要求重点必须能够满足 3 年义务服役要求;必须能够重新入伍或延长现有合同。如果未在重新入伍窗口内,则创建剩余服务要求 (SRR)。过去三年内没有破产,没有当前信用问题,并且有足够的可支配收入(每月剩余至少 1000.00 美元)。双军夫妇或参加 MACP 的人 - 两人都必须申请并符合该计划的资格,否则放弃联合居住 MACP。单亲父母;可以与家庭护理计划一起接受审查并要求豁免。符合 AR600-9 的陆军身高/体重标准(日期为 2019 年 7 月 16 日)最低 PULHES 132321,提交所有个人资料以及 MMRB/MAR2 结果。不允许剃须。 拥有有效的民用驾驶执照(豁免未获批准)。 过去 5 年内没有发生过与酒精有关的事件。目前不能或过去 3 年内没有参加过 ASAP 课程,并且 1 年内没有接受过治疗。 在选拔时或参加陆军招募课程 (ARC) 之前不能怀孕。士兵可在分娩后 6 个月考虑。 在选拔时,如果是 SGT,服役时间不少于 4 年,服役时间不超过 9 年,如果是 SSG,服役时间不超过 15 年,如果是 SFC,服役时间不超过 16 年,级别不超过 4 年(CG、USAREC 豁免
AD 运行条件 AD 对 CAP 关闭,紧急情况除外 AD 禁止对未配备无线电的 ACFT 和 GLD 禁止 AD 在 300 米(1000 英尺)以下飞越 ASFC ACFT 代码高于 4C:特殊的滑行计划。遵守 CTL LDG 的指示,但须事先获得飞行主管的许可 05 40 51 05 63 / 06 49 56 26 97 / 865 120 3810(DV)当地时间 16:00 之前颁发的许可 NR 将被输入到 PLN 的第 18 框中。下降和爬升操作、APP / APP 程序和使用与 CAZAUX 相关的空域进行的非基地 ACFT 练习必须获得 CMC 运营主管(865 120 0680)或值班军官当天的许可(811 520 5001 - 865 120 4066 - 紧急情况 05 56 22 99 11)
AD 的使用条件 经批准限制使用的 AD 仅供配备无线电的 ACFT 使用 距离平台 80 海里以上的 ACFT 必须告知其降落在该地点的意图 申请人必须通过以下方式提供: 电子邮件:da273.opc@intradef.gouv.fr 或 02 54 98 57 50 向值班服务提供以下信息: - 姓名 - ACFT 品牌/类型 - ACFT 注册 - 出发地/目的地 - ARR 和 DEP 的日期/预计时间 BA 273 的无回应被视为接受请求。无法在跑道和跑道外使用 未铺砌的跑道 04R/22L 为 GLD、服务飞机和以 PRKG 为基地的 ACFT 保留 MIL 仅供以基地的 ACFT 保留或经 AD 主管豁免用于外部 ACFT 跑道 04L/22R: - 非以基地的 ACFT 禁止进行低空跑道巡回训练 - GLD 使用半宽 N,飞机和 ULM 使用半宽 S 04/15 至 10/30 GLD MIL 活动频繁 禁止同时使用 ACFT 和 GLD 在雨天,未铺砌的跑道通常无法使用,请咨询 ACB 或查阅航行通告 如果 ACFT 固定的距离小于轴线宽度的一半,LDG 和 TKOF 将中断 对于前往 BA 273 目的地的 MIL ACFT,需要平台管理员事先同意:MIL 811 273 5776 02 54 98 57 76 或 02 54 98 57 99 或 02 54 98 57 83 在 HOR BA 273 之外 协议 NR 必须出现在 FPL 的第 18 框中 通过公路进入索洛涅 ACB(入口/出口),提前联系 02.54.96.35.07 各种活动 在没有 MIL 活动的情况下,不会进行移动区域检查 GLD 绞盘(NR 879):RWY 04R/22L SFC - 2300 英尺 AMSL / 2000 英尺 ASFC,SR - SS 绞盘配有闪光灯 用户信息:A/A Romorantin Pruniers Voltige(NR 6406):RWY 04/22 轴线北,两侧限制为 1500 米除 ARP 1000 英尺 ASFC / 1300 英尺 AMSL - 4300 英尺 AMSL SR - SS 之外的活动保留用于基于 GLD 的实际活动已知:AVORD APP
