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AVT-384：航空航天材料设计和测试
1.介绍NRC概述结构和材料绩效航空航天生产2.传统材料研究方法3.次要生成材料研究方法EX1：使用AI/ML的材料设计EX2：加速材料测试ex3：Ex3：Ex3：EX -EX型数字制造方法4. Accelted Manduct and Imaltes Structures＆Meality aerospace组型型型型组型型型型型组型型组型组型组型组型组型。
NAVTEX 警告于 25 年 1 月 14 日起生效 ---------- ...
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2025 年 1 月 3 日 HA09 印度航行警告 (INW) 011。孟买到达曼海图 21 255 292 SEAMEC PRINCESS 进展管道调查位于 20-13.31N 071-54.79E、20-20.13N 072-01.32E、20-36.02N 072-02.23E、18-34.11N 072-13.45E、19-20.96N 071-18.09E、19- 20.49N 072-01.20E、18-48.36N 072-20.05E 附近， 18-45.23N 072-18E (.) 请求宽泊位 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2025 年 1 月 3 日 HA10、JA76 印度导航警告 (INW) 012. 从孟买到哈兹拉海图 21 254 255 292 凡妮莎 7 在 19-15.20N 072-02.17E、18-54.75N 071- 49.57E、19-00.63N 072-11.95E、19-33.34N 071-18.27E、19-22.48N 071-21.60E 附近进行进展调查， 19-23.60N 071-16.70E, 20-45.25N 072-01.69E, 18-18.63N 072-21.82E, 21-04.20N 072-26.03E, 19-27.36N 071-17.95E (.) 请求 150 米宽泊位 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2025 年 1 月 6 日 HA11 印度航行警告 (INW) 013. 康哈特湾海图 207 208 254 292 纳尔马达航道标志浮标 3 号（20-40.80N 071-59.11E）和浮标 8 号(20- 59.66N 072-06.74E) 报告未点亮 (.) 海员请谨慎行事 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2025 年 1 月 9 日 HA13 印度导航警告 (INW) 020. 海图 21 255 292 钻机移动 (.) SAGAR VIJAY (19-01.52N 071-10.88E) (.) 参见 INTM 01/25 的 032(T) (.) 要求宽泊位 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2025 年 1 月 10 日 HA16 印度导航警告 (INW) 023. 孟买外海图 21 255 292 CS 记录器正在进行电缆铺设沿 18-29.42N 071-17.98E、18-20.94N 070-52.27E、18-17.02N 070-37.73E、18-13.66N 070-28.58E、18-10.95N 070- 16.41E、18-10.46N 070-08.91E、18-08.41N 068-21.82E 连接线进行操作（.）请求 2NM 宽泊位 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2025 年 1 月 10 日 HA16 印度导航警告 (INW) 024. 偏离 UMARGAM 海图 21 254 LTB 300 与 ENA PEARL 和 VALLIANZ PRESTIGE 一起在 20-16.76N 071-55.66E、20-13.31N 071-54.79E、20- 36.02N 072-02.23E、20-20.13N 072-01.32E 附近进行管道安装活动 (.) 请求宽泊位 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
AVT-394水采样，监测和控制
北约科学技术组织（STO）的使命是帮助将北约和北约的S＆T投资作为北约国家和合作伙伴国家的国防和安全姿势的知识和技术优势的战略推动者，通过进行和促进nato nato nato nato nato nato andato的计划，并利用北约国家和合作伙伴国家的辩护和安全姿态的战略促进。北约根据北约政策，能够在北约国家和合作伙伴国家中影响和影响与安全与国防相关的能力发展以及减轻威胁的能力。
靶向cereaavtm基因的表征...
