在空军部长 James G. Roche 博士的指导下,空军技术学院 (AFIT) 于 2002 年在其位于俄亥俄州赖特-帕特森空军基地的校园内建立了系统工程中心 (CSE)。在由空军首席科学家 Alex Levis 博士担任主席的系统工程小组委员会的学术监督下,CSE 的任务是制定案例研究,重点研究系统工程原理在各种航空航天计划中的应用。在 2003 年 5 月的会议上,小组委员会审查了几个提案,并选定了哈勃望远镜(太空系统)、战区战斗管理核心系统(复杂软件开发)、F-111 战斗机(国防部长办公室参与的联合计划)和 C-5 货运飞机(非常大型的复杂飞机)。委员会起草了初步案例大纲和学习目标,并建议使用 Friedman-Sage 框架指导整体分析。
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为作战人员提供所需的能力。以改进和完善采购流程为目标,它继续寻求新的和创造性的方法来购买这些技术复杂的系统。一个健全的系统工程流程必须不断发展和成熟,明确专注于提供和维持强大、高质量、价格合理的产品,以满足客户和利益相关者的需求。系统工程是一种技术和技术管理过程,可交付的产品和系统在成本和性能之间达到最佳平衡。该过程必须有效地运行,具有所需的任务级能力,建立系统级要求,将这些要求分配到设计的最低级别,并确保性能的验证和确认,满足成本和进度约束。系统工程过程随着项目从一个阶段进展到下一个阶段而变化,工具和程序也是如此。几十年来,这个过程也在发生变化,在过去项目实施过程中建立的基础的基础上不断成熟、扩展、成长和发展。系统工程历史悠久。可以找到一些例子来展示有效工程和工程管理的系统应用,以及应用不佳但定义明确的流程。在系统工程作为一门学科出现的几十年中,许多实践、流程、启发式方法和工具都得到了开发、记录和应用。
杀人司机差异博弈....................................................................................................................................................................................................16 两辆车的差异博弈....................................................................................................................................................................................................................................17 受限环境下的追捕-躲避....................................................................................................................................................................................................19 信息不足时的追捕-躲避....................................................................................................................................19 . . . . . . . . . . 19 空中交战中的追击规避 . . . . . . . . . . . . . . . . 21 其他 1V1 作品 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 2.5 N 个追击者、1 个规避者 (Nv1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... ... .................................................................................................................................................................................35 2.11 结束语....................................................................................................................................................................................................37
• 赞助单位:AFRL/飞行器 • 背景:AFIT 优化论文 & 背景:AFIT 多无人机优化与控制理论论文,AFRL
转发空军技术研究所(AFIT)研究活动提供了双重目的结果:有价值的教育经验,以增强毕业生在整个职业生涯中的表现,以及对赞助商的重要解决方案。AFIT与来自许多空军和国防部组织的研究赞助商紧密合作,以确定与我们的教师专业知识和教育要求相匹配的高利益问题,以最大程度地提高价值。AFIT的自主与导航技术中心,网络空间研究中心,指导能源中心,运营分析中心,空间研究与保证中心,技术情报研究与研究中心,核技术中心的核专业知识是我们许多研究计划的焦点。其他研究小组正在处理改变游戏规则的技术,包括超为人工,人机系统,数据科学和添加剂制造应用。AFIT通过科学测试和分析技术测试和评估中心为超过50多个主要的收购计划提供建议,以提高测试资源的有效性。新的咨询工作包括探索对空军核心任务的多域方法。AFIT的研究计划支持USAF和USSF。与空军研究实验室,国家空气和太空情报中心,空军生命周期管理中心,美国运输司令部以及许多其他组织和运营社区的战略合作伙伴关系最大程度地提高了我们研究计划对国防需求的贡献。我们的教职员工还与全国大学的研究人员进行合作,以促进各种学科的最先进。AFIT与商业企业合作,以确保通过合作研发协议(CRADAS)及时将新技术转移给美国行业。本研究报告每年准备,以总结AFIT的重大贡献;为了征求我们的空中和太空部队,国防部和其他联邦合作伙伴的持续参与和支持;并鼓励新的赞助商参加AFIT的研究计划。AFIT欢迎新的机会参与我们的客户,教职员工和学生共同感兴趣的研究项目。其他信息可从https://www.afit.edu/enr/获得。Heidi R. Ries,工程与管理研究生院博士院长
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