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移动式空中救援消防教练机
训练器设计为移动式解决方案，可安装在拖车或吊钩升降平台上。移动式 ARFF 训练器始终可以在新地点安排训练，并创建尽可能接近救援行动真实条件的训练场景。训练器可以作为单件使用，也可以将机身部件分离以模拟飞机坠毁。
ARFFS 人为因素指南 - 咨询通告
一般咨询通告 (AC) 由民航局长 (DGCA) 不时发布，旨在就航空安全法定要求提供实用指导或确定性。AC 包含有关民航局可接受的标准、实践和程序的信息。根据 1966 年《航空航行法》 (ANA) 第 11 条，AC 可用于证明符合法定要求。AC 的修订号在 AC 编号后缀的括号中注明。目的 本 AC 提供与人为因素原则相关的指导，这些原则将纳入机场救援和消防人员的培训计划。适用性本 AC 适用于打算或持有机场证书或直升机场证书的运营商。相关法规 本咨询通告特别涉及 2023 年《空中航行（139 - 机场）法规》（“ANR-139”）第 36 条。 相关咨询通告 无 取消 这是就此主题发布的第一份咨询通告。 生效日期 本咨询通告自 2023 年 3 月 1 日起生效。 其他参考资料 • 国际民航组织附件 14，第 I 卷，机场设计和运营，附件 A，第 18 节
空中火力与火力支援系统 (ARFFS) 人为因素指南 - 咨询通告
• 国际民航组织机场服务手册（Doc 9137）第 1 部分，救援和消防 • 国际民航组织人为因素培训手册（Doc 9683） 1 引言 1.1 ANR-139 规则 36(3)(a)(ii) 要求机场运营人必须确保所有为机场提供救援和消防服务的人员都接受过机场救援和消防人员培训计划的培训，其中包括人的表现和团队协调方面的培训。 1.2 人为因素的主题是人。它与人们的工作和生活环境有关。它与人们与设备、程序和环境的关系有关。同样重要的是，它与人们与其他人的关系有关。人为因素涉及航空系统内人类的整体表现；它寻求通过系统地应用人文科学来优化人们的表现，通常融入系统工程的框架内。它的双重目标可以看作是安全和效率。 1.3 人为因素本质上是一个多学科领域，包括但不限于：心理学、工程学、生理学、社会学和人体测量学。事实上，正是这种多学科性质和组成学科的重叠使对人为因素进行全面定义变得困难。 2 SHEL 模型 2.1 SHEL 模型提供了一个概念框架来帮助理解人为因素。它说明了构成该主题的各种组成部分和界面（或交互点）。人为因素要素可分为四个基本概念类别： (a) 软件：计划、程序、文档等。 (b) 硬件：机器、设备等。 (c) 环境：内部（例如工作场所）、外部（例如周围环境）等。 (d) 活动软件：人的因素 2.2 人与 SHEL 模型其他要素之间的交互是人为因素的核心，其中涉及以下要素之间的界面：
ROBERT C. SCHARFF - 文理学院
新罕布什尔大学名誉教授（2015 年至今）、全职教授（1989 年-2015 年）、副教授（1975 年-1989 年）和助理教授（1970 年-1975 年）。系主任，1994 年-1995 年和 2003 年-2005 年。技术科学时代变革教育与响应行动研究所 [ITERATA] 执行董事、董事会成员，密歇根州安娜堡，2016 年至今。《大陆哲学评论》（原《人与世界》）副主编，2005 年至今；主编，1995 年-2005 年；联合编辑，1994 年-95 年；顾问编辑，1991 年-94 年。[期刊主页：https://www.springer.com/journal/11007]。访问研究员（2006 年），约克大学东南欧研究中心 (SEERC)，欧洲校区，希腊塞萨洛尼基城市学院，还曾在石溪大学（2008 年春季；2013 年春季）、西北大学（1970 年夏季）、俄克拉荷马大学（1968-1969 年）和美国空军学院（1966-1968 年）任教。专业领域：
F-16 碰撞 – ARFF 响应
站 1 – 总部；ARFF/结构性混合；11~14 FF；NEL 主基地/航线 站 2 – 卫星；结构性；2-4 FF；NEL 站 3 – 组合；4-7 FF；NEL 航线 站 4 – 结构性；4-5 FF；NEL 军人家庭住房 站 5 – 组合；4-7 FF；CRE 南基地/航线 站 6 – 组合；4-6 FF；CRE 北基地/航线
AC 150/5220-10E，飞机救援和消防 (ARFF) 车辆指南规范，2011 年 6 月 1 日
本 AC 包含的信息基于《联邦法规 (CFR) 第 14 篇》第 139 部分《机场认证》规定的最低 ARFF 车辆要求。本 AC 还基于 FAA 对国家消防协会 (NFPA) 414《飞机救援和消防车辆标准 (2007 年版)》（如本文件附录 A 中所述）和 NFPA 1901《汽车消防设备标准 (2009 年版)》所做的补充、豁免或修订。本 AC 仅讨论 ARFF 车辆和相关车辆训练设备。不涵盖其他相关项目，例如消防中使用的通讯设备、工具和服装。但是，可以在其他指导材料中找到该信息，例如 AC 150/5210-14《飞机救援和消防设备、工具和服装》。