重组腺相关的病毒载体（AAVS）广泛用于研究和治疗中的基因递送。AAV9变体（例如AAV9-PHP.EB）经常用于基因递送到中枢神经系统（CNS），而AAV2变体对CNS有效转导的有效报告有限。为了克服AAV2的局限性，我们解决了基于AAV2血清型的新型脑靶向AAV矢量。迄今为止，我们已经证明了通过使用随机肽插入的AAV2库来获得的cereaav.o，可以通过全身注射有效地转导小鼠，而摩尔莫斯特脑有效地转导。此外，与CereAav.o相比，通过单个氨基酸取代，我们已经确定了一种新型的Cereaav.y突变体，其特异性和更高的转导效率。最近，Kawabata等人。已经证明，在AAV-BR1衣壳中，将单个氨基酸取代，将谷氨酰胺变为587（Q587N）的天冬酰胺，可能会增加BBB的渗透率，并重定向基因递送形成小囊囊内皮细胞对小鼠脑中神经元的囊泡内皮细胞。
应用车辆技术小组 AVT-385-RLS “多学科多保真方法
第 1 天：2024 年 7 月 8 日 7:45-8:30 签到 8:45-9:00 开幕式 伊斯坦布尔技术大学 Melike Nikbay 教授、意大利国家研究委员会 Matteo Diez 博士 9:00-9:45 高级计算设计和多保真度方法简介 伊斯坦布尔技术大学 Melike Nikbay 教授 9:45-10:30 基于参数投影的模型降阶简介 - 第一部分：数据收集、数据压缩、伽辽金投影、Petrov-Galerkin 投影 Charbel Farhat 教授，斯坦福大学 10:30-11:00 茶歇 11:00-11:45 基于参数投影的模型降阶简介 - 第二部分：参数依赖性的处理：线性问题；非线性问题；超级降阶。Charbel Farhat 教授，斯坦福大学 11:45-12:30 高维参数空间中多保真度多学科分析与优化的主动流形和模型降阶 Charbel Farhat 教授，斯坦福大学 12:30-14:00 午餐休息 14:00-14:45 替代建模技术 Edmondo Minisci 教授，思克莱德大学 14:45-15:30 多保真度建模的数据融合 Edmondo Minisci 教授，思克莱德大学 15:30-16:00 咖啡休息 16:00-16:45 多保真度优化和设计探索策略 Edmondo Minisci 教授，思克莱德大学 16:45-17:30 形状优化的设计空间降维 Andrea Serani 博士，CNR-INM（国家意大利研究理事会）17:30 休会
AVT 面板 - BORN STO
1 月 23 日至 25 日，STO-ACT 年度会议在美国弗吉尼亚州诺福克的北约盟军转型司令部 (ACT) 举行。协作支持办公室 (CSO)、首席科学家办公室 (OCS)、海事研究与实验中心 (CMRE) 的同事和代表以及五个科学技术委员会（也称为小组和小组）的主席和副主席出席了会议。STO 与会者听取了有关广泛相关主题的简报，包括北约作战顶点概念 (NWCC)、战争发展议程 (WDA)、战略前瞻性分析、数字化转型和能力发展计划。ACT 对我们在 AVT 的工作非常重要，未来 ACT 也将继续如此。
MP-AVT-357-07P.pdf - NATO STO
• 2 个类似的发动机控制监控处理单元，采用主动/主动配置 • 两个通道时间同步 • 专用通道切换逻辑保证“独立”通道切换 • 每个功能使用专用微控制器和 FPGA
AVT-355 研究研讨会 - STO 活动网站
主题和话题 无人系统 (UxV) 正在成为我们军事行动不可或缺的一部分。操作可用性 (Ao) 和可靠性是军用 UxV 生命周期中的关键考虑因素，它与军事战略和行动的有效性直接相关。可靠性是 UxV 部署成功的关键，因为如果在任务期间发生系统故障，车辆很可能会丢失。更好地了解 UxV 的维护需求将允许使用预测性和主动性基于条件的维护来代替定期维护。拟议研究研讨会的主要目标是：• 确定军事 UxV 可靠性/可持续性对军事行动的需求和影响，• 评估构建军事 UxV 预测性和主动性维护能力的最新技术，• 评估最先进的可重构任务规划方法和能力，以及• 评估优化 UxV 维护需求的设计方法。