观察:MIL:必须向 LFRJZPZX 提出 PPR 请求(与海军航空有关的 ACFT 除外),且至少提前 48 小时通知。 PPR 号码必须出现在 FPL 的第 18 框中。 (1)非基地飞机:由于跑道上有特定的基础设施,TORA=TODA=ASDA=2410m。根据要求可以达到 2700 米。跑道标志:每根 BAK 12 拦阻索下方有黄色圆圈。黄色着陆轴线标志(180 米 x 50 米)位于每个 QFU 的左侧,距离跑道入口 210 米。位于着陆轴线上的白色三角形着陆瞄准器。在每个 QFU 处,都有 BRA。配备着陆光学系统,永久停放在跑道轴线左侧 25 米处,高度 10 英尺 ASFC,夜间标记。距跑道入口距离: 跑道 07 193 米 跑道 25 175 米 跑道标志: 距斜坡两端各 210 米处有一个白色三角形着陆标记。
AD 运行条件 限制使用的 AD 无无线电的 ACFT 禁止使用 AD 对于除国家 ACFT 之外的 ACFT: AD 保留给以 LFQP ARP 为中心半径 40 海里范围内的本土 ACFT,其注册列在第一 RHC 与母 ACB 之间的协议议定书中 只能在 ATS HOR、白天和 VMC 期间进入 LFQP 禁止在 300 米以下(1000 英尺 ASFC)H24 飞越 AD 限制区 LF-R150(见 AIP 法国 ENR 5) 未经 MIL OPS 提前同意,禁止 LDG 2840(ATS HOR) AD 前 2 小时无法在 TWY 和 RWY 之外使用 ATS HOR 之外的 ACFT 必须使用 FPL 协议 NR(PPR)应在 FPL 第 18 项中注明 登机口 A、B、C、D 和 K:25 米宽 禁止旋翼机16,60 米 所有非基础 ACFT 均应要求配备“跟随我”车辆 夜间和能见度低时 所有在 AD 南部的非基础 ACFT 均必须配备“跟随我”车辆(无照明) 空中航行危险 在魏特斯维勒进行热气球飞行 48°50’54’’N - 007°25’38’’E 程序和特殊说明
AD 运行条件 限制使用的 AD 无无线电的 ACFT 禁止使用 AD 对于除国家 ACFT 之外的 ACFT: AD 保留给以 LFQP ARP 为中心半径 40 海里范围内的本土 ACFT,其注册列在第一 RHC 和母 ACB 之间的协议议定书中 只能在 ATS HOR、白天和 VMC 期间进入 LFQP 禁止在 300 米以下(1000 英尺 ASFC)H24 飞越 AD 限制区 LF-R150(参见 AIP 法国 ENR 5) 未经 MIL OPS 提前同意,禁止 LDG 2840(ATS HOR)在 AD 前 2 小时无法在 TWY 和 RWY 之外使用 ATS HOR 之外的 ACFT 必须使用 FPL FPL 第 18 项应注明协议 NR(PPR) 登机口 A、B、C、D 和 K:宽度 25 米 禁止≥16.60 米的旋翼机所有非基础 ACFT 均应要求配备“跟随我”车辆 在夜间和能见度低的情况下 所有在 AD 南部(无照明)的非基础 ACFT 均必须配备“跟随我”车辆 空中航行危险 在魏特斯维勒进行热气球飞行 48°50'54''N - 007°25'38''E 程序和特殊说明
AD 的使用条件 飞越 AD 禁止在 300 米(1000 英尺)以下的 H24 ASFC AD 仅可在白天使用 AD 禁止用于武装 ACFT AD 禁止用于不带无线电的 ACFT 除 TWY 和 RWY 外,AD 不可用 限制使用 AD:1 - 主要用于接收 MIL 和国家空中交通 2- 用于在那里授权的特定活动 3- 用于基于 AD LDG 的 ACFT,并遵守发送给 DV / OPS 极点负责人的 PPR。同意的 NR 必须填写在 FPL 的第 18 框中 同意的 NR 填写在 FPL 的第 18 框中 CTR 和 CTA 激活时间之外 SALON:自我信息频率 RWY 16/34:滑入雨天 BAR AERAZUR F30 类型 5 在跑道两端,高度:1.5 米 对于 TORA、ASDA 和 LDA,实际距离可在跑道标记结束前 50 米处获得 VFR 特殊反应堆: VIS :5 公里 升限:1000 英尺 常规: 能见度:3 公里 升限:1000 英尺 HEL:能见度:800 米 升限:600 英尺 特殊程序和说明 AD 的东部保留给 GLD、无人驾驶飞行、“学校”发动机飞行和特技训练。LF- R 276 活跃的法国巡逻兵需要强制绕行,除授权的 ACFT 滑行计划外,限制 TWY 和 PRKG: - TWY 3:关闭 - C130: - 仅限 VIP PRKG - 禁止 TWY 7、8 和 9 - A400M:禁止 PRKG 和 TWY < /div >
