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起亚汽车公司(www.kia.com) - Young-At-At-At-At-At-At-At-At-At-At-At-At-At-At-At-At-At-At-At-com)成立于1944年,是韩国最古老的汽车制造商。在五个国家 /地区的14个制造和组装业务中,每年生产超过270万辆起亚汽车,然后通过覆盖约180个国家的分销商和经销商网络出售和维修。KIA今天在全球拥有超过51,000名员工,年收入接近470亿美元。 它是澳大利亚公开赛的主要赞助商,也是FIFA的官方汽车合作伙伴 - FIFA世界杯的管理机构。 起亚汽车公司的品牌口号“令人惊讶的力量”代表了公司通过提供超越预期的激动人心和鼓舞人心的体验,使全球对世界的承诺。KIA今天在全球拥有超过51,000名员工,年收入接近470亿美元。它是澳大利亚公开赛的主要赞助商,也是FIFA的官方汽车合作伙伴 - FIFA世界杯的管理机构。起亚汽车公司的品牌口号“令人惊讶的力量”代表了公司通过提供超越预期的激动人心和鼓舞人心的体验,使全球对世界的承诺。
*通讯作者摘要。提出了石墨摩擦模型。在此模型中,摩擦过程被描述为表面层弹性变形的过程。此外,包含3-5个原子单层的纳米层,根据Griffiths方案的弹性和迅速崩溃,形成像固体润滑剂这样的层。接下来,中层进入摩擦过程。如果石墨的摩擦被认为与粘性液体的摩擦相似,那么从这种方法中可以得出摩擦取决于运动速度,其结构与贝纳德细胞相似,这意味着发生自组织和摩擦协同作用。不能使用通常的Amonton定律或基于流体动力学理论来解释石墨的摩擦,这是由于它与溶液的粘度相关的事实,其理论尚未完成。由于其表面的重建,亚稳态钻石的表面层变成石墨,其摩擦系数为相同的值k≈0.1。如果您卸下了亚稳态钻石的表面层,即将其变成钻石,然后其摩擦系数为k≈0.6。关键字:石墨,钻石,摩擦,表面,自组织,协同学,速度,润滑,弹性。简介
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硅基涂层体系中应引起重视的基本研究问题是:(1)研究添加剂(如硼、锗)、水分和氧压对氧化物粘附性和粘度的影响,以便为有效减少和控制密封剂和水垢开裂提供必要的理解和数据;(2)为开发具有最佳热膨胀、应变耐受性和可塑性的双层和玻璃涂层进行裂纹管理,进行必要的分析和建模;(3)研究真实的功能梯度涂层,利用涂层的梯度和/或一系列层来控制裂纹的萌生,特别是裂纹的扩展;(4)在可能的情况下,包括测量、分析和实际建模施加应力对涂层系统的影响;(5)在二氧化硅作为离子导体的较高温度下,电解抑制通过二氧化硅水垢的传输。
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