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2013 年 10 月 - ICAO
参考文献 AEEC 618 - 空对地字符导向协议 AEEC 620 - 数据链地面系统标准和接口规范 AEEC 622 - ACARS 空对地网络上的 ATS 数据链应用 AEEC 623 – 字符导向空中交通服务 (ATS) ICAO 附件 3 – 国际空中导航气象服务 ICAO 附件 6 – 航空器运行 ICAO 附件 10 – 航空电信 – 第 3 卷通信系统 ICAO 附件 11 – 空中交通服务 大西洋区域管制中心 (AO-ACC - 巴西) 的运行概念和技术规范 ICAO Doc 9694 - 空中交通服务数据链应用手册 ICAO Doc 9776 - 甚高频数字链路 (VDL) 模式 2 手册 ICAO Doc 9869 - 所需通信性能手册 ICAO Doc 9896 – 使用 IPS 标准和协议的航空电信网络 (ATN) 手册 D-ATIS 技术规范（巴西瓜鲁柳斯和加利昂机场） DCL 技术规范（巴西瓜鲁柳斯和加利昂机场） D-VOLMET 实施技术规范（巴西） GOLD – 全球运行数据链文件 使用 IP 协议实施国家数字网络的指南 IP 网络实施安全指南 加勒比和南美洲地区空中航行计划 – FASID – 表 CNS2A SAM 基于性能的空中航行实施计划（SAM PBIP） CNS/ATM 系统的全球空中航行计划（Doc 9750）– 第四版，“航空系统模块升级”（ASBU）举措。 SAM 路由策略
基于 PC 的飞机数据链路处理器 - 欧洲空中导航安全组织
图 1 模式 S 子网的功能元素.................................................................................................................2 图 2 ARINC 协议堆栈...............................................................................................................................3 图 3 基于 PC 的 ADLP.................................................................................................................................4 图 4 高级 ARINC 卡......................................................................................................................................5 图 5 软件架构.......................................................................................................................................11 图 6 FITAMS - ATN 模式 S 和 SDU....................................................................................................................30 图 7 ADS-广播和 DAPS.............................................................................................................................33 图 8 SVC 和模式 S 网关.............................................................................................................................35 图 9 应答器测试架.....................................................................................................................................39 图 10 应答器前面板.............................................................................................................................43 图 11 ADLP / TAR电缆................................................................................................................................47 图 12 DERA 数据链路测试台...................................................................................................................75 图 13 DFS 整体数据链路环境................................................................................................................81 图 14 DFS 子网络......................................................................................................................................84
直言不讳地谈论数据链（ACARS、FANS 1/A+...
