AH-1000 AHRS 的设计旨在提供无与伦比的可靠性和性能,与类似系统相比,尺寸和重量显著减小。这使得 AH-1000 能够为 ARINC-705 AHRS 提供最低的总拥有成本体验。
空中数据功能采用在航空运输和高端商务喷气机中经过测试和完善的霍尼韦尔技术,是有史以来提供给通用航空的最可靠的系统。它可感应压力并计算指示和校准空速、马赫数、压力高度、气压修正高度(#1 和 #2)、总空气温度、静态空气温度和密度高度。该系统能够根据要求对静态源误差进行高度和空速修正,以满足缩小垂直间隔最小值 (RVSM) 的精度要求。这些数据通过独立的高速 ARINC 429 数据总线提供给显示器、自动飞行控制、飞行管理功能和其他外围系统。
TRAX2 将 PNI 的高灵敏度磁感应传感器与高稳定性 3 轴 MEMS 加速度计相结合,可在各种条件下提供准确的航向信息,并能够克服局部磁场变化引起的误差。这提供了无漂移、高精度航向、俯仰和横滚以及长期静态精度。
ADC:模数转换器 AHRS:姿态航向参考系统 CAN(总线):控制器局域网 DHCP:动态主机配置协议 DVL:多普勒速度计 EKF:扩展卡尔曼滤波器 EEPROM:电可擦可编程只读存储器 FIR:有限脉冲响应(滤波器) FTP:文件传输协议 FS:全量程 FOG:光纤陀螺仪 GNSS:全球导航卫星系统 GPS:全球定位系统 IIR:无限脉冲响应(滤波器) IMU:惯性测量单元 INS:惯性导航系统 IP:互联网协议 LBL:长基线 MAC(地址):媒体访问控制 MEMS:微机电系统 NED:东北向下(坐标框架) NA:不适用 NMEA(NMEA 0183):国家海洋电子协会(标准化通信协议) PPS:每秒脉冲(信号) RAM:随机存取存储器 RMA:返回商品授权 RMS:均方根 RTCM:海事无线电技术委员会(协议) RTK:实时运动学 SI:国际单位制 TBD:待定义 TCP:传输控制协议 UDP:用户数据报协议 UTC:协调世界时 USBL:超短基线 VRE:振动校正误差 WGS84:世界大地测量系统 1984 WMM:世界磁模型
性能更新率 (Hz) 25 或 100 请参阅订购信息完整准确度数据 (秒) < 90 航向范围 (°) 0 至 360 准确度 (°) ± 2 FAA TSO C6d 测试条件分辨率 (°) 0.1 姿态滚转范围 (°) ± 180 俯仰范围 (°) ± 90 准确度 (°) ± 2.5 FAA TSO C4c 测试条件垂直度 (°) < 1.0 分辨率 (°) 0.1 环境 1 FAA DO-160D 测试条件工作温度 (°C) -40 至 +70 非工作温度 (°C) -55 至 +85 工作振动 (g rms) DO-160D,第 8 部分 S 类,曲线 M; U 类 EMI DO-160D,第 20 节 W 类 DO-160D,第 21 节 M 类 防水/防潮密封外壳 海拔 (ft) 35,000 最大角速率 ( °/秒) 200 滚动、俯仰或偏航 最大加速度范围 (G) 10 电气输入电源电压 (VDC) 12V 或 24V 电气。系统 DO-160D 第 16 节,类别。B 输入功率 (W) < 4 @ 12 VDC 数字输出格式 RS-232 物理尺寸 (英寸) 4.66 x 4.53 x 4.863 不包括安装法兰 (厘米) 11.84 x 11.51 x 12.35 不包括安装法兰 重量 (磅) 3.5 (千克) 1.6 连接器 15 针 Sub-Min DB 公头