免责声明:洛斯·阿拉莫斯国家实验室(Los Alamos National Laboratory)是一项平权行动/平等机会雇主,由Triad National Security,LLC经营美国国家能源部国家核安全管理局根据合同89233218CNA000001经营。通过批准本文,出版商认识到,美国政府保留了不判有限定的免版税许可,以出版或复制已发表的此捐款形式,或者允许其他人出于美国政府的目的。洛斯阿拉莫斯国家实验室要求出版商根据美国能源部主持的工作确定这篇文章。Los Alamos国家实验室强烈支持学术自由和研究人员发表权;但是,作为一个机构,实验室并未认可出版物的观点或保证其技术正确性。
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NNSA政策信(NAP)草案…。修订的1954年《原子能法》(AEA)为能源部(DOE)提供了独特的权力,以执行与核武器有关的广泛活动。该机构扩展到涉及分类或未分类的信息,图纸,零件,材料,设施,软件,技术或服务,用于设计,评估,检测,开发,制造,合格,维护,维护,运输,渲染安全或处置用于实施原子能的军事应用的设备。这些活动涵盖了技术准备水平的范围,从基础研究(对基本原理的观察)到在任务参数上证明系统性能以及从扩大可能通过生产具有制造含义的科学原理的制造准备水平。…。出于此午睡的目的,AEA控制的信息包括任何项目,技术数据或服务,这些信息揭示了有关设计,开发,制造,设计,执行或评估核武器,武器测试或任何其他核爆炸的信息。AEA控制的证据可能包括利用核武器计划资助开发的信息。…。6
最近的一项研究引入了一项程序,以量化一支装甲车辆团队的生存能力,当时它对一次导弹攻击进行。尤其是本研究调查了协作主动保护系统的概念,重点介绍了高功率射频定向能源武器提供的车辆防御的情况。当前论文的目的是证明如何扩展该分析以考虑多个导弹威胁。这是通过引入跳跃随机过程来实现的,该过程代表在给定时间瞬间击败的导弹数量。分析是通过考虑此随机过程的居民时间进行的,并显示了对这些跳跃时间的考虑如何与辅助随机过程的过渡概率有关。后一个概率随后与检测和导弹威胁的破坏的概率有关。这些居住时间的总和可以在任何给定时间瞬间量化团队的生存能力。由于在本文的背景下对高能量激光器的应用非常感兴趣,因此数值示例将集中在这种定向的能量武器上,以用于装甲的车辆团队防御。
另一方面,一些国家和区域政府组织采取了主动权,并发布了与IMO之前运输此类车辆有关的指导方针;例如,欧洲海事安全局(EMSA)于2022年5月在Ro-Ro Spaces运输AFV的指南于2022年5月在货运和乘客船上运输的替代燃料车辆(AFV),而英国的海上和海岸警卫队(MCA)在Marine and Marine指南(MCA)(MCA)(MCA)(MCA)653(MM)(MCA)653(MM)滚动/滚动(RO-RO)渡轮。这些准则通常不在内容中统一,并且在全球范围内不应用,并且预计还需要建立和实施通用的全球准则要花很多年。
另一方面,一些国家和区域政府组织采取了主动权,并发布了与IMO之前运输此类车辆有关的指导方针;例如,欧洲海事安全局(EMSA)于2022年5月在Ro-Ro Spaces运输AFV的指南于2022年5月在货运和乘客船上运输的替代燃料车辆(AFV),而英国的海上和海岸警卫队(MCA)在Marine and Marine指南(MCA)(MCA)(MCA)(MCA)653(MM)(MCA)653(MM)滚动/滚动(RO-RO)渡轮。这些准则通常不在内容中统一,并且在全球范围内不应用,并且预计还需要建立和实施通用的全球准则要花很多年。
更具体地说,我们解决了 QA 的局限性,QA 并非为解决许多经济模型核心的动态规划问题而设计的。具体来说,QA 本身不允许随时间推移或跨多个目标函数进行迭代,并且受到量子到经典瓶颈的影响,这严重限制了可以读出多少经典信息作为问题的解决方案。我们的方法克服了这些限制,可用于恢复宏观经济学、产业组织、博弈论和劳动经济学问题的政策和价值函数。为了评估我们的方法,我们在 QA 上求解实际商业周期 (RBC) 模型,并将其性能与 Aruoba 和 Fern´andez-Villaverde ( 2015 )(以下简称 AFV )中的基准结果进行比较。求解 RBC 模型还使我们能够展示如何以可以在 QA 上求解的方式制定一个众所周知的经济模型。即使受到现有量子技术的限制,我们仍然可以在 AFV 中使用 C++ 以 VFI 解决方案计算时间的 3% 或组合计算时间的 0.66% 来解决 QA 上的 RBC 模型
更具体地说,我们解决了 QA 的局限性,QA 并非为解决许多经济模型核心的动态规划问题而设计的。具体来说,QA 本身不允许随时间推移或跨多个目标函数进行迭代,并且受到量子到经典瓶颈的影响,这严重限制了可以读出多少经典信息作为问题的解决方案。我们的方法克服了这些限制,可用于恢复宏观经济学、产业组织、博弈论和劳动经济学问题的政策和价值函数。为了评估我们的方法,我们在 QA 上求解实际商业周期 (RBC) 模型,并将其性能与 Aruoba 和 Fern´andez-Villaverde ( 2015 )(以下简称 AFV )中的基准结果进行比较。求解 RBC 模型还使我们能够展示如何以可以在 QA 上求解的方式制定一个众所周知的经济模型。即使受到现有量子技术的限制,我们仍然可以在 AFV 中使用 C++ 以 VFI 解决方案计算时间的 3% 或组合计算时间的 0.66% 来解决 QA 上的 RBC 模型
为确保及时处理您的退款申请,请仔细阅读以下每一项,确保您和您的车辆符合所有计划标准。 申请人资格要求: 对 错 我目前是 Fontana 市的居民........................................................................................ 我持有有效驾驶执照,其姓名和地址与销售单上相同.... 我有居住证明,其姓名和地址与销售单上相同.... 我不是政府组织或企业.................................................................................................................... 过去 36 个月内我没有收到过居民 AFV 退款.................................................................................................... 车辆购买/租赁在退款提交后 30 天内.................................................................................................... 车辆资格要求: 车辆从丰塔纳市经授权在该市经营的汽车经销商处购买 车辆仅使用电力、天然气或合格的混合动力汽车……………………………… 对于合格的混合动力汽车,以下两个标准均适用: http://www.fueleconomy.gov 上的综合 MPG 评级为每加仑 39 英里或更高…… http://www.driveclean.ca.gov 上的“烟雾评分”为 9 或更高……………………………………………… 申请必须邮寄或亲自提交至: 丰塔纳市经济发展局 - AFV 返利计划 8353 Sierra Ave Fontana CA 92335 请务必携带/附上以下文件的复印件: 原始销售单据 驾驶执照 水电费账单(或其他可接受的居住证明)