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近海飞机探测照明系统（...
• 360º 覆盖范围，最大范围可达 20 海里 • 唯一一家利用全涡轮间雷达可视性的 ADLS 提供商，可连续跟踪 WF 上空和周围以及 WTG 之间的空域中的飞机，从而提供最佳和最安全的性能 • 一个雷达解决方案或多个融合数据的雷达。 • 航空灯和风力涡轮发电机 (WTG) 独立解决方案 - 集成到最常见的航空灯中。 • 经过全球数十种已安装 ADLS 解决方案的验证性能 • 能够进行完全远程监控和 SCADA 系统集成
F-35 飞机：国防部和各军种需要……
F-35 Lightning II 飞机 (F-35) 拥有国防部 (DOD) 战斗机中最先进的能力，并且在其战术战斗机航空机队中占有越来越大的比例。国防部运营和维护着大约 450 架 F-35，并计划到 2040 年代中期再购买大约 2,000 架飞机。国防部对 F-35 的维护策略包括两个级别的维护 - 组织级别，通常由运营单位执行以支持日常维护，以及仓库级别，用于最复杂的维修和大修。国防部估计该项目在其生命周期内的总成本超过 1.7 万亿美元，其中大部分成本（约 1.3 万亿美元）与飞机维护有关。1
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v。“ PC卡和钥匙锁”被照亮。8。验证“排放电流”旋钮是完全逆时针的。9。通过在高压控制器上降低“ HV ON”按钮来打开高压。10。通过抑制枪支控制器上的“枪1 FIL”按钮来打开灯丝。11。通过将快门开关向上推上快门控制器上的快门打开。12。通过从视图端口查找灯丝并确保来自灯丝区域的白光就可以通过。13。在枪支控制器上慢慢推进“排放电流”，直到您只能在看着顶视图端口时看到坩埚上的蓝光斑点。14。通过在您想要的设置上调节XY控制器上的LAT和长光束位置，将光束放在坩埚内的金属上。警告：横梁斑点绝不应在任何时间或位置与坩埚墙或炮塔接触。
风险观测站中的飞机安全模型开发和集成
开发飞机安全模型的主要输入是飞机功能危害评估 (FHA) 和标准操作程序 (SOP)。FHA 用于评估飞机功能故障对飞机及其乘员的影响，考虑现有或假定的缓解手段，并得出飞机设计的安全要求。在 FSS 的背景下，FHA 用于推断每个考虑的故障场景的严重程度以及随后的发生概率目标，符合欧洲航空安全局的规定。SOP 描述了机组人员在每个飞行阶段为确保安全飞行和着陆而要执行的主要操作。飞机安全模型为每个操作程序计算一个定性安全性能指标，该指标基于机组人员错误、飞机系统故障、先前相关程序的安全性能指标和外部参与者错误。
至 00-25-172CL-4 飞机燃料服务与 R-...
标题 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 10A-B。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 10 C 空白。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 10 一-二. 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .8 iii - v . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 8 vi 空白。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .0 七 - 八。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .0 1-1. . . . . . . . . . . . . . . . . . .0 1-2 空白 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0 1-3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0 1-5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0 2-3 - 2-5. . . . . . . . . . . . . . . .10 2-6 空白 . . . . . . . . . . . . . . . 0 3-1. . . . . . . . . . . . . . . . . . 0 3-2 - 3-3 . . . . . . . . . . . . . . . 2 3-4 空白 . . . . . . . . . . . . . . 0 4-1. . . . . . . . . . . . . . . .0 4-2 - 4-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 4-4 空白 . . . . . . . . . . . . . . . . . 0 5-1 - 5-3 . . . . . . . . . . . . . . . 0 5-4 空白 . . . . . . . . . . . . . . 0 6-1 - 6-2 . . . . . . . . . . . . . . . 0
货运飞机设计 - 印度斯坦大学
其目的是运载货物，而不是像名称所暗示的那样运载乘客。它们通常由货运航空公司、私人或公司或各国武装部队运营。用于货运/商业航空运输的飞机通常具有与普通客机不同的特点：机身横截面宽/高，高翼使货物区域靠近地面，多个轮子使其能够降落在未准备好的位置，高位尾翼使货物可以直接进出飞机。以下报告是通过仔细检查后选择各种所需参数和数据来重新创建货运飞机通用模型的真正尝试。在进行必要的计算并详细研究（研究论文）飞机部件的各种合格标准以满足其作为货运飞机的需求后，选择了最终的设计参数。
T-45C 飞机
版本 1.2.5 – 2022 年 7 月 23 日 重组和优化了包装和模型，重做了 HUD，进行了其他改进 - 为提高效率对图形资产进行了重大重组 - 大幅优化了视频内存占用 - 为 HSI 添加了出发符号 - 删除了未使用的纹理文件 - 修复了 XML 配置中的各种拼写错误 - 删除了 HUD XML 脚本中不必要的代码 - 解决了阻止后座正确操作 VOR/ILS 旋钮的错误 - 重新设计了电气系统 - 完全重做了 HUD 以获得更好的代码和正确的准直 - HUD 倾斜指示器现在根据 NATOPS 在 47.5° 处闪烁 - 增加了与 Asobo 航空母舰实施的兼容性 - 尾钩杆现在与 TOGGLE TAIL HOOK 杆命令相连 - 更改了弹射辅助发射：现在需要按下刹车并松开才能发射 - 更改了发射和恢复代码：不再在任何表面上起作用，但只有当飞机高度与航母甲板兼容时才会起作用 - 将拦阻着陆动力学更改为使其与动态载体兼容
飞机、车辆和设备维护和维修活动 BMP 情况说明书 8 修订版 04/2023
为了使飞机、车辆和设备保持最佳运行效率，需要定期更换零件、油和液体。在进行这些活动时，必须遵循以下一般要求：· 始终在指定的车辆或飞机维护区域（如车间机库和汽车修理厂）进行维护活动。· 如果可能，将车辆和设备存放/停放在有遮盖的区域内，并放置在能防止液体渗透表面且不会让液体渗入地面的表面上。· 遮盖撞坏或损坏的车辆，使其受到的冲击或与雨水的接触降到最低。· 在长期停放的车辆下方放置滴油盘。确保每周检查滴油盘，并妥善处理“满的”滴油盘。· 将旧零件、电池和轮胎存放在指定的有遮盖区域，不要暴露在雨水中。
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Terma 与所有负责部门密切合作，为制定和解释法规提供指导和支持。Terma 在雷达覆盖方面经验丰富，并向监管机构提供我们的经验，以确保 ADLS 的审批流程顺利进行。Terma ADLS 解决方案符合飞机探测照明系统的适用法规，并已获得以下国家监管机构的批准：• 美国 • 加拿大 • 德国 • 荷兰 • 丹麦