特殊说明 AD 的使用条件 禁止在 1000 英尺以下全天候飞越 AD ASFC AD 仅供配备无线电的 ACFT 使用 AD 列表 3 供限制使用 ACFT CIV 的限制:经授权,提前 5 个工作日通知,由指挥 BA709 的上校通过基地运营办公室(BOB)通知 PPR 编号必须出现在 FPL 的第 18 框中 RWY 05/23 涂层限制为 15 kt 侧风,由 ACB de Cognac 运营的 ACFT:通过 BOB 或飞行指挥员向活动支援组指挥官发出的 PPR ACFT MIL:通过基地运营办公室(BOB)或 DV 向活动支援组指挥官发出的 PPR PPR NR 必须出现在 FPL 的第 18 框中 训练任务 顶部 底部 顶部和与 COGNAC APP 一起在该地区执行工作任务,须经值班领队 05 45 32 73 06 – 811 709 7306 – 811 579 5001 跑道 05/23 已铺设,限制为 20 kt 侧风湿跑道和 25 kt 干跑道。OBST 钻的 TKOF 孔: - 出发跑道 23,THR 05: - OBST BG950,道路轨距 ALT = 101 英尺 - OBST 围栏 - 出发跑道 05,THR 23: - OBST BG951,道路轨距 ALT = 114 英尺 - 出发跑道 26,THR 08: - OBST BG952,道路轨距 ALT = 103 英尺 - OBST 围栏 - 出发跑道 08,THR 26: - OBST 围栏障碍物刺穿的 LDG 孔: - 到达 RWY 05、THR 05:OBST 树木 障碍物刺穿的侧面: - RWY 05/23: - OBST BG927,树木 ATL = 149 英尺 - OBST BG926,树林 ATL = 147 英尺
特殊说明 AD 的使用条件 禁止在 1000 英尺以下全天候飞越 AD ASFC AD 仅供配备无线电的 ACFT 使用 AD 列表 3 供限制使用 ACFT CIV 的限制:经授权,提前 5 个工作日通知,由指挥 BA709 的上校通过基地运营办公室(BOB)通知 PPR 编号必须出现在 FPL 的第 18 框中 RWY 05/23 涂层限制为 15 kt 侧风,由 ACB de Cognac 运营的 ACFT:通过 BOB 或飞行指挥员向活动支援组指挥官发出的 PPR ACFT MIL:通过基地运营办公室(BOB)或 DV 向活动支援组指挥官发出的 PPR PPR NR 必须出现在 FPL 的第 18 框中 训练任务 顶部 底部 顶部和与 COGNAC APP 一起在该地区执行工作任务,须经值班领队 05 45 32 73 06 – 811 709 7306 – 811 579 5001 跑道 05/23 已铺设,限制为 20 kt 侧风湿跑道和 25 kt 干跑道。OBST 钻的 TKOF 孔: - 出发跑道 23,THR 05: - OBST BG950,道路轨距 ALT = 101 英尺 - OBST 围栏 - 出发跑道 05,THR 23: - OBST BG951,道路轨距 ALT = 114 英尺 - 出发跑道 26,THR 08: - OBST BG952,道路轨距 ALT = 103 英尺 - OBST 围栏 - 出发跑道 08,THR 26: - OBST 围栏障碍物刺穿的 LDG 孔: - 到达 RWY 05、THR 05:OBST 树木 障碍物刺穿的侧面: - RWY 05/23: - OBST BG927,树木 ATL = 149 英尺 - OBST BG926,树林 ATL = 147 英尺