目前，FANS 和 ATN 是配备 Garmin 1/3/5000、Collins Aerospace Pro Line 21/Fusion 和 Honeywell Aerospace Primus Epic 的 OEM 飞机的选项。由于 OEM SB（服务公告）和 STC（补充型号合格证）规定了最新型号飞机的认证途径，因此我们将放弃讨论这些飞机上的设备。有些 SB，例如 Falcon EASY 平台，可供 Duncan Aviation 和其他服务中心使用，而其他 SB，例如大型客舱 Gulfstreams 的 SB，则不适用。由于大多数生产飞机都由 OEM 负责，因此我们将重点介绍改装飞机的 FANS 设备。
全数字语音和数据以及模拟功能。
Rockwell Collins 的 VHF-2100 与 CMU-900 数字链路路由器完美结合，打造出一个集成通信、导航、监视/空中交通管理 (CNS/ATM) 通信环境，具有可升级的 CPDLC，包括未来空中导航系统 (FANS)、ACARS、VDL Mode2 和 ATN 扩展。VHF-2100 还支持现有安装，并与 VHF-700/700B、VHF-900/900B 和 VHF- 920 兼容。该系统符合 25 kHz 的 ARINC 716 和 118.000 至 136.992 MHz 的欧洲标准化 8.33 kHz AM-DSB 语音操作。还提供了符合模式 A 的 2,400 bps AM-MSK 的 ARINC 750 ACARS 数字数据通信。
选择循环冗余码和校验和算法以确保关键数据完整性
本报告探讨了航空环境中校验和与循环冗余码 (CRC) 的特性。它包括文献综述、错误检测性能指标讨论、各种校验和与 CRC 方法的比较以及将 CRC 和校验和设计参数映射到航空完整性要求的拟议方法。研究的具体示例是电气和电子工程师协会 (IEEE) 802.3 CRC-32；航空无线电协会 (ARINC)-629 错误检测；ARINC-825 控制器局域网 (CAN) 错误检测；Fletcher 校验和；以及航空电信网络 (ATN)-32 校验和。还考虑了一起使用的多个错误代码、与通信网络、内存存储以及将数据从非易失性存储器传输到易失性存储器相关的特定影响。
![AC 10-013 CPDLC CAAV [A]2015.fm](/simg/g:\will\search\icon\source\5\5d3e8043d7ec22aace4eb2e02623eedf959c8da1.webp)
AC 10-013 CPDLC CAAV [A]2015.fm
DO-219，ATC 双向数据链通信（应用）最低运行性能标准。 DO-224，先进甚高频数据链通信的空间信号最低航空系统性能标准。 DO-231，AMS(R)S 的互联网工作、实施和使用设计指南和推荐标准。 DO-239，交通信息服务 (TIS) 数据链通信的最低运行性能标准。 DO-240，航空电信网络 (ATN) 航空电子设备的最低运行性能标准。 DO-242，广播式自动相关监视 (ADS-B) 的最低航空系统性能标准。 DO-243，驾驶舱交通信息显示初始实施指南。 DO 264，数据通信支持的空中交通服务提供和使用批准指南。
文件 9880
国际民用航空组织仅以英文出版 999 Robert-Bourassa Boulevard, Montréal, Quebec, Canada H3C 5H7 如需订购信息以及完整的销售代理和书商列表，请访问国际民用航空组织网站 www.icao.int Doc 9880，《使用 ISO/OSI 标准和协议第三部分、上层通信服务 (ULCS) 和互联网通信服务 (ICS) 的航空电信网络 (ATN) 详细技术规范手册》 订单号：9880P3 ISBN 978-92-9258-142-8 © ICAO 2017 保留所有权利。未经国际民用航空组织事先书面许可，不得以任何形式或任何手段复制、存储于检索系统或传播本出版物的任何部分。
2025年2月10日David Zuckerman -UT计算机科学
博士后赞助了杰西·古德曼（2023年至今）Zeyu Guo（2021-22，目前是俄亥俄州立大学的助理教授）Ben Lee Volk（2020-21，2020-21，与Dana Moshkovitz，与Reichman University的Dana Moshkovitz联合Moshkovitz，现任Ben-Gurion大学的助理教授）Pooya Hatami（2017-19，目前是俄亥俄州立大学的助理教授）Mahdi Cheraghchi（2010-11，目前是密歇根大学副教授）Ariel Gabizon）Ariel Gabizon（2010年）（2010年春季），目前是AON TUGKAN BATU的助理科学家（ATN），TUGKAN BATU AM ATNMA ATMMA ATMMA ATMMA，2003年3月4日， （1999-2000，目前是特拉维夫大学教授）亚历克斯·罗素（1997-99，目前是康涅狄格大学的教授）
VHF 数字链路 (VDL) 模式 2 手册
前言 甚高频 (VHF) 数字链路 (VDL) 模式 1 和 2 的标准和建议措施 (SARP) 由航空移动通信专家组 (AMCP) 制定，并于 1997 年作为附件 10《航空电信》第 III 卷和第 V 卷的一部分引入。作为附件 10 第 76 条修正案的一部分，附件中删除了对 VDL 模式 1 的引用。VDL 系统在航空电信网络 (ATN) 内提供空地子网服务。在制定 VDL SARP 和验证活动期间，AMCP 编写了本手册中包含的材料。本手册旨在为实施 VDL 模式 2 提供指导。本手册应与附件 10 第 III 卷和第 V 卷中的相关规定结合使用。
商用飞机通信的全球协调...
1. 背景 1944 年《芝加哥公约》之后，航空业开始标准化全球商业航空业兴起所需的物理基础设施。跑道设计、航站楼登机口、飞机燃料和电源连接、餐饮设备、行李处理、服务车辆等项目都已标准化，以便航空公司可以使用通用地面基础设施来支持其在世界各地机场之间的运营。这一运动要求飞机设计标准化以符合新的设计标准；通信设备也紧随其后。 70 年代末，航空无线电公司 (ARINC) 对飞机通信寻址和报告系统 (ACARS) 协议进行了标准化。此外，在 80 年代，现有的基于全球开放系统互连 (OSI) 的航空电信网络 (ATN) 通信网络得到了开发和标准化，该网络支持未来空中导航系统 (FANS)、管制员-飞行员数据链路通信 (CPDLC) 和 ACARS 的空对地全球消息传递。