重干扰或关闭。工作人员认为，MMBN 项目将为沿海地区服务不足的社区提供急需的宽带互联网接入。该项目有条件地包括保护沿海资源所需的避免和最小化措施。因此，工作人员建议委员会有条件地批准 CDP 2-24-0002 。实施此建议的动议可在第 4 页找到。
